Hoogtepunten

Aantrekkelijke C3 Cabriolet met chromen bumper, een van de slechts 6.648 exemplaren die voor het modeljaar 1970 zijn gebouwd
Van 1992 tot oktober 2025 in het bezit van één enkele eigenaar
Onlangs weer in gebruik genomen na langdurige opslag in een vooraanstaande privécollectie
Het interieur is onlangs gestript en gerenoveerd met onderdelen van Amerikaanse makelij
Voorzien van een nieuw roestvrijstalen uitlaatsysteem en vier nieuwe banden

De aantrekkingskracht

Ontworpen door de legendarische Bill Mitchell, is het een iconisch silhouet dat de C3 op het eerste gezicht verkoopt. Dit is een auto die tot in het extreme gedurfd is, met een gestroomlijnde, achteroverhellende vormgeving in de stijl van een colafles die al snel aanvoelt terwijl hij stilstaat. Deze iconische auto is uitgegroeid tot een legende van de Amerikaanse muscle cars – en een verfrissende verademing in een wereld van steeds saaiere auto-ontwerpen.

Aangezien cabrio's slechts 7½ procent van de totale C3-productie uitmaken, zijn ze aanzienlijk zeldzamer dan hun coupé-tegenhangers, en de vroege auto's met chromen bumpers – geproduceerd voordat de door de federale overheid voorgeschreven rubberen bumpers in 1973 hun intrede deden – zijn veruit het best bewaard gebleven. Toen Road & Track een C3 in basisuitvoering testte tegen een Porsche 911, een Jaguar E-Type en een Mercedes-Benz 280SL, verpletterde de Corvette de concurrentie op het rechte stuk en verdeelde hij de meningen over de Europeanen wat betreft het rijgedrag, waarmee hij bewees dat hij veel meer was dan alleen een mooi uiterlijk.

Dit exemplaar uit 1970, een van de slechts 6.648 cabrio's die dat modeljaar werden geproduceerd, is uitgevoerd in wat vermoedelijk Monza Red is en is uitgerust met de 350ci small-block V8 en de handgeschakelde vierversnellingsbak met brede overbrengingsverhoudingen die in 1970 standaard werd. De auto werd in 1990 vanuit Maryland naar Groot-Brittannië geïmporteerd en kwam in 1992 in het bezit van één familie, toen hij werd aangekocht voor een belangrijke privécollectie, waar hij tot oktober 2025 als statisch tentoonstellingsstuk bleef staan. Die lange periode van zorgvuldig beheer heeft ervoor gezorgd dat de auto bewaard is gebleven.

Na de heringebruikname eind 2025 werd de auto meer dan 1.000 kilometer naar Zuidwest-Frankrijk gereden, naar verluidt zonder olie of water te verbruiken. Het interieur is sindsdien gestript en gerenoveerd, er is een nieuw roestvrijstalen uitlaatsysteem gemonteerd en een koude compressietest leverde bemoedigende resultaten op. Deze auto, die zich momenteel in Zuidwest-Frankrijk bevindt, biedt een uitgelezen kans om een zeldzame en steeds meer gewilde C3 Cabriolet met chromen bumpers te verwerven, met een lange geschiedenis bij één familie.

Geschiedenis en papieren

Modeljaar 1970, linksgestuurd
In 1990 vanuit Maryland, VS, naar Groot-Brittannië geïmporteerd
Sinds 1992 in het bezit van één familie, toen de auto werd aangekocht voor een belangrijke privécollectie
Van 1992 tot oktober 2025 als statisch tentoonstellingsstuk gestald, waarna de heringebruikname begon
In 2023 is een conditierapport opgesteld, dat naar verluidt over het algemeen positieve opmerkingen bevatte over de carrosserie, het interieur, het chassis en de mechanische onderdelen
Vrijgesteld van APK-keuring als voertuig van vóór 1977
Momenteel gestald in Zuidwest-Frankrijk
In het Verenigd Koninkrijk geregistreerd als historisch voertuig, met V5C aanwezig
Historische Maryland-eigendomstitel aanwezig
Conditierapport en enkele aankoopbonnen voor onderdelen inbegrepen

De staat

Waarschijnlijk uitgevoerd in Monza Red
Carrosserie van glasvezel
De verkoper meldt dat de lak in zeer goede staat verkeert
Enkele aan de leeftijd toe te schrijven beschadigingen zijn bijgewerkt; de verkoper merkt op dat deze bij nadere inspectie nog verbeterd zouden kunnen worden
Er zijn vier nieuwe banden gemonteerd
De onderkant wordt beschreven als in goede originele staat, met wat oppervlakteroest
De softtop lijkt origineel te zijn en wordt omschreven als versleten maar functioneel, met twee kleine gerepareerde gaatjes
Het metalen frame en de bedieningsmechanismen van de softtop werken naar verluidt naar behoren
De verkoper adviseert de softtop bij voorkeur te vervangen als de auto regelmatig wordt gebruikt
Het interieur is onlangs gestript en opgeknapt, inclusief:
- Een nieuwe tapijtset
- Nieuwe deurpanelen
- Nieuwe raamstijlen
- Zittingen gestript en gerepareerd
- Zittingen opnieuw opgevuld
- Nieuwe rugleuningen en achterkasten gerepareerd
Onderdelen voor de interieurrenovatie vervaardigd in de VS
Meer dan 54 uur werk, wat neerkomt op ongeveer € 3300

De C3 is gewoonweg een adembenemend stukje techniek. Deze lichtgewicht sportwagen van glasvezel in de vorm van een colafles lijkt meer thuis in de lucht dan op het asfalt, en voor velen was dit het summum van de Chevrolet-stijl – iets wat sindsdien nog niet helemaal is overtroffen. Dit exemplaar is een geweldige ambassadeur voor het model, met een passende rode kleur en glasvezelwerk dat er stevig en onbeschadigd uitziet.

Hier en daar is wat oppervlaktecorrosie en lichte lakschade zichtbaar, maar het is van boven tot onder een buitengewoon aantrekkelijke auto – en blijkbaar ook nog eens zeer origineel.

Het interieur straalt karakter uit; net als de carrosserie heeft het interieur van de Chevrolet een bijna luchtvaartachtige uitstraling, met een fraaie reeks tactiele schakelaars en diepliggende instrumenten. Dit is grondig gerestaureerd en ziet er prachtig uit, met veel aandacht voor historisch nauwkeurigheid.

De techniek

350ci (5,7 liter) small-block V8-motor
Handgeschakelde versnellingsbak met 4 versnellingen
Chassis met perimeterframe en onafhankelijke wielophanging rondom
Kogelomloopbesturing
Schijfremmen op alle wielen
Opnieuw in gebruik genomen vanaf oktober 2025, inclusief:
- Vloeistoffen
- Bougies
- Contactpunten
- Filters
- Accu
- Remmen en vacuümsysteem volledig onderhouden of vervangen
Nieuw, rechtdoorlopend roestvrijstalen uitlaatsysteem met grote doorsnede, gekoppeld aan twee verlengde viervaks uitlaatspruitstukken met grote doorsnede
Koudcompressietest uitgevoerd: laagste waarde 162 psi, hoogste 170 psi
Na heringebruikname meer dan 1.000 kilometer gereden, naar verluidt zonder olie- of waterverbruik

De krachtige V8 onder de motorkap is echt het hart van de C3. De C3 haalde indrukwekkende snelheden en voelde evenwichtig en beschaafd aan, zoals destijds vaak werd geprezen door de pers. Deze auto is vrijwel volledig in fabrieksstaat, er is al veel werk verricht om hem weer rijklaar te maken en hij verkeert naar verluidt in goede staat.

Wat de klassiekers uit de jaren ’60 en ’70 betreft, behoort de C3 tot de meest tijdloze favorieten, en deze fraaie auto zal waarschijnlijk precies laten zien waarom.

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht ‘zoals gezien’, op basis van ‘zoals het is, waar het staat’ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.