Highlights

Zeldzame vroege klassieker met rechts stuur en chassisnummer 00099
Volledig gerestaureerd rond 1999 met minder dan 15.000 mijl sindsdien afgelegd
17.000 pond voor herinbedrijfname in 2021, inclusief motorwerk
Originele 907 groene lak met zeer origineel zwart vinyl interieur
Uitgebreide onderhoudshistorie met een bestand van facturen en papierwerk
Inclusief unieke privé registratie
Vrijwillige APK tot juni 2025 zonder adviezen

De aantrekkingskracht

Imitatie is volgens Oscar Wilde de eerlijkste vorm van vleierij. In het geval van de 240Z leidde dit niet, zoals Wilde veronderstelde, tot middelmatigheid, maar tot een grootsheid die zijn invloeden aantoonbaar ver overtrof.

Door ideeën van Jaguars E-Type en Chevrolet's Corvette te combineren, kregen kopers een snelle, wendbare auto die vooral betrouwbaarder en duurzamer was dan beide. Dat hij er ook nog eens heel goed uitzag en een decennialange lijn vormde, hielp zeker mee.

Met deze auto is het allemaal begonnen. Het is chassisnummer 99, voor het eerst geregistreerd in Australië in 1971, waar hij in 1999 uitgebreid werd gerestaureerd met de nadruk op sympathiek behoud van zijn originaliteit.

De auto arriveerde in 2018 in het Verenigd Koninkrijk en is sindsdien in het bezit van dezelfde enthousiaste eigenaar. Hij gaf drie jaar geleden opdracht voor een renovatie van 17.000 pond, waarbij vrijwel elk deel van de auto werd aangepakt. Bij de foto's vind je een handige lijst van de werkzaamheden - het zijn vier A4-pagina's met zorgvuldige aantekeningen. Het werk omvatte een professionele reparatie van de cilinderkop met hoge compressie en het vernieuwen van de synchromesh van de versnellingsbak. Een vrijwillige APK tot juni, zonder advies, onderstreept de herkomst.

In tegenstelling tot sommige auto's die hem beïnvloed hebben, is het plezier van een goede 240Z dat hij net zo goed rijdt als hij eruitziet. Deze auto voegt historische betekenis toe aan zijn fascinerende aantrekkingskracht.

De verkoper zegt:

"Deze Datsun 240Z (chassisnummer 00099) is een zeldzame, vroege, rechtsgestuurde klassieker met een uitstekende herkomst. Hij is geïmporteerd uit Australië en zorgvuldig gerestaureerd, heeft kloppende motor- en chassisnummers en heeft slechts 14.492 mijl afgelegd sinds de restauratie.

"Het levendige 907 Green exterieur, het prachtig bewaard gebleven originele interieur en de uitzonderlijke mechanische staat, dankzij de uitgebreide revisie, maken hem tot een zeer gewild verzamelobject. Vergezeld van gedetailleerde onderhoudsgegevens en facturen is hij volledig geregistreerd, APK-klaar en staat hij te popelen om onmiddellijk van te genieten."

Geschiedenis en papieren

Voor het eerst geregistreerd in Australië in 1970 volgens de documentatie
Chassisnummer 99 volgens DVLA-gegevens en verkoper
Gerestaureerd in Australië in 1999 volgens verkoper
Geïmporteerd naar Groot-Brittannië in augustus 2018
Eén geregistreerde houder in het Verenigd Koninkrijk
Kilometerstand was nul toen de auto werd gerestaureerd is ons verteld
Verkoper geeft aan dat er 17.000 pond aan werkzaamheden is verricht sinds aankomst in Groot-Brittannië
Het werk omvatte professionele reparatie aan de hoge compressie cilinderkop
Versnellingsbak synchromesh ook vervangen
Uitgebreide lijst van reparaties gedetailleerd in foto's op vier A4-pagina's zoals afgebeeld
Groot historisch dossier met facturen en papierwerk
Het werk omvatte ook het opnieuw verchromen van de bumper tot een origineel dashboard met rechts stuur
Inclusief onderscheidend privé kenteken
Volledig geregistreerd op naam van de eigenaar, heeft een huidige APK
Vergezeld van onderhoudsgegevens en facturen
V5C op naam van de huidige eigenaar, waaruit blijkt dat het voertuig is geregistreerd als Historisch Voertuig
Oude APK's zoals afgebeeld
Huidige APK tot 4 juni 2025 zonder advies
13.763 mijl bij de APK-keuring en nu 14.492 mijl.
De auto heeft onlangs deelgenomen aan een show in Donnington, samen met een collectie van meer dan 30 Datsun Z's. Hij won een Special Award voor zijn historische betekenis en staat.

De staat

Originele 907 groene lak enkele jaren geleden overgespoten tijdens een Australische restauratie.
De lak ziet er goed uit met wat lichte veroudering en gebruikssporen die typerend zijn voor het aantal kilometers en de leeftijd.
Deze omvatten enkele kleine steenslag en andere lichte vlekken op de lak
Carrosserie in zeer goede staat met rechte panelen en goede bogen, dorpels en onderkant
Verkoper vertelt ons dat kleine imperfecties aan de carrosserie professioneel zijn gecorrigeerd
Wordt door verkoper omschreven als een nette, scherpe verschijning, niet concours-niveau maar ziet er goed uit
Voorzien van opvallende richtingaanwijzers onder de bumpers
Chroomwerk opnieuw verchroomd tijdens de restauratie en lijkt in goede, heldere staat
Lichten en glaswerk in goede staat zonder gerapporteerde mist of barsten
Originele Minilite 15-inch legeringen met grijs geanodiseerde afwerking in zeer goede staat
Firestone kwaliteitsbanden rondom in goede staat en met voldoende profiel
Minilite reservewiel in de kofferbak in zilver
Mooi interieur in zwart vinyl met veel originele kenmerken.
Er is ons verteld dat het interieur origineel is en slechts licht verbeterd.
Weinig ouderdoms- of gebruikssporen in het interieur, maar door de originaliteit zijn er kleine vlekjes.
De originele radio, het stuur en de versnellingspookknop met houten randen en de originele klok zijn aanwezig.
Er is ons verteld dat zowel de klok als de radio correct werken
Dashtop vervangen tijdens de restauratie door correcte RHD unit en nu beschermd met hoes zoals afgebeeld
Zwart tapijt door gehele cabine en kofferruimte goed aanwezig
Mooie gewatteerde vinyl bekleding op de achterste koepels
Onderzijde in goede staat zonder advies bij huidige APK
Geen gerapporteerde elektrische, verlichtings-, schakel- of wijzerplaatfouten

Het mooie groene lakwerk van deze auto vormt een mooie aanvulling op het uitgebreide heldere chroomwerk. Beide werden gerestaureerd tijdens de renovatie van de auto, waarbij drie jaar geleden lichte verbeteringen werden aangebracht als onderdeel van de opfrisbeurt van 17.000 pond. Het is een erg mooie auto, geholpen door een set slimme Minilites die de esthetiek opfrissen en moderniseren.

Naast de slanke GT-lijnen is het zwarte vinyl interieur prachtig bewaard gebleven en, zo is ons verteld, zeer origineel. Er is zelfs een radio uit die tijd en de originele klok, die naar verluidt allebei correct werken. Prachtige details zoals de gewatteerde achterkleppendeksels en het diepe houten wiel met schotelrand. Een echte traktatie voor liefhebbers van historische autodetails.

De Mechanica

2.393 cc zescilinder-in-lijn motor met 155 pk
Handgeschakelde versnellingsbak met recent gereviseerde synchromesh
Drie jaar geleden gereviseerd voor £17.000
Hoge compressie cilinderkop professioneel gerepareerd om een gaslek op te lossen
Mechanisch in orde en goed onderhouden volgens verkoper
Naar verluidt een auto met dezelfde motor- en chassisnummers
Zeer schone motorruimte zoals te zien op foto's
Geen problemen met lopen of rijden gemeld
Geen adviezen bij de huidige APK
De auto heeft onlangs ook een 900 mijl tour voltooid zonder problemen.

Sommige Japanse auto's uit die tijd werden bekritiseerd omdat ze niet veel om het lijf hadden. Maar dat gold niet voor de 240Z. Zijn zijdezachte rechte zespitter leverde 155 pk, meer dan genoeg voor deze lichte en wendbare auto om de hedendaagse muscle cars uit Detroit de loef af te steken, om nog maar te zwijgen van het grootste deel van het Britse sportaanbod.

Deze auto is naar verluidt een matching numbers model en kreeg een uitgebreide mechanische revisie tijdens de restauratie in 2021. Het werk omvatte onder andere het professioneel herbouwen van de hoge compressie cilinderkop en het vernieuwen van de versnellingsbak synchromesh. Op de foto's vind je een lange lijst van al het werk dat is uitgevoerd - het is zeker de moeite waard om te bekijken, maar we raden je wel aan om een biertje te pakken, want het duurt wel even.

Het is een bewijs van de zorg van de huidige langetermijnhouder van deze auto dat hij op de markt komt met een vrijwillige APK. De adviesvrije status voegt transparantie en geruststelling toe voor de koper. We begrijpen dat dit een auto is die klaar is voor gebruik, zonder dat er werkzaamheden nodig zijn.

VOORDAT U KOOPT

Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.

Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren.

Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.

Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.

✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om je eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.

Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.