Highlights
- Nummer 45 van slechts 50 geproduceerde exemplaren voor de wereldmarkt
- Niet gestart en ongebruikt vanaf nieuw
- Ongeveer acht jaar in hetzelfde bezit
- Alle handleidingen en boeken nog steeds verzegeld in originele cellofaanhoezen
- Inclusief originele Montesa-bikestand
- Sinds nieuw bewaard in een exclusieve verwarmde schuurverbouwing als eyecatcher
De aantrekkingskracht
De Montesa Cota is een van de meest gerespecteerde namen in trials motorcycling, en deze gelimiteerde Cota 50 is binnen die lijn echt iets bijzonders. Als nummer 45 van slechts 50 stuks geproduceerd voor de wereldmarkt is dit een zeldzame machine: nooit gestart, nooit van brandstof voorzien en naar verluidt nog in dezelfde staat waarin hij de fabriek verliet.
Deze Cota 50 heeft zijn hele leven doorgebracht als eyecatcher, gemonteerd in een exclusieve verwarmde schuurverbouwing. De verkoper beschrijft de algehele staat als splinternieuw. Voor verzamelaars van zeldzame trials-machines, of voor wie op zoek is naar een soort tijdcapsule van Montesa’s vakmanschap, is dit niet-geregistreerde, zero-mile exemplaar zeker het overwegen waard.
Kerninformatie
- Kilometerstand: niet gestart en ongebruikt vanaf nieuw; geen geregistreerde kilometerstand
- Status registratie: de motor is nooit geregistreerd
- Status technische keuring: N.V.T.
- Technische specificaties: 259cc Honda viercilinder één-cylinder viertakt, vijfversnellings handgeschakelde versnellingsbak
- Documentatie: alle originele handleidingen en boeken aanwezig, nog steeds verzegeld in originele cellofaanhoezen
In detail
- Nummer 45/50 ooit gemaakt voor de wereldmarkt
- Sinds nieuw bewaard in een exclusieve verwarmde schuurverbouwing als eyecatcher
- Vermoedelijk in dezelfde staat als toen hij de fabriek verliet
- Originele banden met fabrieksprofiel en ‘whiskers’ van productie nog intact
- Originele Montesa-bikestand inbegrepen
- Nooit gereden, gestart, of zelfs maar van brandstof voorzien
- De verkoper biedt aan om deze motor overal in Europa te leveren, mocht er een buitenlandse koper zijn
Deze verkoop is onderhevig aan de Car & Classic Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je valt echter nog steeds onder Car & Classic’s eigen Voorwaarden..
✓ We verzoeken dat er een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&C’s voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Verkocht Zoals Gezien”, op basis van “In de staat waarin het zich bevindt waar het zich bevindt” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend als richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of bodbedrag, afhankelijk van wat in de advertentie staat.
✓ We willen net zo graag een soepele transactie als jij, en daarom rijden we alle op het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markers in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat, zodat jij met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen worden geregistreerd als total loss/afgeschreven als onderdeel van een verzekeringsclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we helpen door write-off-categorie-labels (Cat C/D/S/N) aan te reiken voor je ondersteuning. Aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om vóór het uitbrengen van een bod eerst je eigen volledige voertuiggeschiedenis-check te doen.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of voor levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig om dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen of import is toegestaan.
✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat enige gekoesterde, gepersonaliseerde of erfgoed-registratie niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.
