Voorbeeld met kloppende nummers en fabrieksgegevenskaart ter bevestiging
Rechtsgestuurd model met wenselijke handgeschakelde vierversnellingsbak
Zeldzame door de fabriek bestelde derde "kinderstoel
Uitgebreide reommissioning door gerenommeerde Pagoda specialisten Colin Ferns Ltd
Begeleid door een factuur van £57.143
De aantrekkingskracht
De W113 "Pagode" wordt algemeen beschouwd als een van de meest elegante en begerenswaardige klassieke sportwagens ooit geproduceerd. Hij combineert een ingetogen maar onweerlegbaar mooie Paul Bracq styling met de verfijnde techniek en indrukwekkende prestaties die synoniem zijn aan Mercedes-Benz.
Dit exemplaar uit 1969 voldoet aan alle eisen.
Het is een 280 SL met dezelfde nummers en kleuren, origineel besteld met de begeerlijke handgeschakelde vierversnellingsbak, de zeldzame derde 'kinderstoel' en de uiterst zeldzame fabrieksoptie voor bagage. Deze laatste optie is niet meer aanwezig, maar we kijken hier wel naar een van de meest begeerlijke SL's die de afgelopen jaren op de markt is gekomen.
Zoals de foto's laten zien, presenteert de SL zich overal zeer goed, schitterend in een zeer zeldzame kleurstelling, het contrast is buitengewoon elegant, het dieprode glinstert in zonlicht, wordt donkerder tot bijna zwart in het avondlicht en laat de lijnen van de auto prachtig uitkomen.
De verkoper vertelt ons:
"Deze schoonheid werd teruggevonden na 20 jaar wegkwijnen in een ondergrondse parkeergarage.
Colin Ferns Ltd, bekende pagode-experts, werd gevraagd om haar te herstellen en opnieuw in gebruik te nemen en waren zeer verrast om te ontdekken dat, voor zover kon worden vastgesteld, de carrosserie van deze auto volledig was gerestaureerd vlak voordat hij werd geparkeerd en achtergelaten. Er zit absoluut geen roest in deze auto!"
Recent werk omvatte een volledige revisie van de motor, het brandstofsysteem, de ophanging en het remsysteem, en een volledig nieuw interieur in het correcte cognac leer. De verkoper vat samen:
"Zoals u zich kunt voorstellen, rijdt deze auto nu onberispelijk en is hij klaar voor een nieuwe eigenaar om ervan te genieten."
Ontdekt na twintig jaar opgeslagen in een ondergrondse parkeergarage
Fabrieksgegevenskaart bevestigt matching numbers
Volgens het V5 is de auto voor het eerst in het buitenland geregistreerd, waarschijnlijk besteld door een diplomaat of militair die in het buitenland gestationeerd was
Uit de fabrieksgegevens blijkt dat de auto oorspronkelijk was besteld met de uiterst zeldzame fabrieksoptie voor bagage en een "vriendelijkere" stoel
Uitgebreide recommissioning door Pagoda specialisten Colin Ferns Ltd; sindsdien spaarzaam gebruikt en naar verluidt klaar om van te genieten
Vrijgesteld van wegenbelasting en APK
93.533 mijlen aangegeven
£57.143,65 uitgegeven door Colin Ferns, (zie factuur hieronder)
Afgewerkt in de originele Mercedes Dark Maroon (460G) lak
Uiterst zeldzame fabrieksbagage-optie, oorspronkelijk gespecificeerd (nu verloren) - hoewel getrouwe reproducties beschikbaar zijn
Carrosserie zou volledig zijn gerestaureerd voordat de auto werd opgeslagen
Volgens de verkoper is er "geen roest" op de carrosserie
Enkele kleine imperfecties aan de carrosserie, lak en chroom zijn zichtbaar op de foto's
Volledige lijst van werkzaamheden die zijn opgenomen in de factuur van Colin Ferns in de galerij hieronder
Voor- en achterbumpers zijn opnieuw verchroomd
Originele zwaailijnen zijn aanwezig bij de koplampen
Bijpassende "Pagoda" hardtop in goede staat van binnen en buiten
De opvouwbare softtop ziet er goed uit en werkt naar verluidt correct
Interieur opnieuw bekleed met cognac leer volgens fabrieksspecificatie
Stoelen gestript en voorzien van nieuwe veren
Nieuwe lichtbruine softtop geleverd door KHM in Duitsland volgens originele fabrieksspecificatie
Dashboard hout gerenoveerd in walnoot door Silvercrest
Period-correcte hoofdsteunen toegevoegd aan de stoelen
Veiligheidsgordels met oprolmechanisme geïnstalleerd met de juiste aangelaste bevestigingspunten
Periodiek gereviseerde Becker Europa radio gemonteerd
Je kunt zien wanneer een auto goede botten heeft en dit is er zeker een van. Daarmee bedoelen we dat deze SL duidelijk een geweldig exemplaar was voordat hij twee decennia lang in een ondergrondse parkeergarage stond. De verkoper verzekert ons dat de eerder gerestaureerde carrosserie vrij is van corrosie en we zien dat de foto's er goed uitzien. De Dark Maroon lak ziet er ook geweldig uit, net als het chroom; beide hebben een lichte patina zoals je zou verwachten bij een oudere restauratie. Beide daken zijn aanwezig en in goede staat; het is geweldig om de bijpassende hardtop te hebben, die zo vaak verloren gaan of beschadigd raken in de loop der jaren.
Motor volledig gestript, gereviseerd en gedetailleerd tijdens herinbedrijfname
Nieuwe elektronische ontsteking geïnstalleerd
Nieuwe brandstoftank, pomp en slangen gemonteerd
Nieuwe remklauwen en slangen gemonteerd
De verkoper verklaart dat de auto onberispelijk rijdt na de uitgebreide revisie.
Heeft sinds de motorrevisie alleen testkilometers gereden
Alle werkzaamheden staan gedetailleerd op de factuur, te bekijken in de gallery hieronder
Til de motorkap van deze SL op en je zult zien dat er veel werk is verzet. De legendarisch sterke en soepel lopende rechte zescilinder glimt praktisch en je kunt de talloze onderdelen zien die zijn gerestaureerd of vervangen tijdens de recente herinbedrijfname. Na een minimum aan testkilometers te hebben afgelegd, is het nu tijd voor een nieuwe eigenaar om de verse motor in te bouwen en te genieten van deze prachtige auto nu het eindelijk zomer is.Mercedes 280SL-4.jpg1.64 MB
VOORDAT U KOOPT
Op deze verkoop zijn de Algemene Voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om uw eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.
