Hoogtepunten

Beheerd door de Diwan van het Koninklijk Hof van Oman tot 2025
Naar verluidt zijn hele leven lang opgeslagen in een overdekte, klimaatgeregelde opslagruimte
Aantrekkelijke LR4 uit modeljaar 2015 met aanzienlijke fabrieksverbeteringen
Krachtige en zuinige 340bhp 3L V6 met supercharger
Latere uitvoering met robuuste en duurzame 8-traps Commandshift-versnellingsbak
Koelsysteem in 2025 geüpgraded, inclusief leidingen, radiator, waterpomp en thermostaat
Naar verluidt is de fabrieksbeschermingsfolie nog steeds aanwezig op de vloermatten
Hoogwaardig HSE-model in rood metallic met beige leer
Slechts 85.479 km gereden sinds nieuw
Praktische indeling met zeven zitplaatsen, waarbij de achterbank blijkbaar nooit is gebruikt

De aantrekkingskracht

De LR4 van Land Rover, de vierde generatie van de Discovery, staat hoog aangeschreven, maar voor liefhebbers zijn de modellen van na 2014 de echte aanraders. Toen verving de zuinige maar krachtige 3L SCV6-superchargedmotor de dorstige 5L V8 en kwam de robuuste CommandShift-versnellingsbak met 8 versnellingen op de markt.

Dit zijn allemaal goede redenen om deze zeer fraaie rode metallic SCV6 HSE in overweging te nemen. Maar hij heeft nog een extra troef die hem onderscheidt van de gewone LR4’s. De verkoper vertelt ons dat dit exemplaar uit 2014 vanaf nieuw is geregistreerd door de Diwan van het Koninklijk Hof van Oman. Hij bleef daar tot 2025, toen de verkoper hem overnam. Hij vertelt ons dat de auto tijdens zijn verblijf daar goed werd onderhouden en, wanneer hij niet in gebruik was, altijd droog werd gestald in een overdekte, geklimatiseerde ruimte.

Dat verklaart waarschijnlijk de indrukwekkende staat die op de foto’s te zien is. Ondanks het verstrijken van 12 jaar is deze LR4 HSE met lage kilometerstand buitengewoon goed onderhouden. Het beige lederen interieur met zeven zitplaatsen, met zijn vele houten afwerkingen, fabrieksnavigatie, stoelen met geheugenfunctie en dubbele zonnedaken, ziet er nauwelijks gebruikt uit.

Sinds de aankoop is het koelsysteem gemoderniseerd en zijn er nog twee kleine punten die moeten worden verholpen: een incidenteel probleem met de vergrendeling van de achterklep en een klein lek in het ruitensproeiervloeistofreservoir, die de verkoper beide vóór de verkoop wil verhelpen. De verkoper heeft er bewust van afgezien de auto in een ander land opnieuw te registreren, zodat de koper alle vrijheid heeft om de auto naar eigen wens te verplaatsen.

Met zijn koninklijke afkomst en de beschreven staat vormt deze LR4 een uniek aanbod.

De verkoper zegt:

“Dit is geen gewone Land Rover bedoeld voor dagelijks gebruik; het is een historisch voertuig met een exclusief erfgoed, dat in dienst is geweest bij het Koninklijk Hof van Oman (Diwan van het Koninklijk Hof) en het paleis van de sultan. Zijn opmerkelijke herkomst is volledig gedocumenteerd met originele eigendomsdocumenten. Dit voertuig is een zeldzaam verzamelstuk, bij uitstek geschikt voor een vooraanstaand museum of een toonaangevende veiling van historische luxevoertuigen. Het biedt serieuze verzamelaars een unieke kans om te bieden op en een werkelijk vooraanstaand stuk koninklijke geschiedenis te verwerven.”

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 89.800 km (kilometerstand wordt als correct vermeld)
Land van registratie: Oman
Alle verzendkosten, exporttarieven/heffingen en invoerbelastingen zijn uitsluitend voor rekening van de koper
Status technische keuring: geen geldig certificaat
Technische specificaties: 340bhp 3,0-liter supercharged SCV6-benzinemotor, 8-traps CommandShift-automaat
Papieren: originele eigendomsdocumenten waaruit de herkomst via het Koninklijk Hof blijkt; geen onderhoudsgeschiedenis beschikbaar vanwege veiligheidsprotocollen van de overheid

De verkoper zegt:

“Dit voertuig was oorspronkelijk eigendom van de Diwan van het Koninklijk Hof. Al het onderhoud en alle servicebeurten werden rechtstreeks door de overheid uitgevoerd; vanwege veiligheidsprotocollen zijn er echter geen gedetailleerde onderhoudsgegevens vrijgegeven. Het voertuig werd op 11-12-2025 aangekocht via het officiële veilingplatform van de overheid (www.mazad.om). De voertuiggegevens en het eigendomsbewijs zijn nog steeds beschikbaar en verifieerbaar op het platform. Na aankoop is het koelsysteem proactief gemoderniseerd. Vanwege de bekende kwetsbaarheid van de originele kunststof leidingen zijn alle koelvloeistofleidingen vervangen door duurzame metalen exemplaren, waarbij ook de radiator, de waterpomp en de thermostaat zijn vervangen. Ook de motorriem (aandrijfriem voor hulpaggregaten) is vervangen. Dit is geen gewone Land Rover die bedoeld is voor dagelijks gebruik; het is een historisch voertuig met een exclusief erfgoed, dat in dienst is geweest bij het Koninklijk Hof van Oman (Diwan van het Koninklijk Hof) en het paleis van de sultan. De opmerkelijke herkomst is volledig gedocumenteerd met originele eigendomsdocumenten. Dit voertuig is een zeldzaam verzamelstuk, bij uitstek geschikt voor een vooraanstaand museum of een vooraanstaande veiling van historische luxevoertuigen. Het biedt serieuze verzamelaars een unieke kans om te bieden op en een werkelijk vooraanstaand stuk koninklijke geschiedenis te verwerven.”

De details

Aangekocht in december 2025 via het officiële veilingplatform van de Omaanse overheid
Alle koelvloeistofleidingen zijn sinds de aankoop vervangen van kunststof door metaal
Nieuwe radiator, waterpomp en thermostaat gemonteerd
De aandrijfriem voor de hulpaggregaten is vervangen
De verkoper geeft aan dat de carrosserie vrij is van krassen, beschadigingen of vervaagde lak
De verkoper meldt dat het onderstel vrij is van roest of structurele schade
Er is een klein stukje gekreukt leer (ongeveer 5–7 cm) waargenomen op de bekleding van het passagiersportier bij de handgreep
De elektrische achterklep gaat soms niet open; de verkoper is van plan dit vóór de verkoop te verhelpen
Het reservoir voor ruitensproeiervloeistof vertoont een klein lek waardoor een waarschuwingslampje op het dashboard gaat branden; de verkoper is van plan dit vóór de verkoop te verhelpen
De klimaatregelingssystemen voor en achter werken naar verluidt volledig naar behoren
De koelkast aan boord werkt naar verluidt volledig
De zonnedaken werken naar verluidt soepel
De stoelen op de tweede rij en de neerklapbare achterstoelen zijn naar verluidt nauwelijks gebruikt

De verkoper zegt:

“Het voertuig is altijd binnen gestald geweest in een klimaatgeregelde ruimte en verkeert nog steeds in onberispelijke, originele fabrieksstaat, zonder lakschade of ongevalgeschiedenis. Er zijn nergens krassen, steenslag of verkleuring van de lak op de carrosserie te zien. Het onderstel verkeert in uitzonderlijke staat en is volledig vrij van roest of structurele schade. Er zijn gedetailleerde foto’s van de gehele onderkant beschikbaar. Over het geheel genomen zijn de buitenkant en het chassis in onberispelijke staat.

“Het interieur verkeert in uitstekende algehele staat, waarbij alle lederen bekleding en stoelen zorgvuldig zijn bewaard. Alle knoppen, schakelaars en bedieningselementen in het interieur werken naar behoren, zonder verkleuring of slijtage aan de labels. Het enige kleine cosmetische gebrek is een klein stukje gekreukt leer (ongeveer 5 tot 7 cm) op de bekleding van het passagiersportier bij de handgreep, waarschijnlijk veroorzaakt door blootstelling aan de zon in het verleden of resten van luchtverfrisser. Afgezien van dit kleine detail verkeert het interieur in uitstekende staat.

“Mechanisch gezien verkeert het voertuig in uitstekende staat. Het start moeiteloos, biedt een soepele rijervaring en het luchtveringssysteem functioneert feilloos. Zoals vermeld zijn er, aangezien dit voertuig voorheen eigendom was van de overheid en het paleis van de sultan, geen historische onderhoudsgegevens beschikbaar. Sinds de aankoop is het koelsysteem echter gemoderniseerd: de originele kunststof leidingen zijn vervangen door metalen leidingen voor een grotere betrouwbaarheid. Wat betreft kleine huidige problemen: de elektrische achterklep vertoont geen elektrische storing, maar gaat af en toe niet open; ik ben van plan dit vóór de verkoop op te lossen. Daarnaast vertoont het reservoir voor de ruitensproeiervloeistof een klein lek, waardoor het waarschuwingslampje voor een laag vloeistofpeil op het dashboard gaat branden; ook dit zal binnenkort worden verholpen. Voor het overige functioneren alle voorzieningen naar behoren: de verwarmings- en koelsystemen (HVAC) voorin en achterin werken volledig, evenals de koelkast aan boord. De originele fabrieksbeschermfolie zit nog op de vloermatten, de stoelen op de tweede rij en de neerklapbare achterstoelen zijn nauwelijks gebruikt, de zonnedaken werken soepel en alle andere opties van de auto werken naar behoren.”

VOORDAT U KOOPT
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken u ter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.

Reacties

jhm••••

1 week geleden

Het plaatje in de motorruimte vermeldt "Aintree Green LRC866" Is het voertuig opnieuw gespoten of gewrapt?

Vertaald uit: English

Muna.mo••••

Verkoper

3 dagen geleden

Alle video's op de YouTube-pagina @arish.car https://youtube.com/shorts/I4NasRaHhiM?si=xLKPRFz90UHV3WiK

@Arish_cars

ndavicu••••

Waar staat de auto nu? Bedankt Robert

Oman

alan-ga••••

Je hebt aangegeven kennis te hebben over verzending. Kun je daarom een goed geïnformeerde schatting van de kosten geven? Wie verzorgt en is verantwoordelijk voor invoerrechten, of zijn deze al in het verzendingsofferte inbegrepen? Dank je.

Let op: verzendkosten en douane-/invoerrechten zijn voor rekening van de koper. Voor exacte kostenschattingen kunt u rechtstreeks een offerte aanvragen bij verzendmaatschappijen.

PS: Ik zou graag naar Port Barcelona, Spanje willen verzenden. Dank je wel, Alan.

Veel succes met de veiling! Dank je Muna

2 weken geleden

Ik ben de verkoper van deze historische en koninklijke auto. Naast het voordeel dat deze auto maar zelden is gebruikt, is deze auto erg waardevol voor mensen die historische of verzamelbare auto's verzamelen. Bovendien zijn de originele koninklijke eigendomsdocumenten beschikbaar.