Highlights

Gewenst 'Tri-Carb' model, ook uitgerust met overdrive
Zestien jaar huidige eigenaar
Geïmporteerd uit Californië met origineel eigendomsbewijs
Professioneel gerestaureerd door Sherwood Restorations
Grote motorrevisie vijf jaar geleden voltooid
Afneembare hard top

De aantrekkingskracht

De Austin Healey 3000 Mk2 BT7 'Tri-Carb' is één van de meest begeerlijke versies van de "Big Healey" reeks, met verbeterde prestaties door zijn drievoudige carburatoropstelling. Dit is het 2+2 model, ideaal voor diegenen die achterpassagiers nodig hebben, terwijl dit exemplaar ook een afneembaar hard top dak heeft als aanvulling op de soft top en tonneau.

Zoals zoveel Britse sportwagens uit die tijd, begon onze Healey zijn leven in het zonnige Californië. De auto kwam in 1997 terug naar het Verenigd Koninkrijk, de vorige eigenaar had hem elf jaar in zijn bezit en de verkoper heeft hem de afgelopen zestien jaar in zijn bezit gehad.

De auto onderging een professionele restauratie door het gerespecteerde Sherwood Restorations, die hem ook ombouwde tot een rechtsgestuurde auto. Deze Healey heeft zijn vroege leven doorgebracht in het droge klimaat van Californië voordat hij werd geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk, waardoor roestproblemen, die veel Britse klassiekers plagen, zijn vermeden. Met slechts twee recente eigenaren in zijn geschiedenis en een uitgebreide mechanische renovatie, biedt deze Austin Healey een kans om een goed gesorteerd exemplaar te verwerven.

De verkoper zegt:

"De Healey rijdt en houdt de weg perfect. Met een professioneel opgeknapt rallystuurhuis (Bell Classics) is de wegligging perfect. Ik heb de auto gebruikt voor lange ritten, zowel in binnen- als buitenland, met het volste vertrouwen in zijn prestaties. Echt een leuke auto om in te rijden!"

image.png 4.73 MB

Geschiedenis en papieren

Exportmarkt LHD auto bestemd voor de VS
Import uit Californië met alle documentatie inclusief de eigendomstitel van de eerste eigenaar
UK geregistreerd sinds april 1997
Twee voormalige UK geregistreerde houders volgens DVLA gegevens
Al zestien jaar in het bezit van de huidige eigenaar; elf jaar in het bezit van de vorige eigenaar
Gerestaureerd en omgebouwd naar rechts stuur door Sherwood Restorations
Heritage Trust certificaat inbegrepen
10.480 mijl aangegeven
APK-certificaten (18) van 1997-2022
Vrijgesteld van APK en wegenbelasting

afbeelding.png 1,54 MB

De staat

Ziet er over het algemeen zeer goed uit voor een auto van deze leeftijd
Goed geconserveerd door het Californische klimaat
Afneembare hardtop met nieuwe bekleding
Compleet met opvouwbare kap en tonneau
Afneembare zijruiten gerenoveerd en in zeer goede staat
Klein roestplekje op chromen bumper
Gelakte spaakwielen
Geen zichtbaar laswerk aan chassis, aldus de verkoper
Nieuwe tapijten gemonteerd
Stoelen in zeer goede staat
Originele veiligheidsgordels gemonteerd in 2018
Lichte schade aan stiksels op één stoel
Dashboardverlichting allemaal LED
Mist- en spotlichtschakelaar gemonteerd

afbeelding.png 3.64 MB

Het mechaniek

3.000 cc zescilinder-in-lijn met drie carburateurs
Handgeschakelde vierversnellingsbak met overdrive
Grote motorrevisie voltooid in 2019
Nieuwe gereviseerde versnellingsbak 10 jaar geleden gemonteerd, overdrive werkt naar verluidt goed
Start en loopt betrouwbaar
Geen bekende gebreken
Professioneel gemodificeerd rallystuurhuis door Bell Classics
Speciale koelvloeistof in de radiateur
Alle instrumenten zouden goed werken
Oliedruk schijnt rond de 60psi te zijn vanuit koude toestand
Schakelaar voor elektrische radiateurventilator gemonteerd op dashboard voor gebruik als override indien nodig
2020 LED lamp upgrade intern en extern
Elektrische radiatorventilator geïnstalleerd
Vier nieuwe banden gemonteerd
2023 nieuw uitlaatsysteem
Nieuwe hoofdkoppelingscilinder
Nieuwe accu

Motorrevisie in 2019 inbegrepen:

Blok gehoond en geskimd
Nieuwe schelpen, lagers en rally nokkenas
Krukas gepolijst en kleppen ingelept
Krukas, vliegwiel en koppeling gebalanceerd
Motorcompartiment opnieuw gespoten
Remservo geïnstalleerd
Alle drie de carburateurs gereviseerd
Kabelboom gewikkeld
Alle armaturen en fittingen gereinigd en vervangen.

VOORDAT U KOOPT

Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.

Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren.

Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.

Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.

✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om uw eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.

Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.