Hoogtepunten

Aantrekkelijke kleurcombinatie van gunmetalgrijs metallic met een rood interieur
Veelgereisde Mk1, oorspronkelijk geleverd aan Nigeria
Huidige eigenaar sinds 2012, die de auto in Australië heeft gekocht
In 2021 volledig opnieuw gespoten tot op het blanke metaal
Onderhouden door een gespecialiseerde Jaguar-monteur in Londen
Sinds aankomst in het Verenigd Koninkrijk tijdens de wintermaanden in een garage gestald

De aantrekkingskracht

Zoals de ‘boomer boards’ op autoshows bevestigen, zit een groot deel van het plezier van een klassieker in het verhaal dat hij vertelt. We vermoeden dat deze knappe Mk1 uit 1956 in de pub zeker de show zou stelen. Hij werd aanvankelijk geleverd in Nigeria, waarna hij opdook in Mildura, aan de oevers van de Murray River in de Australische Outback.

De verkoper kocht hem daar in 2012, bracht hem vervolgens in 2015 naar het Verenigd Koninkrijk en gebruikte hem spaarzaam in de zomer, terwijl hij in de winter droog werd gestald. Sinds de aankoop heeft hij een hoogwaardige, volledige overspuitbeurt laten uitvoeren in gunmetal grey metallic, een van de populairste kleuren voor deze auto’s. Deze kleur past uitstekend bij het rode interieur van de auto. Zowel van binnen als van buiten verkeert de auto in goede staat, waarbij het interieur die lichte patina vertoont die een auto van deze leeftijd extra karakter geeft.

De auto verliet de fabriek met de 2,4-liter zescilinder-in-lijnmotor, maar is nu uitgerust met een 3,4-liter motor, het resultaat van werkzaamheden door de vorige eigenaar. Hij is tevens voorzien van een dynamo en is omgebouwd naar negatieve aarding. Sinds de auto in Londen is aangekomen, heeft de verkoper het onderhoud en de service toevertrouwd aan een gerenommeerde specialist in klassieke Jaguars. We hebben vernomen dat de auto goed loopt en rijdt en zeker in de smaak zal vallen bij liefhebbers.

De Mk1 keerde het tij voor Jaguar en belichaamt het zuiverste beeld van Lyons’ plan voor een kleine, compacte executive-auto. Met zijn interessante geschiedenis, verbeterde specificaties en aantrekkelijke kleur en staat verdient dit exemplaar zeker nadere aandacht.

De verkoper zegt:

„Als je ergens woont waar je moet rijden (in tegenstelling tot Londen), zal deze auto je perfect van dienst zijn als dagelijkse auto of als weekendauto om mee te pronken, afhankelijk van je stijl. Endeavour Morse zou trots zijn.”

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 77.082 mijl op de teller
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: vrijgesteld
Technische specificaties: 3,4-liter zescilinder benzinemotor (oorspronkelijk 2,4-liter), handgeschakelde ‘Moss’-versnellingsbak met vier versnellingen
Papieren: JDHT-certificaat, V5C, bij de DVLA geregistreerd als 2.400 cc (de koper kan dit eventueel laten aanpassen), VIN-nummer S904446

De details

Auto geregistreerd in het VK sinds maart 2015 met V5C
Opnieuw gespoten in gunmetal grijs, waarbij de kleurwijziging in maart 2022 bij de DVLA is geregistreerd
Naar verluidt opnieuw gespoten vanaf blank metaal door een specialist in klassieke auto’s
De lak ziet er nog steeds zeer goed uit, met weinig tekenen van veroudering of gebruik
De carrosserie is eveneens in goede staat, met naadloos aansluitende deuren en goed onderhouden dorpels
Onderkant zoals te zien op de foto's, met sporen van ondercoating zoals afgebeeld
Omgebouwd naar 3,4 liter (motornummer KF5785-8, cilinderkop BG9738-8) door een vorige eigenaar; het 2,4-embleem is behouden
Er is een bredere achteras gemonteerd in plaats van de originele
Omgebouwd naar een elektrisch systeem met negatieve aarde
Distributeur gemonteerd in plaats van de originele dynamo; de originele dynamo wordt desgewenst meegeleverd
Rood interieur met bijpassende stoelen en tapijten in goede staat, met lichte veroudering
Uitgebreide houten afwerking in goede staat zoals afgebeeld, inclusief dashboard en deuren
De verkoper omschrijft het interieur als comfortabel met een natuurlijke patina
Fabrieksstuurwiel met vier spaken, waarbij de rand tekenen van veroudering vertoont
Stalen velgen met verchroomde wieldoppen en verouderd stalen reservewiel inbegrepen
Uitgerust met een mix van banden
Grote doos in de kofferbak
Enkele lichte aanslag op de chromen onderdelen aan de buitenkant, zoals te zien is
Voorzien van extra rijverlichting onder de koplampen

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht ‘zoals gezien’, op basis van ‘zoals het is, waar het staat’ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de biedprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij willen net zo graag als u dat de transactie soepel verloopt. Daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabase geen meldingen staan van schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuighistoriecontrole uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn zelf verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het loont de moeite dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.