Points forts

Restaurée par le concessionnaire importateur, avec une liste des travaux disponibles
En propriété actuelle depuis cinq ans, avec un entretien annuel par spécialiste
Toit de remplacement posé et habillages en bois à l’intérieur remis à neuf
Contrôle technique (MOT) valable jusqu’en avril 2027, sans observations

L’attrait

La MG RV8 marquait le retour de MG à la production de voitures de sport en V8, en associant la silhouette classique de la MGB à un V8 Rover de 3,9 litres et une boîte manuelle à cinq rapports. Sur les 1 983 exemplaires construits, la majorité a été vendue neuve au Japon, et c’est justement l’une de ces voitures : importée au Royaume-Uni en 2016 puis restaurée par le concessionnaire importateur avant d’être mise en vente.

Le propriétaire actuel a acheté la voiture en 2021 après avoir examiné plusieurs RV8 et constaté que celle-ci était dans le meilleur état parmi celles vues. Sur cinq ans de possession, elle a reçu un entretien annuel par spécialiste, et tous les travaux nécessaires ont été traités rapidement. Le vendeur décrit l’état général comme très bon, signalant l’absence de corrosion aux endroits habituels, y compris autour du cadre de pare-brise, souvent une zone particulièrement exposée.

Avec son MOT valable jusqu’en avril 2027 et aucun avertissement, cette RV8 est bien présentée et, selon les dires, prête à être pleinement appréciée.

Informations clés

Carburant/compteur kilométrique : le compteur affiche 23 500 miles ; cependant, le compteur a été remplacé et le kilométrage réel estimé est d’environ 49 000 miles
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni (importée du Japon)
Statut du contrôle technique : MOT valable jusqu’au 22 avril 2027
Caractéristiques techniques : essence Rover V8 3,9 litres, boîte manuelle à cinq rapports
Dossier : liste des travaux de restauration disponibles ; porte-clés MGRV8 d’origine inclus, historique d’entretien japonais inclus dans la galerie

Détails

Importée du Japon en 2016 et restaurée par le concessionnaire importateur
Achetée par le propriétaire actuel en 2021
Entretien annuel par spécialiste réalisé sur les cinq dernières années
Toit de remplacement monté
Habillages en bois intérieur remis à neuf
Places décrites comme étant en très bon état
Tapis (over-mats) d’origine installés
Châssis passé à la cire/oiling pour préserver l’état
Quelques légers éclats de gravillons signalés par le vendeur, décrits comme facilement réparable
Le vendeur indique ne connaître aucune trace de corrosion sur la voiture, y compris autour du pare-brise
Récemment : embrayage et réservoir de carburant neufs installés, et le châssis a été ciré (waxoyled)

AVANT D’ACHETER

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✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule

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