*** Belangstellenden opmerken dat het donorvoertuig in 03/1999 een CAT D-verzekeringsverlies heeft gehad ***

Highlights

Één van slechts 300 fabrieksgebouwde Sprints
Gebouwd in 2001 uit een 1987 Mini-donor
Motor ontmanteld en opnieuw opgebouwd voorafgaand aan conversie
3.900 mijlen gereden sinds de bouw
Huidige APK geldig tot april 2027 met adviezen

The Appeal

De kleine Banham Sprint brengt twee Britse automobielklassiekers samen tot iets heel bijzonders. Paul Banham gaf uitdrukking aan de speelse geest van het originele Frogeye in een compacter glasvezelkoetsing die voorfront-aandrijving Mini-mechaniek mogelijk maakte, waardoor een auto ontstond die wordt aangedreven door het eenvoudige idee van plezier. Het extra plezier van deze auto's is dat de glasvezelkoets en de modernere techniek ze aanzienlijk gemakkelijker in bezit maken dan een originele Austin Healey.

Deze lichtgroene Sprint werd in 2001 in fabriek gebouwd met een 56.000-mijl 1987 Mini-donor. We worden verteld dat het werk het volledig herbouwen van de 998cc-motor omvatte, sindsdien heeft deze slechts 3.900 mijl gereden.

De auto wordt geleverd met een huidige adviezenvrije APK, geldig tot april 2027. Dat kan een van de laatste testen van de auto zijn, aangezien deze vanaf april 2028 in aanmerking komt voor de status Historic Vehicle.

Een echt nette uitvoering van deze uiterst vermakelijke kleine sportauto's.

Key Information

Kilometrage: 3.900 mijl sinds omzetting; donor Mini had ongeveer 56.000 mijl op de teller vóór de reconstructie (niet gegarandeerd)
Registratie land: Verenigd Koninkrijk
Technische keuringsstatus: APK geldig tot 13 april 2027 zonder adviezen
Technische specificaties: 1.000cc viercilinder benzine, vijfversnellings handgeschakeld, rechts bestuurd
Papieren: De verkoper noemt een uitgebreid historisch dossier dat de auto vergezelt

The Detail

In 2001 fabriek gebouwd met minder dan 4.000 mijl sinds voltooiing
Zeer nette uitvoering in lichtgroen met weinig tekenen van gebruik
Glasvezelkoetswerk met klapdeksel allemaal in goede staat
Staat op Minilite-achtige velgen, die in goede staat lijken
Geen structurele adviezen op APK
Twee zitplaatsen bekleed in groen
Zwarte vinyl tonneau achter de zetels
Verkoper noemt de auto een "absoluut fantastisch exemplaar"

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u tevens akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic..

✓ We vragen een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor de specifieke tarieven.

✓ Deze wagen is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld ter oriëntatie en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voordat u koopt voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan wel of niet opgenomen zijn in het uiteindelijke bod of aankoopprijs, zoals vermeld in de aanbieding.

✓ We streven naar een soepele afhandeling net zo erg als jij en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen te koop op Car & Classic via een online HPI-controle om te controleren dat ze geen verzekeringsdatabase-markeringen hebben voor schade of diefstal, en geen openstaande financiering, zodat je met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen geregistreerd staan als afgekeurd in verband met een schadeclaim door verzekeraar op het moment van plaatsen van een advertentie op Car & Classic en leveren behulpzaam labels voor afschrijvingen (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter nooit de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard zelf een volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor afhaling of levering van het voertuig

Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop de importtoelating te bevestigen.

✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat een gekoesterde, gepersonaliseerde of erfgoed-registratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.