Eind jaren 90 sportieve Vauxhall met GSi-achtige upgrades
Gespecialiseerd gemodificeerd door Vauxhall-specialist Courtenay Sport
Op de rollenbank getest: 222 pk
Recent distributieriem en waterpomp vervangen
Wordt verkocht met een verse APK tot juli 2027
Het verhaal
De Vauxhall Vectra werd in 1995 geïntroduceerd als opvolger van de Cavalier. Hij bracht een zachtere, meer aerodynamische styling en een breder, modern gevoel in het familieautogamma van het merk. Waar de meeste exemplaren een tamelijk alledaags leven leidden, kregen sportievere varianten zoals de SRi een scherpere kant en worden ze steeds zeldzamer nu de overlevenden dunner zijn geworden.
Deze Vectra SRi uit 1997 is echter aanzienlijk verder ontwikkeld: hij is omgebouwd naar GSi-specificatie en uitgebreid geüpgraded door Courtenay Sport. Het werk omvat forse motor-upgrades, een custom uitlaatsysteem, een licht vliegwiel en een aangescherpte koppeling, waarna de auto vervolgens op de rollenbank is getest op 222 pk. Daarmee biedt hij prestaties die ver boven die van een standaard Vectra uit die periode liggen.
Voor Vauxhall-liefhebbers zit de aantrekkingskracht in deze combinatie van zeldzaamheid, tuning uit die periode en het behouden sportieve karakter. Tijdens het recente bezit van de verkoper is er aandacht besteed aan zaken zoals een beurt, het vervangen van de distributieriem en het vervangen van diverse kleinere onderdelen, waardoor deze gemodificeerde Vectra klaarstaat voor de volgende eigenaar om te genieten—als een opvallend, en steeds ongebruikelijker, voorbeeld van sportieve Britse prestatie-salooncultuur uit de jaren 90. image.png1.36 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 103.575 mijl
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Technische inspectiestatus: APK geldig tot juli 2027
Zilver spuitwerk over een zwarte interieurafwerking
17-inch lichtmetalen velgen
Uitrusting omvat een elektrisch schuif-/zonnedak, cruise control, vier elektrische ramen, airconditioning en een Sony CD stereo-installatie
Lockwood-draaiknoppen
Koesterkenteken ‘P200 MSD’ inbegrepen
In december 2025 gekocht door de verkoper
Professioneel omgebouwd van SRi naar GSi-specificatie door Courtenay Sport
Courtenay Sport nokkenassen
Regelaar voor brandstofdruk (four-bar)
Verbredede gasklephuis
Aangepaste luchtbox
SuperChip en V6-motor map
Licht vliegwiel en koppeling
Custom BTB-uitlaatsysteem met high-flow katalysatoren
Spax schroefset-ophanging
OE voorremmen met Ferodo-blokken
Geprofileerde EBC-achterremmen met Mintex-blokken
‘Fast road’ geometrie-afstelling toegepast
RND Motorsport-draagstangen
Op de rollenbank getest op 222 pk
Recent onderhouden
Recent distributieriem en waterpomp vervangen
Werk uitgevoerd sinds aankoop omvat aandacht voor de Recaro-stoelen, bestuurdersraam, rechter achterdeurknop, schakelaar van het rechter achterraam, stoelbevestiging/stoelgordel bij de bestuurder, schakelaar voor airco-circulatie, motor van het zonnedak, stereo en achterluidsprekers
Recente extra werkzaamheden omvatten vervanging of reparatie van de ABS-ringen, achterremleidingen, voor verstelbare draagarmen (control linkages) en CV-hoezen
Dak/binnenschild/ motorkap recent overgespoten
Verf ontbreekt op de voorbumper
Enige corrosie zichtbaar bij de voet van de wielkasten en aan de onderzijde/bodem
Deze verkoop is onderhevig aan de Voorwaarden en Condities van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod te doen, ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht worden. Je wordt echter nog steeds gedekt door Car & Classics eigen Voorwaarden en Condities..
✓ We vragen dat er een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&C’s voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Geveild zoals het wordt aangeboden”, op basis van “Zoals het zich bevindt” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan al dan niet inbegrepen zijn in het uiteindelijke bied- of offertebedrag, afhankelijk van wat in de advertentie vermeld staat.
✓ We willen een soepele transactie, net zo graag als jij, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die via Car & Classic te koop staan, via een online HPI-check lopen om te controleren of ze geen schade- of diefstalmarkers in de verzekeringsdatabase hebben, en dat er geen financiering openstaat. Zo kun je met vertrouwen bieden.
✓ Ook controleren we of voertuigen worden geregistreerd als afgeschreven als onderdeel van een verzekeringsclaim wegens totale schade op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, en we voorzien je graag van labelcategorieën voor afschrijving (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig, en het is altijd de moeite waard om vóór het doen van een bod zelf een volledige voertuighistoriecheck uit te voeren.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of voor de levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen; het is dus verstandig om dat vooraf te checken. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om voorafgaand aan aankoop te bevestigen of import is toegestaan.
✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat een eventuele koester-/gepersonaliseerde of heritage-registratie niet is inbegrepen bij de verkoop van het voertuig.
U heeft een bod uitgebracht op dit voertuig. Ons team neemt contact met u op zodra uw bod is beoordeeld
