Ältere Komplettlackierung / „bare metal“-Restaurierung im Jahr 2003, danach trocken eingelagert zwischen 2005 und 2024
Elegantes Cream-White-Lackfinish, Smart-Werkstattqualität mit strapazierfähigem Tan MB Tex Interieur
Kürzlich gewartet und der Vergaser überholt
Neue Kraftstoffpumpe, elektronische Zündung, HT-Leitungen und Spule
Robuster 2,2-Liter-M115-Motor mit 100 bhp und 4-Gang-Automatik
Eines von nur einer Handvoll W115 RHD-Modellen in Großbritannien
Der Reiz
Nur wenige „Dreibox“-Limousinen wirken in puncto „Dauerhaltbarkeit“ so unverwüstlich wie Mercedes’ W115. Diese Autos sind über Jahrzehnte hinweg schlichtweg zuverlässig – als Familienauto, für den Executive-Einsatz und als Taxi-Alltagsmaschine. Und dann ist da noch Paul Bracqs klare Formensprache mit den markanten „Stack“-Scheinwerfern.
In Großbritannien erstmals im April 1972 zugelassen, hat dieser smarte 220 Automatic in den folgenden 54 Jahren nur drei eingetragene Halter gehabt. Uns wurde gesagt, der Verkäufer habe ihn vor etwa einem Jahr übernommen, nachdem er seit 2005 eingelagert war. Dieses „Lay-up“ folgte auf eine „Bare Metal“-Restaurierung von 2003 – das Ergebnis ist die auf den Fotos zu sehende, ordentlich präsentierte Cream-Lackierung. Der Wagen soll sich in gutem Zustand befinden und auch zuverlässig laufen. Das strapazierfähige Tan MB Tex Interieur ist ein leiser Hinweis darauf, wie durchdacht diese Autos für Fahrer und Passagiere sind.
Der Verkäufer berichtet, dass er seit dem Kauf eine vollständige Wartung durchgeführt und den Vergaser überholt hat. Außerdem wurden eine neue Kraftstoffpumpe, eine elektronische Zündung, eine Ersatzspule sowie neue HT-Leitungen eingebaut und eine neue Batterie. Seit dieser Arbeit soll der Wagen im vergangenen Jahr nur unbedeutend Kilometer gelaufen sein und an trockenen Tagen für Oldtimer-/Car-Show-Zwecke genutzt worden sein.
Der Verkäufer sagt:
„Schöner Oldtimer und sehr komfortabel zu fahren, allerdings fährt man ihn üblicherweise nur bei trockenen Tagen zu einer Car-Show. Sehr bequem mit sanftem automatischem Schaltvorgang – bekommt bei anderen Fahrern jedes Mal Daumen nach oben.“
Laufleistung: 26.471 miles abgelesen (als korrekt angegeben; Servicehistorie von einem Haupt- Mercedes-Händler bis 78.224 miles dokumentiert, daher wahrscheinlich mindestens 126.471 miles)
Unterlagen: Servicehistorie von einem Haupt- Mercedes-Händler bis 78.224 miles, dazu zahlreiche spätere Rechnungen, größtenteils von Mercedes, alte MOTs und Rechnungen, Betriebsanleitungen, V5C
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