Oudere blank-metaalrestauratie in 2003, droog opgeslagen tussen 2005 en 2024
Stijlvolle crème-witte lak met slijtvast tan MB Tex interieur
Recent onderhouden en carburateur gereviseerd
Nieuwe brandstofpomp, elektronische ontsteking, HT-kabels en bobine
Stevige 2.2L M115 100bhp motor met 4-traps automaat
Een van slechts een handvol W115 RHD-modellen in het Verenigd Koninkrijk
Het verhaal
Weinig drie-box sedans krijgen het predicaat “duurzaam” zo goed voor elkaar als Mercedes’ onooglijkheidsbestendige W115. Deze auto’s zijn werkelijk ijzersterk en doen al decennialang dienst als gezinsvervoer, directieauto en vaste waarde op de taxistand. En dan is er nog het design van Paul Bracq: strak en herkenbaar, met die kenmerkende “stack” koplampen.
In april 1972 voor het eerst in het VK geregistreerd, heeft deze nette 220 automatic in de daaropvolgende 54 jaar slechts drie geregistreerde eigenaren gehad. We begrijpen dat de verkoper hem ongeveer een jaar of zo geleden heeft gekocht, nadat hij sinds 2005 in opslag stond. Die periode volgde op een blank-metaalrestauratie uit 2003, wat resulteerde in de fraai gepresenteerde crème lak die je op de foto’s ziet. De auto zou in goede staat verkeren en ook goed lopen. Het slijtvast tan MB Tex interieur is een stille herinnering aan hoe goed deze auto’s zijn ontworpen voor bestuurder én passagiers.
Volgens de verkoper heeft hij, sinds hij de auto kocht, een volledige service laten uitvoeren en de carburateur gereconditioneerd. Daarnaast is hij voorzien van een nieuwe brandstofpomp, elektronische ontsteking, een vervangende bobine en HT-kabels, plus een nieuwe accu. Na die werkzaamheden zou de auto afgelopen jaar nauwelijks kilometers hebben gemaakt en vooral op droge dagen zijn gebruikt voor autoshows.
De verkoper zegt:
“Mooie klassieke uitstraling en heel comfortabel om te rijden, al gaat hij meestal alleen op droge dagen naar een car show. Heel comfortabel met soepel schakelende automaat; trekt duimpjes van andere bestuurders.”
Kilometertellerstand: 26.471 mijl aangegeven (correct opgegeven; servicehistorie van een hoofd-dealer Mercedes geregistreerd tot 78.224 mijl, dus waarschijnlijk minimaal 126.471 mijl)
Documentatie: Servicehistorie van een hoofd-dealer Mercedes tot 78.224 mijl, met talrijke daaropvolgende facturen, grotendeels van Mercedes, oude MOT’s en facturen, instructieboekjes, V5C
Deze verkoop is onderhevig aan de Voorwaarden en Condities van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod te doen, ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht worden. Je bent echter nog steeds gedekt door de eigen Voorwaarden en Condities van Car & Classic..
✓ We vragen dat een niet-restitueerbare fee wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent op de veiling, of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt “gezien zoals het is” verkocht, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend als richtlijn en het is gebruikelijk om voorafgaand aan aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of aanbiedingsbedrag, afhankelijk van wat in de advertentie staat.
✓ We willen een soepele transactie net zo graag als jij, daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check controleren om te verifiëren dat ze geen markeringen hebben in de verzekeringsdatabank voor schade of diefstal, en dat er geen financiering/openstaand bedrag op staat. Zo kun je met vertrouwen bieden.
✓ Ook controleren we of voertuigen zijn geregistreerd als total loss (afgeschreven) als onderdeel van een verzekeringsclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, en we geven behulpzaam de labels voor afschrijving (Cat C/D/S/N) voor je ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van zo’n label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om altijd je eigen volledige voertuiggeschiedenis-check te doen voordat je een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of de levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig om dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop de importgeschiktheid te bevestigen.
✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat een eventuele gekoesterde, gepersonaliseerde of heritage-registratie niet is inbegrepen bij de verkoop van het voertuig.
