Goed gedocumenteerde onderhoudshistorie met overvloedig papierwerk en service manual
De aantrekkingskracht
Dit is een van de meest stijlvolle motorfietsen die we in tijden hebben gezien...
Net als hun auto's herkennen Italianen een mooie motorfiets als ze er een zien en dit is een uitstekend voorbeeld van Giorgetto Giugiaro op zijn best.
Achter de opvallende lijnen van deze MV Agusta schuilt al even mooie techniek: Zijn OHC 4v parallelle twin bereikt een duizelingwekkende toerentalgrens van 10.000 tpm, terwijl details zoals gegoten magnesium wielen al genoeg zijn om ons petrolheads te laten watertanden bij het zien ervan.
Dit model werd geproduceerd tussen 1975 en 1977 en wordt terecht geroemd om zijn design en prestaties, met een zeer respectabele 34 pk.
Dit exemplaar uit 1977 behoort tot de laatst gebouwde Ipotesi-modellen en is een zeer gewild verzamelobject. Hij is zorgvuldig onderhouden en onderging een uitgebreide restauratie in 2015/2016. Er staat slechts 15.000 mijl op de teller en sinds de restauratie heeft hij slechts 500 km afgelegd, waardoor de motor naar verluidt zeer fit is.
Geschiedenis en papieren
Modeljaar 1977
Na de restauratie in 2016 door de huidige eigenaar aangekocht vanuit België
Momenteel niet geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk
Grondige restauratie uitgevoerd in 2015/2016
Uitgebreid papierwerk en service manual inbegrepen
De staat
Frame gestraald en in de grondverf gezet
Volledig herschilderd
Zadel hersteld
Nieuwe voorband 600 mijl geleden gemonteerd
Nieuwe kabels, kabelboom en schakelkast
Deze MV Agusta presenteert zich voortreffelijk na nauwelijks een wiel te hebben gedraaid sinds de voltooiing van een grote restauratie. Het frame, de carrosserie en de bekleding van het zadel zijn buitengewoon netjes, zonder noemenswaardige slijtage. We zien wat lichte slijtage aan de lak op het staartstuk, maar niets bijzonders.
De eerder genoemde magnesium lichtmetalen velgen zien er prachtig uit, net als de kenmerkende lamellen op de zijpanelen - die doen denken aan de zijpanelen van een Ferrari Testarossa!
De mechaniek
350 cc parallelle twin met bovenliggende nokkenas en dubbele Dell'Orto carburateurs
Vijfversnellingsbak
Elektronische ontsteking
Nieuwe krukas
Opboren met nieuwe zuigers
Nieuwe kleppen, klepgeleiders en zittingen
Alle lagers vervangen door SKF
Nieuwe ketting en tandwielen
Kickstartpedaal gerepareerd en opnieuw verchroomd
Voorste uitlaatbuizen opnieuw verchroomd
Nieuwe remzuigers en remblokken
Nieuwe rempomp voor en achter
Nieuwe accu
De bovenstaande lijst laat zien dat deze motor een uitgebreide mechanische restauratie heeft ondergaan en we zijn ervan verzekerd dat hij nog steeds erg goed loopt. We zijn niet op de hoogte van bekende problemen, maar deze motorfiets is de afgelopen jaren weinig bereden omdat hij momenteel niet geregistreerd staat in het Verenigd Koninkrijk.
Weinig motorfietsen met deze relatief bescheiden motorinhoud hebben zulke indrukwekkende pk-cijfers en dat is een bewijs van de technische bekwaamheid van MV Agusta op dit moment. Deze motorfietsen gedijen op toeren, dus we zijn jaloers op de volgende gelukkige eigenaar die het genoegen zal hebben om die dubbele Dell'Ortos te openen.
VOOR JE KOPT
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren.
Btw is inbegrepen in de aanbetaling van de koper. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om uw eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Op verzoek kunnen we je doorverwijzen naar een extern transportbedrijf dat je kan helpen. Stuur voor meer informatie en om met het team te spreken een e-mail naar [email protected]
