Gespecificeerd en besteld door de huidige eigenaar in juli 2001
Uitgebreid historisch dossier met bonnetjes, onderhoudsbeurten en documentatie over evenementen sinds 2002
Stond op de Morgan Sports Club stand op The Classic Car Show 2009, NEC Birmingham
Regelmatig onderhouden bij Morgan fabriek of erkende agenten
Compleet met Morgan's fotoalbum dat het bouwproces documenteert
De aantrekkingskracht
De Morgan Aero 8 Series 1 betekende een gedurfde nieuwe richting voor het traditionele Britse merk en combineerde de klassieke Morgan-styling en handgemaakte ethos met een moderne BMW V8-krachtbron en een geavanceerd aluminium chassis. De Aero 8 was het eerste volledig nieuwe Morgan-ontwerp sinds 1964 en bood supercarprestaties met een kenmerkend uiterlijk dat overal de aandacht trok. Meer dan 18 jaar lang stond hij bovenaan de pikorde van de Malvern onderneming.
Deze auto is meer dan indrukwekkend. Het is een Aero 8 die maar één eigenaar heeft en die door de verkoper helemaal in juli 2001 is gespecificeerd, en hij is gedurende zijn hele leven zorgvuldig onderhouden met regelmatige onderhoudsbeurten bij de Morgan fabriek of erkende agenten. De auto gaat vergezeld van uitgebreide documentatie, waaronder het originele fotoalbum van Morgan, en wordt alleen verkocht aan iemand die ervan kan genieten.image.png2.52 MB
Geschiedenis en papieren
Gespecificeerd en besteld in juli 2001 door huidige eigenaar
De bouw begon in november 2001
Geleverd op 16 februari 2002
Morgan's fotoalbum van de bouw is inbegrepen
Uitgebreide dossiers met ontvangstbewijzen, onderhoudsbeurten, APK's, documentatie over evenementen sinds juni 2002
Stond op de stand van de Morgan Sportclub op de Classic Car Show 2009, NEC Birmingham.
Regelmatig onderhouden bij Morgan fabriek of erkende agenten
Goed gedocumenteerde geschiedenis van alle werkzaamheden sinds het verlaten van de fabriek
23 jaar oude auto met 37.476+ mijl
Adviesvrije APK tot mei 2026
Gemiddeld 2.000-3.000 mijl per jaar tot 2019
Beperkt gebruik sinds 2020 vanwege knieproblemen van eigenaar en COVID
Eigenaar heeft knieprothese gehad in 2021, verdere complicaties in 2022
Wordt alleen verkocht omdat de eigenaar nu gehandicapt is en niet meer met een handgeschakelde auto kan rijden
Sportuitlaat gemonteerd door Brands Hatch Morgans voor inzameling in 2002
Originele uitlaatpijpen zijn beschikbaar bij de auto
We hebben geen meldingen van mechanische problemen
image.png2.28 MB VOORDAT U KOOPT Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende: ✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic. ✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven. Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren. Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding. Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden. ✓ We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om je eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig. Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.
