Najważniejsze informacje

Rzadki i poszukiwany model 7 z ostatniego roku produkcji
Renowacja za 10 382 £ wykonana przez specjalistę od Norton, Bryana Smalla
Bardzo dobrze utrzymany egzemplarz w standardzie fabrycznym
Prawie nieużywany od zakończenia renowacji, dzięki czemu zachował bardzo dobry stan

Dlaczego warto

Model 7 Dominator jest ceniony przez kolekcjonerów, ponieważ wprowadził genialny silnik V-Twin o pojemności 497 cm³ autorstwa Berta Hopwooda, który później napędzał niektóre z najwspanialszych powojennych motocykli tej marki. Ten piękny egzemplarz jest szczególnie wyjątkowy, ponieważ pochodzi z ostatniego roku produkcji i został gruntownie odrestaurowany przez guru Norton, Bryana Smalla.

Zlecenie na renowację złożył poprzedni właściciel, który znał ten motocykl od dzieciństwa. Pracował również w fabryce Norton. Może to tłumaczyć jego podejście „bez oszczędzania na kosztach”, czego efektem są faktury opiewające na ponad 10 000 £ za dokładną renowację wykonaną przez Smalla. Jako model 7 z ostatniego roku produkcji posiada zmodyfikowaną aluminiową głowicę cylindrów zapewniającą lepsze chłodzenie, pełnowymiarowe piasty oraz gaźnik Amal Monobloc.

Przebieg 11 mil na liczniku wskazuje, że motocykl był prawie nieużywany od zakończenia renowacji. Obecny właściciel nabył go na renomowanej aukcji w 2023 roku i nie przejechał nim żadnych kilometrów po drogach, a jedynie bezpiecznie go przechowywał.

Dla tych, którzy szukają dobrze udokumentowanego powojennego dwucylindrowego Norton z ciekawą historią, ten model 7 zasługuje na szczególną uwagę.

Kluczowe informacje

Przebieg: 11 mil na liczniku (po renowacji)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: Brak aktualnego przeglądu MOT; wygasłe przeglądy MOT są załączone do historii pojazdu
Dane techniczne: dwucylindrowy silnik benzynowy 500 cm³ z ustawieniem pionowym, czterobiegowa manualna skrzynia biegów, rama z wahaczem
Dokumenty: kserokopia oryginalnego dowodu rejestracyjnego (logbook), faktury za renowację od Bryana Smalla, wygasłe przeglądy MOT i rachunki, dokument V5C w starym formacie, oryginalna lista części i instrukcja obsługi, obecny dokument V5C, książeczka serwisowa

Szczegóły

Bardzo dobrze utrzymany motocykl z ostatniego roku produkcji w standardzie fabrycznym, odrestaurowany przez Bryana Smalla
Prawie nieużywany od zakończenia renowacji, dzięki czemu pozostaje w bardzo dobrym stanie
Jasny i zadbany chrom, zgodnie z prezentacją na zdjęciach
Szprychowe koła z wysokiej jakości oponami Avon
Czarne siodło z czerwonym wykończeniem
Naklejki, zegary i pozostałe elementy wyposażenia w bardzo dobrym stanie
Przebieg 11 mil na liczniku, który według naszej wiedzy odzwierciedla wyłącznie użytkowanie po renowacji
Oryginalny dowód rejestracyjny wymienia czterech zarejestrowanych właścicieli, wszystkich z okolic Peterborough

PRZED ZAKUPEM

Ta sprzedaż podlega Regulaminowi Car & Classic. Składając ofertę lub licytując, akceptujesz również poniższe warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenckie wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Jesteś jednak nadal objęty własnym Regulaminem Car & Classic..

✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty , jeśli wygrasz aukcję lub jeśli Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszych pomocnych FAQ oraz w Regulaminie (T&C).

✓ Ten pojazd jest sprzedawany „w stanie, w jakim jest”, na zasadzie „as is where is” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie celom informacyjnym, a dla własnego spokoju zaleca się przeprowadzenie pełnego przeglądu pojazdu przed zakupem.

✓ VAT jest uwzględniony w opłacie kupującego. VAT może, ale nie musi być uwzględniony w ostatecznej cenie licytacji lub oferty, zgodnie z informacją w ogłoszeniu.

✓ Zależy nam na sprawnej transakcji tak samo jak Tobie, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w Car & Classic, sprawdzamy w internetowym systemie HPI, aby upewnić się, że nie figurują w bazach ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione i nie mają zaległych zobowiązań finansowych, dzięki czemu możesz licytować z pewnością.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy nie są zarejestrowane jako wycofane z ruchu w wyniku szkody całkowitej w momencie publikacji ogłoszenia w Car & Classic, i pomocniczo podajemy oznaczenia kategorii wycofania (Cat C/D/S/N). Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje statusu pojazdu, dlatego zawsze warto samodzielnie wykonać pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący odpowiadają za odbiór pojazdu

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. To licytujący ponosi odpowiedzialność za potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy zakładać, że żadne cenne, personalizowane ani zabytkowe tablice rejestracyjne nie są objęte sprzedażą pojazdu.