Hoogtepunten

Geloofd een van slechts 277 eindjaren 250s
Bike uit de UK-markt, voor het eerst geregistreerd in 1974 met slechts vier eigenaren
Zeer zeldzaam geel Desmo-schilderij, alleen beschikbaar in het laatste jaar
Showroom-conditie verzamelingsfiets getoond door huidige en vorige eigenaren
Opgeslagen in een verwarmde bakstenen werkplaats in een speciaal vervaardigde displaykast
Volgens berichten start hij bij de eerste of tweede kick
Video is een goede representatie van de werkelijke kleur van de motor

De Appel

Het zal misschien geen verrassing zijn dat de huidige eigenaar deze 250 Desmo toont in een op maat gemaakte displaykast; dit is een werkelijk bijzondere motor. De 250 Mark 3 werd in zeer kleine aantallen gebouwd tussen 1967 en 1974, waarbij de latere modellen naar een café racer-stijl evolueerden. Dit is een van de eindjaar 'Yellow Desmos' waarvan wordt gedacht dat er slechts 277 van zijn gebouwd.

De term wordt veel gebruikt, maar dit is een oprechte 'verzamelingsniveau'-fiets die gekoesterd is door zijn huidige en vorige eigenaren. De verkoper heeft hem in 2020 aangekocht en heeft hem tentoongesteld, net als de vorige eigenaar. Het verkeert in fantastische, fabrieksgetrouwe staat - de gele lak met de correcte decals en zwarte strepen verhoogt zich op een hoog niveau, net als het heldere chroom.

Hoewel het een tentoonstellingfiets is, wordt ons verteld dat hij gemakkelijk start en draait. Dit is een zeldzame kans om een van de beste voorbeelden van deze historisch belangrijke en technologisch geavanceerde racefietsen te bemachtigen.

De verkoper zegt:

“Gooi reageert mooi. Wordt overal bewonderd waar hij naartoe gaat. Ik geloof dat je er geen betere zult vinden. Goed verzorgd en onderhouden.”

Geschiedenis en Papierwerk

Voor het eerst geregistreerd op 5 augustus 1974 in het Verenigd Koninkrijk
Vier geregistreerde UK-eigenaren
Huidige eigenaar sinds april 2022
Opgeslagen in een verwarmde bakstenen werkplaats in een speciaal vervaardigde displaykast
Vorige eigenaar hield hem jarenlang in zijn woonkamer
V5C
Geregistreerd als historisch voertuig
Kilometerteller leest 64 kilometer maar is buiten werking
Verkoper stelt dat de werkelijke schatting ongeveer 5.000 km is (niet geverifieerd)
Twee sleutels met Ducati-sleutelhangers
Werkplaats-handboek
Enkele reserveonderdelen zoals getoond
Tijdschrift
VIN-nummer: 104287

20260326_120631 Peter Rosenthal.jpg 2.9 MB

De Staat

Fabrieksware en zeer zeldzame ‘Yellow Desmo’ kleurstelling
Deze afwerking was enkel beschikbaar vanaf 1973 voor het laatste productiejaar
Goed bewaarde lak met correcte decals en zwarte strepen
De verkoper beschrijft de motor als verbluffend, showroom-waardig
De verkoper meldt dat alles werkt zoals het hoort
Heldere chromen onderdelen in zeer goede staat
Veglia-klokken in goede staat met bovengenoemde kilometerstand
Snelheidsmeter-kabel moet vervangen worden omdat de huidige niet goed werkt.

De Mechanica

SOHC 249cc eencilinder motor met desmodromische klepbediening
Vijftraps handgeschakelde transmissie
Wordt naar verluidt zeer gemakkelijk gestart bij de eerste of tweede trap
De verkoper meldt dat hij uitstekend handling heeft

VOOR JE KOOP

Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..

✓ Wij verzoeken dat een niet-restitueerbare toeslag wordt betaald als u de gelukkige winnende bieder bij de veiling bent of als uw bod is geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&C's voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend als gids en het is gebruikelijk om een volledige inspectie uit te voeren voordat u koopt voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in de uiteindelijke bieding of prijs, zoals vermeld in de advertentie.

✓ We willen net zo'n soepele transactie als u en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen via een online HPI-check controleren om er zeker van te zijn dat ze geen verzekeringsdatabasemarkers vertonen voor schade of diefstal, en dat er geen financiering nog openstaat, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen zijn opgenomen als afgeschreven als onderdeel van een verzekerings-total-loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren handigwrite-off-categorieën (Cat C/D/S/N) voor uw gemak. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig om uw eigen volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of levering. Importeren van voertuigen kan leiden tot aanvullende douanekosten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om invoerrechten vooraf te bevestigen bij aankoop.