Najważniejsze cechy

Atrakcyjny metaliczny odcień szarości typu „gunmetal” w połączeniu z czerwonym wnętrzem
Mk1 z bogatą historią podróży, pierwotnie dostarczony do Nigerii
Obecny właściciel, który nabył pojazd w Australii w 2012 roku
W 2021 r. przeprowadzono całkowite odmalowanie nadwozia
Konserwowany przez wyspecjalizowanego mechanika marki Jaguar w Londynie
Od momentu przybycia do Wielkiej Brytanii samochód jest przechowywany w garażu w miesiącach zimowych

Atrakcyjność

Jak potwierdzają „boomer boards” z wystaw motoryzacyjnych, duża część radości płynącej z posiadania klasyka wynika z historii, jaką opowiada. Podejrzewamy, że w pubowych rozmowach ten przystojny Mk1 z 1956 roku przyciągałby uwagę wszystkich obecnych. Samochód został pierwotnie dostarczony do Nigerii, a następnie pojawił się w Mildurze, nad brzegiem rzeki Murray w australijskim Outbacku.

Sprzedawca nabył go tam w 2012 roku, a następnie sprowadził do Wielkiej Brytanii w 2015 roku i korzystał z niego sporadycznie latem, przechowując go w suchym miejscu w okresie zimowym. Od momentu zakupu zlecił on wysokiej jakości lakierowanie od podstaw w kolorze metalicznej szarości „gunmetal”, jednym z najpopularniejszych kolorów dla tego modelu. Doskonale komponuje się on z czerwonym wnętrzem samochodu. Zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz samochód jest w dobrym stanie, a wnętrze charakteryzuje się delikatną patyną, która dodaje charakteru samochodowi w tym wieku.

Z fabryki wyjechał z silnikiem rzędowym sześciocylindrowym o pojemności 2,4 l, ale obecnie jest wyposażony w silnik o pojemności 3,4 l, co jest wynikiem prac poprzedniego właściciela. Samochód jest również wyposażony w alternator i został przystosowany do uziemienia ujemnego. Od momentu przybycia do Londynu sprzedawca powierzył go renomowanemu specjaliście od klasycznych Jaguarów w celu serwisowania i konserwacji. Poinformowano nas, że samochód działa i jeździ dobrze i z pewnością spodoba się entuzjastom.

Model Mk1 odmienił losy firmy Jaguar i stanowi najczystszy wyraz wizji Lyonsa dotyczącej małego, kompaktowego samochodu klasy wyższej. Dzięki ciekawej historii, ulepszonemu wyposażeniu oraz atrakcyjnemu kolorowi i stanowi technicznemu ten egzemplarz zdecydowanie zasługuje na bliższe zainteresowanie.

Sprzedawca mówi:

„Jeśli mieszkasz w miejscu, gdzie musisz jeździć samochodem (w przeciwieństwie do Londynu), ten samochód doskonale sprawdzi się jako pojazd do codziennego użytku lub jako samochód na weekendowe wyjazdy, którym możesz się pochwalić, w zależności od Twojego stylu. Endeavour Morse byłby dumny”.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 77 082 mil na liczniku
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: zwolnienie z przeglądu
Dane techniczne: 3,4-litrowy, sześciocylindrowy silnik benzynowy (pierwotnie 2,4 litra), czterobiegowa manualna skrzynia biegów typu „Moss”
Dokumentacja: certyfikat JDHT, dokument V5C, zarejestrowany przez DVLA jako 2 400 cm³, co nabywca może chcieć zaktualizować, numer VIN S904446

Szczegóły

Samochód zarejestrowany w Wielkiej Brytanii od marca 2015 r. z dokumentem V5C
Przemalowany na kolor szary metaliczny (gunmetal grey), zmiana koloru zarejestrowana przez DVLA w marcu 2022 r.
Zgodnie z informacjami samochód został przemalowany od gołego metalu przez specjalistę od samochodów klasycznych
Lakier nadal prezentuje się bardzo dobrze, z niewielkimi śladami starzenia lub użytkowania
Karoseria również w dobrym stanie, z idealnie dopasowanymi drzwiami i zadbanymi progami
Spód pojazdu zgodny z zdjęciami, z widocznymi śladami zabezpieczenia podwozia
Przekonwertowany przez poprzedniego właściciela na silnik o pojemności 3,4 litra (nr silnika KF5785-8, głowica cylindrów BG9738-8); zachowano plakietkę 2,4
Zamiast oryginalnej zamontowano szerszą tylną oś
Przerobiono na układ elektryczny z uziemieniem ujemnym
Rozdzielacz zamontowany w miejsce oryginalnego alternatora; oryginalny alternator jest dołączony na życzenie
Czerwone wnętrze z dopasowanymi fotelami i dywanikami w dobrym stanie, z niewielkimi śladami zużycia
Liczne okleiny drewniane w dobrym stanie, jak pokazano na zdjęciach, w tym deska rozdzielcza i drzwi
Sprzedawca opisuje wnętrze jako wygodne, z naturalną patyną
Fabryczna czteroramienna kierownica z widocznymi śladami zużycia na obręczy
Stalowe felgi z chromowanymi kołpakami oraz zużyta stalowa opona zapasowa w zestawie
Wyposażony w mieszankę opon
Duże pudełko w bagażniku
Niewielkie ślady matowienia na chromowanych elementach zewnętrznych, jak widać na zdjęciu
Wyposażony w dodatkowe światła drogowe umieszczone poniżej reflektorów

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ Wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty, jeśli zostaniesz szczęśliwym zwycięzcą aukcji lub jeśli Twoja oferta zostanie przyjęta. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji „Często zadawane pytania” oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest, gdzie jest” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnego przeglądu pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę dla kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu decyzję. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że sprzedaż pojazdu nie obejmuje numerów rejestracyjnych typu „cherished”, spersonalizowanych ani zabytkowych.