Przez 25 lat znajdował się w Muzeum Motoryzacji St Croix w RPA, co potwierdził właściciel muzeum
Wymieniono uszczelkę głowicy, śruby głowicy i zawory; silnik i rozrząd zostały profesjonalnie wyregulowane
Cała instalacja elektryczna została poddana gruntownemu przeglądowi
Obecnie sprowadzony i zarejestrowany z brytyjskimi tablicami; zwolniony z przeglądu MOT
Atrakcyjność
Buick Super 8 wyszedł z okresu wojny w doskonałym stanie. Styl fastback modelu Sedanet sprawiał wrażenie optymistycznego i nowatorskiego, a jego imponujący wygląd zawdzięczał chromowanemu przodowi, niskoprofilowej sylwetce oraz błotnikom typu Airfoil, które nadawały mu muskularny wygląd. Samochód był również wyposażony w silnik Fireball „Valve-in-Head” Dynaflash Straight-8. Niezła maszyna, stworzona z myślą o autostradach.
Podobnie jak w przypadku każdego typowo amerykańskiego samochodu, egzemplarze z kierownicą po prawej stronie są szczególnie rzadkie. Na szczęście Buick znalazł również silny rynek zbytu w RPA...
Samochód ten przez ćwierć wieku był eksponowany w St Croix Motor Museum w RPA, a jego pochodzenie potwierdza korespondencja z właścicielem muzeum. Obecnie znajduje się w Wielkiej Brytanii i jest zarejestrowany na brytyjskie tablice rejestracyjne. W ciągu około trzech lat, odkąd jest w rękach obecnego właściciela, został poddany gruntownym pracom mechanicznym, co opisano w sekcji „Szczegóły” poniżej. Sprzedający z dumą podkreśla, że samochód zapewnia przyjemność z jazdy i świetnie radzi sobie na brytyjskich drogach.image.png1.36 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 40 367 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: RPA (obecnie zarejestrowany z brytyjskimi tablicami)
Status przeglądu technicznego: zwolniony z MOT
Dane techniczne: silnik Fireball OHV o pojemności 248 cu in (4,1 litra), 8-cylindrowy rzędowy, 3-biegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: wiadomość e-mail od właściciela St Croix Motor Museum potwierdzająca pochodzenie muzealne
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako osoba prywatna, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Państwa oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki można znaleźć w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „w stanie, w jakim jest widoczny”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę dla kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie ubezpieczeniowej jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy figurują jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadne rejestracje typu „cherished”, spersonalizowane ani zabytkowe nie są objęte sprzedażą pojazdu.
