Hoogtepunten

Grondig gerestaureerd met nadruk op het behoud van originaliteit
Originele motor en versnellingsbak behouden
Omgebouwd naar 12V elektra en elektronische ontsteking, met alle originele 6V en analoge componenten meegeleverd
Alleen in de zomer op droge wegen gereden sinds de restauratie
Reserve voorwiel met roestvrijstalen spaken en Haynes-handboek inbegrepen

De aantrekkingskracht

De toenemende populariteit van klassieke off-road motor-evenementen die zich op dit doel richten heeft de markt voor retro dual-sport bikes flink nieuw leven ingeblazen. Gelanceerd in 1976, had de Yamaha XT500 een grote, dreunende eencilinder vier-takt en een robuuste eenvoud die een toegewijde aanhang opleverde die tot op heden stand houdt. Nu naderen we zijn 50e verjaardag, is een goed afgestelde XT500 een steeds meer begeerde vondst.

Dit voorbeeld uit 1977 heeft een grondige restauratie ondergaan, met het frame gestript en opnieuw gedaan, en versleten onderdelen vervangen, alles met een duidelijke focus op het behouden van zo veel mogelijk van de originele motorfiets. Een conversie naar 12V-elektriek en elektronische ontsteking is uitgevoerd voor betere dagelijkse betrouwbaarheid, hoewel alle originele onderdelen zijn inbegrepen voor wie terug wil naar fabriekspecificaties. Naar verluidt geïmporteerd uit de VS en geregistreerd in het VK in december 2011, presenteert het zich als een goed afgesteld pakket voor de volgende eigenaar.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 19.330 mijlen (indien gemeten)
Registratieland: Verenigd Koninkrijk (naar verluidt geïmporteerd uit de VS)
Status technische controle: MOT/wegenbelastingvrij
Technische specificaties: 499cc eencilinder viertakt, omgezet naar 12V met elektronische ontsteking
Documentatie: Haynes-handboek inbegrepen

De details

Frame gestript en opnieuw gespoten met fosfaatprimer en 2K-lak
Versleten onderdelen vervangen tijdens de reconstructie, met behoud van zoveel mogelijk originaliteit
De leverancier meldt dat de oorspronkelijke motor en versnellingsbak correct functioneren zonder onnodige rook of olielekkages
Omgezet naar 12V-elektrisch systeem met elektronische ontsteking
Alle originele 6V en analoge ontstekingscomponenten bij de motor inbegrepen
Nieuwe Pirelli Scorpion-banden gemonteerd, ongeveer 200 mijlen gereden sinds
Alleen in de zomer op droge wegen gereden sinds de restauratie voltooid is
Reserve voorwiel met roestvrijstalen spaken inbegrepen (herlacing vereist)

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen gaat u tevens akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..

✓ Wij verzoeken een niet-terugvorderbaar bedrag te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koper's fee. BTW kan al dan niet inbegrepen zijn in de uiteindelijke bieding- of bodprijs, zoals vermeld in de aanbieding.

✓ We streven naar een soepele transactie, net als jij, en daarom laten we alle met UK-registratie verkochte auto's en motorfietsen op Car & Classic controleren via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markers in de schade- of diefstal-databank hebben en geen openstaande financiering, zodat je met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd op het moment van een advertentie op Car & Classic en we geven nuttig labelen voor write-off-categorieën (Cat C/D/S/N) ter assistentie. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het blijft altijd verstandig om zelf een volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat je een bod uitbrengt.

✓ Copers zijn verantwoordelijk voor ophaling van het voertuig

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanekosten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vooraf de importgerechtigdheid te bevestigen bij aankoop.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat het kenteken van een gekoesterd, gepersonaliseerd of heritage-voertuig niet bij de verkoop is inbegrepen.