*** Belanghebbenden dienen op te merken dat dit voertuig in 1995 onderhevig was aan een CAT X-verzekeringsschade ***

Highlights

Een van slechts 401 SP Homologation Specials die in 1995 zijn geproduceerd
Gereconstrueerd door merk-specialist Woods Ducati
Sinds 2020 in huidig bezit
Historiedossier met servicefacturen en onderdelenregistraties
MOT geldig tot april 2027

De uitdaging

De Ducati 916 SP staat tussen de meest begeerde homologatiemodellen van de jaren 90. Voor die generatie zijn zij de superbike. Met slechts 401 geproduceerde exemplaren tilde de SP het al iconische 916-platform op met opgewaardeerde specificaties, en vandaag de dag zijn deze machines geliefd bij zowel verzamelaars als liefhebbers.

Dit in het VK geregistreerde exemplaar heeft een bijzonder verhaal. Het werd kort na de originele verkoop in 1995 gestolen, ongeveer 18 maanden later teruggevonden en vervolgens opnieuw opgebouwd door Woods Ducati, een gerespecteerde merk-specialist. Daarna werd de motor in 2000 aangekocht door een verzamelaar, die de motor tussen Wales, het Isle of Man en Frankrijk hield, voordat de huidige eigenaar hem in 2020 kocht. Een reserve kilometerklok en een oud Manx-registratiebewijs zijn inbegrepen dankzij de tijd op het eiland.

The verkoper zegt:

"De droommotor van mijn generatie ziet er geweldig uit, nog steeds met wat potentie om beter te worden of te rijden. investeringspotentieel ondanks diefstal die 30 jaar geleden is teruggevonden !!!"

Belangrijke informatie

Stand: 6.697 mijl aangegeven op een vervangende kilometerteller; de geschatte werkelijke kilometerstand is ongeveer 8.761 mijl
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
MOT-status: geldig tot april 2027
Technische specificaties: 916cc V-twin, zesversnellingsbak, handgeschakeld
Papierwerk: servicefacturen en data van Slick Bass (Isle of Man), service- en onderhoudsrecords van de eigenaar en facturen van onderdelen; reserve km-klok en oud Manx-registratiebewijs inbegrepen
Kennisgeving aan bieders: de motorfiets is eerder als total loss aangemerkt, naar men gelooft in verband met de diefstal van 1995, en de kilometerteller is vervangen

De details

De motorfiets is eerder als total loss verklaard, naar men gelooft gerelateerd aan de diefstal en terugvinding in 1995
Opnieuw opgebouwd door merk-specialist Woods Ducati na de terugvinding
De verkoper beschrijft de motor als zijnde in goede algehele conditie en met een opvallende uitstraling
De verkoper geeft aan dat de motor heel goed rijdt en stuurt
Distributieriemen vervangen in 2020; daarna geïnspecteerd, al adviseert de verkoper dat ze voor de gemoedsrust vervangen moeten worden
Ophanging afgesteld en in onderhoud gezet voor een rijder van 95 kg
Servicehistorie omschreven als sporadisch doordat de motor als verzamelstuk werd bewaard
Kapstuk links onder beschadigd door Dzus-bevestigingen (aan de onderzijde); momenteel vastgezet met kabelbinders
Koolstof mudguard heeft een scheur
Luchtfilterbox (niet-koolstof) gemonteerd met slecht schilderwerk en enkele bevestigingsscheuren; de verkoper stelt dat deze idealiter vervangen moet worden

VOORDAT JE KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, ga je ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing worden. Je wordt echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Terms and Conditions..

✓ We vragen dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent op de veiling, of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt “gekocht zoals het te zien is”, op een “As Is Where Is”-basis en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend als richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of aanbiedingsprijs, zoals gespecificeerd in de advertentie.

✓ We willen net zo graag een soepele transactie als jij en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die via Car & Classic te koop staan, vooraf controleren met een online HPI check om te verifiëren dat ze geen markeringen in de verzekeringsdatabase tonen voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat, zodat jij met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als “afgeschreven” als onderdeel van een verzekeringsclaim voor total loss op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we geven je behulpzaam label-categorieën voor afschrijving (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig, en het is altijd de moeite waard om vóór je bod een eigen volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen, dus het loont om dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen of import is toegestaan.

✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat een gekoesterde, gepersonaliseerde of erfgoed-registratie niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.