** Voertuig is gemarkeerd als C-categorie ten opzichte van het vorige kenteken, G927BBM. We krijgen te horen dat de verkoper het bewijs van de verzekeraar heeft waaruit blijkt dat dit door reparatiekosten kwam en niet door structurele schade **
Hoogtepunten
- Zeldzame Rallye G60: een van slechts 5.000 geproduceerde exemplaren
- Stage 4 prestatie-upgrades, waaronder aangepaste kristallos, chip en katrollen
- Volledig raamloze lakafwerking aan de buitenkant voltooid acht jaar geleden
- Herbekleed Rallye elektrische Recaro-stoelen en volledige interieur
- UK-geregistreerd exemplaar, geïmporteerd uit Duitsland
De aantrekkingskracht
De Rallye G60 is een van de meest gewilde varianten van de Volkswagen Golf ooit geproduceerd, ontstaan als homologatiespecial voor Group A-rally. Met slechts 5.000 exemplaren gebouwd tussen 1989-1991, kenmerkte dit opgespoten G60-model zich door kenmerkende doosvormige spatborden, een unieke voorkant en een syncro vierwielaandrijving die het onderscheidde van de standaard Golf GTI’s uit die tijd.
Dit 1989-voorbeeld profiteert van smaakvolle prestatie-upgrades met een Stage 4-configuratie, terwijl het zijn kenmerkende Rallye-karakter behoudt. Na een grondige lakbeurt en interieurrevisie in recente jaren, evenals regelmatig onderhoud, biedt dit een kans om een goed afgesteld exemplaar van deze steeds gewenste homologatiespecial te bemachtigen.
Dit 1989-voorbeeld profiteert van smaakvolle prestatie-upgrades met een Stage 4-configuratie, terwijl het zijn kenmerkende Rallye-karakter behoudt. Na een grondige lakbeurt en interieurrevisie in recente jaren, evenals regelmatig onderhoud, biedt dit een kans om een goed afgesteld exemplaar van deze steeds gewenste homologatiespecial te bemachtigen.
Historie en papierwerk
- Eerst geregistreerd in 1989 en geïmporteerd naar het VK uit Duitsland
- Sinds circa twee jaar in eigen beheer
- Wordt verkocht met het originele serviceboek en map
- Recentelijk grote onderhoudsbeurt en opfrisbeurt
- Nog een onderhoudsbeurt vóór afhalen/levering
- Voorklep en grille vervangen in de vroege jaren 2000 na schade (originele onderdelen gebruikt)
- APK tot 29 augustus 2026 zonder adviespunten
- Nu geregistreerd op Britse kentekens
- Private registratie inbegrepen in de verkoop
De conditie
- Volledig raamloze lakafwerking acht jaar geleden voltooid: blijft er goed uitzien
- Rallye elektrische Recaro-stoelen opnieuw bekleed met volledig interieur ongeveer zeven jaar geleden: nog steeds in goede staat
- Periodetendens behouden door de hele auto
- Sebring-velgen in zeer goede staat
- Klep en grille vervangen in de jaren '90 na enige schade met OEM-onderdelen
Enkele kleine cosmetische gebreken:
- Schade aan de zijkanten
- Voorkant- en achterbumper vertonen lichte vervorming, nodig herlakering voor betere presentatie
- De headunit heeft een CD die vastzit, maar een nieuwe headunit wordt meegeleverd
De techniek
- 1,8-liter supercharged 8V viercilinder benzinemotor
- Vijftraps handgeschakelde transmissie
Stage 4-upgrades, inclusief:
- Stage 4 supercharger
- Stage 4 chip
- Stage 4 katrollen
- Aluminium boost-buizen (kleur afgestemd op OEM) om boost aan te kunnen
VOORDAT U KOOPT
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Algemene voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene voorwaarden van Car & Classic..
✓ Wij verzoeken een niet-restitueerbare mop te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze behulpzame FAQ's en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van een “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voorafgaand aan aankoop een volledige inspectie te laten uitvoeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod of prijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We streven naar een soepele transactie, net zoals u, en daarom laten wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen te koop via Car & Classic controleren met een online HPI-check om aan te tonen dat ze geen informatie in het verzekeringsbestand bevatten over schade of diefstal en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd bij een verzekeringsclaim op het moment van plaatsing van een advertentie bij Car & Classic en we leveren handig labelschemata voor de write-off (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig om zelf een volledige auto-historiecheck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra inklaringsrechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de importtoegankelijkheid vooraf te bevestigen bij aankoop.
