De zeldzamere 250cc-variant, die ongeveer 30% van de totale productie uitmaakt
Het laatste model met de eivormige eencilindermotor, ontworpen door Piero Prampolini
Gerestaureerd door de gebroeders Cirri
Geregistreerd bij de Automotoclub Storico Italiano (ASI)
Heeft nog steeds zijn originele Italiaanse kentekenplaat
De aantrekkingskracht
De Benelli Sport Special 250 neemt een bijzondere plaats in binnen de Italiaanse motorfietsgeschiedenis. De Sport Special, voortgekomen uit de dominantie van MotoBi in de juniorracekampioenschappen in de jaren vijftig en zestig, was de laatste machine die de beroemde eivormige eencilindermotor van Piero Prampolini droeg, en de enige die deze combineerde met een vijfversnellingsbak. Van de ongeveer 20.000 Sport Specials die tussen 1968 en 1973 werden geproduceerd, was slechts 30% de hier aangeboden, krachtigere 250cc-versie, uitgevoerd in de modelspecifieke grijze en felgele kleurstelling.
Dit exemplaar is gerestaureerd door de gebroeders Cirri en is uitgevoerd in de authentieke grijs-gele kleurstelling. De verkoper vermeldt dat het geluid van de motor in alle vijf versnellingen doet denken aan het raceverleden van het model, en dat de motorfiets overtuigend presteert op de weg. Met zijn doelgerichte uitstraling en authentieke details uit die tijd maakt deze Sport Special 250 over de hele linie een goede indruk.IMG_3719.JPG4.38 MB
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als zakelijke verkoper. U valt onder de Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht ‘zoals gezien’, op basis van ‘zoals het is, waar het staat’ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij willen net zo graag als u dat de transactie soepel verloopt. Daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen staan van schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controlerenook of voertuigen op het moment dat een advertentie wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken ter ondersteuning labels voor total loss-categorieën (Cat C/D/S/N) om u te helpen; de aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
U heeft een bod uitgebracht op dit voertuig. Ons team neemt contact met u op zodra uw bod is beoordeeld
