Highlights

Glaubt, dass es sich um eines von lediglich 277 Endjahr-250ern handelt
Motorrad für den UK-Markt, erstmals registriert 1974, mit nur vier Vorbesitzern
Außergewöhnlich seltene ‘Yellow Desmo’ Lackierung, nur im Endjahr erhältlich
Sammler-Motorrad in Ausstellungszustand, präsentiert vom aktuellen und vorherigen Besitzer
Aufbewahrt in einer beheizten, aus Backstein gebauten Werkstatt in einer eigens dafür gefertigten Ausstellungsbox
Berichten zufolge startet es beim ersten oder zweiten Trittfuß
Das Video gibt die tatsächliche Farbe des Motorrads gut wieder

The Appeal

Es ist vielleicht wenig überraschend, dass der aktuelle Besitzer dieses 250 Desmo in einem maßgeschneiderten Ausstellungsunterschrank präsentiert; dies ist wirklich ein besonderes Bike. Der 250 Mark 3 wurde in sehr kleiner Stückzahl zwischen 1967 und 1974 gebaut, wobei die späteren Modelle sich stärker dem Café-Racer-Stil annäherten. Dies gehört zu den Endjahr‑„Yellow Desmos“, von denen schätzungsweise nur 277 gebaut wurden.

Der Begriff wird oft gebraucht, aber dies ist ein echtes ‘collector grade’-Bike, das von seinem aktuellen und vorherigen Besitzer geschätzt wurde. Der Verkäufer hat es 2020 erworben und wie der vorherige wurde es ausgestellt. Es befindet sich in fantastischem, fabriksgemäßem Zustand – der gelbe Lack mit den passenden Aufklebern und schwarzen Streifen präsentiert sich hochwertig, ebenso das helle Chromfinish.

Trotz Display-Bike wird berichtet, dass es leicht startet und läuft. Dies ist eine seltene Gelegenheit, eines der besten Exemplare dieser historisch bedeutsamen und technologisch fortschrittlichen Rennmaschinen zu erwerben.

Der Verkäufer sagt:

„Handle beautifully. Admired wherever it goes. I believe you won't find a better one. Well looked after and maintained.”

History and Paperwork

Erstregistrierung am 5. August 1974 im Vereinigten Königreich
Vier Vorbesitzer in Großbritannien
Aktueller Besitzer seit April 2022
Aufbewahrt in einer beheizten, aus Backstein gebauten Werkstatt in einer eigens dafür gefertigten Ausstellungsbox
Vorbesitzer hielt es jahrelang in seinem Wohnzimmer
V5C
Als historisches Fahrzeug eingetragen
Kilometerzähler zeigt 64 Kilometer, ist jedoch funktionsunfähig
Verkäufer schätzt tatsächliche Lesung auf ungefähr 5.000 km (nicht verifiziert)
Zwei Schlüssel mit Ducati‑Schlüsselbändern
Werkstatthandbuch
Einige Ersatzteile wie gezeigt
Zeitschrift
FIN-Nummer: 104287

20260326_120631 Peter Rosenthal.jpg 2.9 MB

The Condition

Fabriksgerechte und äußerst seltene ‚Yellow Desmo’-Farbgebung
Dieses Finish war ab 1973 im Endjahr der Produktion erhältlich
Gut erhaltene Lackierung mit korrekten Decals und schwarzen Streifen
Der Verkäufer beschreibt das Motorrad als atemberaubend showroom‑reif
Der Verkäufer erklärt, dass alles so funktioniert, wie es soll
Helles Chromfinish in sehr gutem Zustand
Veglia‑Zifferblätter in gutem Zustand mit oben genannter Kilometerleistung
Geschwindigkeitsmesser-Kabel muss ersetzt werden, da das montierte nicht richtig funktioniert.

The Mechanics

SOHC 249cc Einzylindermotor mit desmodromischem Ventilhub
Fünfgang-Handschaltung
Berichten zufolge startet er sehr leicht beim ersten oder zweiten Tritt
Der Verkäufer meldet, dass er schön zu lenken ist

BEFORE YOU BUY

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