Aspectos destacados

En la misma familia durante 56 años
Totalmente restaurado en los años 90 y usado con regularidad desde entonces
Conserva los asientos originales y el volante correcto
Acompañado por el Certificado de Proprocedencia Lotus

El atractivo

Se puede decir que la mente siempre impredecible de Colin Chapman dio como resultado algunos de los deportivos más queridos del país, pero ninguno está tan ligado a la marca Lotus como el legendario Elan. Estos ligeros roadsters de fibra de vidrio redefinieron lo que podía ser un deportivo centrado en el conductor y, a la vez, enormemente asequible. Todo se debía a un chasis tipo “backbone” con suspensión independiente y a un motor twin-cam de doble árbol de levas con mucho carácter: un coche dinámico y de verdad, capaz de desafiar la etiqueta de precio.

Este ejemplar de 1963, pintado en Lotus Lemon Yellow, ha permanecido en la misma familia durante nada menos que 56 años, ofreciendo una profundidad de procedencia cada vez más difícil de encontrar. En lugar de estar guardado, se ha usado y disfrutado con regularidad desde su restauración. Con el paso de los años se han realizado mejoras con criterio y sabemos que está listo, esperando para que te lo lleves.

Información clave

Kilometraje: el cuentakilómetros marca 16.659 millas, dando la vuelta al marcador; el kilometraje real estimado es de 116.659 millas
País de matriculación: Reino Unido
Estado de inspección técnica: exento de MOT
Especificaciones técnicas: 1.558 cc de gasolina de cuatro cilindros en línea, caja de cambios manual de cuatro velocidades
Documentación: registro fotográfico de la restauración, Certificado de Proprocedencia Lotus, algunas facturas, antiguos discos de impuesto y antiguos certificados de MOT

El detalle

Pintura en Lotus Lemon Yellow; el vendedor indica que en general está muy bien, con algunos rozes y marcas leves
No hay problemas evidentes con la carrocería
Los faros levantan correctamente
Paragolpes en buen estado
Interior retapizado en moqueta
Conversión a gasolina sin plomo realizada en la culata original de fundición
Se han montado amortiguadores delanteros regulables Tony Thompson
Se han montado amortiguadores traseros regulables Koni
Nuevo depósito de combustible de aleación

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