Highlights

Gereed gemaakt door de importerende dealer, met een lijst van beschikbare werkzaamheden
Vijf jaar in het huidige bezit, met jaarlijkse specialistische onderhoudsbeurten
Vervangen dak gemonteerd en interieur fineerwerk opgeknapt
MOT geldig tot april 2027 zonder opmerkingen

De aantrekkingskracht

De MG RV8 markeerde MG’s terugkeer in de productie van V8-sportwagens, waarbij het klassieke MGB-koetswerk werd gecombineerd met Rover’s 3,9-liter V8 en een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Van de 1.983 gebouwde exemplaren werden er de meeste nieuw verkocht in Japan, en dit is zo’n auto: in 2016 naar het Verenigd Koninkrijk geïmporteerd en door de importerende dealer gerestaureerd voordat hij te koop werd aangeboden.

De huidige eigenaar kocht de auto in 2021 nadat hij meerdere RV8’s had bekeken en had vastgesteld dat deze in de beste staat was van allemaal. Over vijf jaar bezit heeft hij jaarlijks specialistisch onderhoud gehad, waarbij eventuele benodigde werkzaamheden direct zijn aangepakt. De verkoper omschrijft de totale conditie als zeer goed en meldt geen roestsporen op de gebruikelijke plekken, inclusief de vaak kwetsbare rand rondom de ruit.

Met een MOT die geldig is tot april 2027 en zonder kanttekeningen, staat deze RV8 er goed bij en is hij naar verluidt klaar om van te genieten.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: de teller geeft 23.500 mijl aan; de unit is echter vervangen en de geschatte werkelijke kilometerstand is ongeveer 49.000 mijl
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk (geïmporteerd uit Japan)
Technische keuringsstatus: MOT geldig tot 22 april 2027
Technische specificaties: 3,9-liter Rover V8 benzine, handgeschakeld met vijf versnellingen
Papieren: lijst met restauratiewerkzaamheden beschikbaar; originele MGRV8-sleutelhanger inbegrepen, Japans onderhoudshistorie-document inbegrepen in de galerij

In detail

In 2016 geïmporteerd uit Japan en gerestaureerd door de importerende dealer
Aangekocht door de huidige eigenaar in 2021
Jaarlijks specialistisch onderhoud uitgevoerd gedurende de afgelopen vijf jaar
Vervangen dak gemonteerd
Interieur fineerwerk opgeknapt
Stoelen zouden in zeer goede staat verkeren
Originele overmatten gemonteerd
Chassis behandeld met wax-olie om de conditie te behouden
Enkele kleine steenslagplekken opgemerkt door de verkoper, omschreven als eenvoudig te herstellen
De verkoper meldt nergens op de auto roestsporen bekend, ook niet rondom de voorruit
Onlangs voorzien van een nieuwe koppeling en brandstoftank en het chassis is opnieuw met waxoyl behandeld

VOORDAT JE KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod te doen, ga je ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je wordt echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Voorwaarden..

✓ We verzoeken om een niet-terugbetaalbare vergoeding te betalen als jij de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&C’s voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt “Zo Bekeken Verkocht”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als leidraad en het is gebruikelijk om voorafgaand aan aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te laten voeren, voor je eigen gemoedsrust.

✓ Btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. Btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of verkoopbedrag, zoals gespecificeerd in de advertentie.

✓ We willen een soepele transactie, net zo graag als jij, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check controleren om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabase-markeringen voor schade of diefstal tonen en dat er geen financiering openstaat, zodat jij met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als total loss (afgeschreven) als onderdeel van een verzekeringsclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we voorzien je daarnaast van write-off-categorie-labels (Cat C/D/S/N) voor je hulp. Echter, de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om vóór het doen van een bod je eigen volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importheffingen, dus het is verstandig om dat vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen of import is toegestaan.

✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat eventuele gekoesterde, gepersonaliseerde of heritage-registratie niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.

Reacties

NitramE••••

4 uur geleden

Hoi, kan het Tipo-embleem makkelijk worden verwijderd?

Vertaald uit: English

Jr••••

Verkoper

19 minuten geleden

Ik heb het niet geprobeerd maar ik zou zeggen van wel, het lijkt eerder gelijmd dan genageld te zijn. Het V8-label is een sticker die gemakkelijk verwijderd zou kunnen worden (ik weet niet waarom ik me daar niet mee heb bemoeid!)

belvoir••••

Bieder

1 dag geleden

Hoi, ik snap dat er een MPH-snelheidsmeter is ingebouwd bij import, maar hoe schat je de werkelijke kilometerstand in? Hebben jullie de kilometers geregistreerd toen het werd geïmporteerd?

Hoi. Ja, ik heb de KM bij import. De huidige kilometerteller leest ook in KM (het lettertype is gewijzigd naar MPH). De geschatte kilometerstand in de advertentie is een combinatie van de huidige kilometerteller en de importdocumentatie.

Hoi, wie was de importeur-dealer en heb je de originele kilometerstand?

Ik heb de auto gekocht bij Dillybrook Classic Cars in Wiltshire. Ik weet niet zeker waar zij hem vandaan hebben. Ik heb de originele kilometerteller niet, maar ik heb wel enkele berichten van Dillybrook.