Hoogtepunten

Zeldzame Maserati grand tourer in Gandini-stijl met twin-turbo V6-motor
Left-hand-drive voorbeeld oorspronkelijk geleverd aan Japan voordat het naar het VK werd geïmporteerd, waar het in 2018 werd geregistreerd
Grote recente uitgaven, waaronder cambelt, spanwiel en oververf in 2022, opnieuw afgesteld stuurhuis en nieuwe vering in 2024, plus verdere onderhoud in 2025
MOT geldig tot april 2027 met geen geadviseerde aandachtspunten

De aantrekkingskracht

De Maserati heeft lange tijd liefhebbers aangesproken die op zoek zijn naar iets ietwat buiten de geijkte paden, en biedt een onderscheidend alternatief voor zijn duidelijkere Italiaanse rivalen. Traditioneel geliefd bij wie discretie en elegantie net zo belangrijk vindt als pure prestaties, heeft het merk altijd een bijzonder charismatische hoek van de grand touring wereld ingenomen.

De Ghibli behoort tot een late jaren 90-periode waarin Maserati trots idiosyncratisch bleef. Gelanceerd als een lage-volume grand touring coupé, combineerde het sportieve intentie dankzij zijn twin-turbo V6-motor met een rijkelijk uitgeruste cabine bekleed met Connolly-leer en houtfineer.

Ontworpen door Marcello Gandini, zijn er iets meer dan 2.000 voorbeelden van deze generatie Ghibli geproduceerd gedurende zijn zesjarige levensduur. Hiervan waren slechts iets meer dan 1.000 uitgerust met de grotere 2,8-liter motor, terwijl een kleinere 2,0-liter versie werd aangeboden voor de Italiaanse binnenlandse markt als reactie op lokale belastingregels.

Profiterend van aanzienlijke recente uitgaven, waaronder een herverfbeurt en cambeltvervanging, zou dit links-gestuurd voorbeeld een aantrekkelijke aanvulling vormen op elke collectie moderne Italiaanse klassieke machines. Evenzo is het ideaal geschikt voor het soort lange continentale toeren waarvoor het is ontworpen, combinatie van snelheid, zeldzaamheid en onmiskenbare Maserati-stijl.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 74.348 kilometer
Registratie land: Verenigd Koninkrijk
Technische inspectiestatus: MOT geldig tot 21 april 2027, keuringsvrij
Technische specs: Twin-turbo 2,8-liter V6, viertraps automatische
Documenten: Eigenaarsboek, diverse onderhoudsfacturen, Maserati Club-tijdschrift

De details

Grigio Silver-lakken over een zwarte lederen interieur met houten inleg
Zeven-spaaks lichtmetalen velgen
Specificaties omvatten klimaatcontrole, elektrisch verstelbare voorstoelen en een Sigma-immobiliser met keypad-afstandsbediening
Kleine steenslag op de voorkant
Enkele oppervlakkige corrosie op delen van het onderstel
Natuurlijke kreukels en patina op de lederen stoelen
UK-registratie in 2018 na aanvankelijke levering aan Japan
Werkzaamheden uitgevoerd in maart 2022 omvatten een herverfbeurt evenals de vervanging van cambelt en spanwiel, radiateur, ABS-pomp, stereo, deursloten, sleutelgehard, batterij, snelheidsmeter, voorruit en koplampen
Olie-onderhoud en bougies vervangen in juni 2023 bij 68.461 mijl
Stuurhuis opnieuw opgebouwd en coilover-vering gemonteerd in februari 2024 door Autoshield Maserati tegen een kosten bedrag van meer dan £4.500
Cilinderkoppen verwijderd om de kleppen te vervangen en af te stemmen in mei 2024 tegen een kostenbedrag van £5.762,50
Voorste veer- en geometrie-afstelling in juni 2024
Een onderhoudsbeurt in juni 2025 omvatte het repareren van de motor-temperatuurindicator en koplampbevestigingen, het bijzetten van een los onderstellingssysteem, het verhelpen van de buiten temperatuurweergave en een koelvloeistoflek, het afstellen van de motorkapluitingen, en het vernieuwen van motorolie, oliefilter, uitlaatbeugels, voorremmen, remvloeistof, intercooler-slangen, voorplaat, remlichtlampjes en aandrijfriem van de dynamo
Thermostaat vervangen in juli 2025

VÓÓR JE KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stem je ook in met de volgende:

✓ De verkoper staat geregistreerd als een privé-verkoper, wat betekent dat consumentenrechten uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. Je bent echter nog wel gedekt door de eigen Algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij verzoeken om een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als je de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&C's voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend als leidraad en het is gebruikelijk om voor aankoop een volledige inspectie van het voertuig te laten uitvoeren voor je eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperbijdrage. BTW kan al dan niet in het uiteindelijke bod of prijs zijn inbegrepen, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ We willen een soepele transactie net zo veel als jij en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop zijn op Car & Classic via een online HPI-controle om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabasemarkeringen voor schade of diefstal hebben en dat er geen financiën uitstaan, zodat je met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als tot verlies verklaard staan in een verzekerings-total loss-claim ten tijde van het plaatsen van een advertentie op Car & Classic en we leveren behulpzaam labels voor als write-off categorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het loont altijd om je eigen volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de importgeschiktheid voorafgaand aan de aankoop te bevestigen.

✓ Tenzij anders vermeld, moet worden aangenomen dat elk dierbaar, gepersonaliseerd of heritage-registratie van een voertuig niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.