Highlights

56 jaar lang in dezelfde familie
Volledig gerestaureerd in de jaren 1990 en sindsdien regelmatig gebruikt
Behouden originele stoelen en correcte stuurwiel
Vergezeld van Lotus Certificate of Provenance

Het verhaal

Colin Chapman stond erom bekend dat hij altijd nét iets buiten de lijntjes dacht en zo produceerde hij enkele van de meest geliefde sportwagens van ons land, maar niets is zo’n duidelijke synoniem met het Lotus-merk als de legendarische Elan. Deze lichtgewicht roadsters met carrosserie uit glasvezel hebben opnieuw gedefinieerd wat een sportwagen voor de bestuurdergerichte liefhebber moest zijn: scherp, plezierig én verrassend betaalbaar. Dat alles kwam door een ladderchassis met onafhankelijke wielophanging en een karaktervolle twin-cam krachtbron: een echte, dynamische auto die zich niets aantrok van het prijskaartje.

Deze Elan uit 1963 is uitgevoerd in Lotus Lemon Yellow en is maar liefst 56 jaar lang in dezelfde familie gebleven. Dat biedt een herkomst die je steeds moeilijker vindt. De auto is niet verstopt geweest, maar is sinds de restauratie juist regelmatig gebruikt en genoten. In de loop der jaren zijn er doordachte verbeteringen doorgevoerd en we begrijpen dat hij er klaar voor staat om meteen weggereden te worden.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: de teller staat op 16.659 mijl; de auto is één keer langs de klok geweest; de geschatte werkelijke kilometerstand is 116.659 mijl
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Technische keuringsstatus: MOT-vrijgesteld
Technische specificaties: 1.558cc benzine viercilinder in lijn, vierversnellingsbak, handgeschakeld
Documentatie: foto-overzicht van de restauratie, Lotus Certificate of Provenance, enkele facturen, oude belastingzegels en oude MOT-certificaten

Details

Lak is Lotus Lemon Yellow; de verkoper geeft aan dat het over het algemeen erg netjes is, met enkele lichte schaafplekjes en markeringen
Geen duidelijke problemen aan de carrosserie
Verlichting staat correct
Stootbalken in goede staat
Interieur opnieuw bekleed met tapijt
Ombouw naar loodvrije benzine uitgevoerd op de originele gegoten (diecast) cylinderkop
Verstelbare voor-dempers van Tony Thompson gemonteerd
Verstelbare achter-dempers van Koni gemonteerd
Nieuwe aluminium brandstoftank gemonteerd

VOORDAT JE KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Voorwaarden en condities. Door te bieden en/of een bod te doen, ga je ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit de EU-consumentenbeschermingswet niet van toepassing worden. Je valt echter nog steeds onder Car & Classic’ eigen Voorwaarden en condities..

✓ We verzoeken dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige hoogste bieder bent tijdens de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt “verkocht zoals het wordt gezien”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of offerprijs, afhankelijk van wat in de advertentie is aangegeven.

✓ We willen net zo graag een soepele transactie als jij en daarom laten we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto’s en motorfietsen die via Car & Classic te koop staan, door een online HPI-check lopen om te verifiëren dat er geen markers in de verzekeringsdatabank staan voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat. Zo kun je met vertrouwen bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als total loss (afgeschreven) als onderdeel van een verzekeringsclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we helpen je door afschrijf-categorie-labels (Cat C/D/S/N) te verstrekken voor je gemak. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om vóór het doen van een bod een volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of voor levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen dat import is toegestaan.

✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat elke waardevolle, gepersonaliseerde of oldtimer-registratie niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.