Najważniejsze informacje

Ceniony model Norvin Rapide łączący ramę Norton i silnik Vincent
Wysokiej jakości renowacja, a od momentu jej zakończenia przejechano zaledwie 0,2 mil
Odnowiony przy użyciu autentycznych, epokowych komponentów
Obecnie wycofany z eksploatacji i przeznaczony do ekspozycji statycznej
Nadaje się do ekspozycji kolekcjonerskiej lub ponownego wprowadzenia do eksploatacji

Atrakcyjność

W latach powojennych brytyjscy producenci motocykli zazwyczaj celowali w jednej dziedzinie, ale rzadko we wszystkich. Stąd też powstały motocykle typu cafe racer, takie jak Triton, które łączyły najlepsze elementy różnych firm. W 1954 roku John Surtees, desperacko pragnący pokonać na torze motocykle Gilera 500, podjął ten pomysł i doprowadził go do granic możliwości, łącząc wyścigową ramę Norton Manx z wyścigowym silnikiem Vincent Black Lightning.

Surtees wkrótce dołączył do fabrycznego zespołu Nortona i nigdy nie rozwinął dalej swojego pomysłu na hybrydę. Zamiast tego zadanie kontynuowania tego, co zaczął, podjęli się niezależni konstruktorzy motocykli. Powstały w ten sposób Norvin był niezwykle trudny do zbudowania ze względu na ciasne dopasowanie silnika do ramy, co sprawiało, że były one drogie, ale absolutnie, absolutnie genialne. Motocykle Triton są dobre, ale Norvin to zupełnie inna liga.

Są to rzadkie motocykle, a ten egzemplarz z 1958 roku jest prawdopodobnie jednym z najlepszych dostępnych na rynku. Został gruntownie odrestaurowany przy użyciu oryginalnych części i od tamtej pory był rzadko użytkowany. W ostatnich latach został wycofany z eksploatacji i stanowił część kolekcji statycznej. Nabywca może kontynuować tę tradycję lub ponownie dopuścić go do ruchu drogowego. Niezwykle dobry egzemplarz motocykla o wysokiej wartości kolekcjonerskiej.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 0 na liczniku (prawdopodobna wartość od czasu renowacji)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status przeglądu technicznego: zwolniony z MOT
Dane techniczne: silnik benzynowy Vincent V-twin o pojemności 998 cm³, czterobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: sprzedawca nie wspomniał o żadnej konkretnej dokumentacji

Szczegóły

Sprzedawca twierdzi, że pojazd został przywrócony do stanu fabrycznego
Kompleksowo odrestaurowany w wysokim standardzie
Sztywna rama Norton w srebrnym wykończeniu z czerwonymi i czarnymi naklejkami
Naklejka Norvin HRD nawiązuje do dawnej nazwy Vincenta
Obecnie nie jest sprawny, ponieważ został wycofany z eksploatacji w celu ekspozycji
Lśniące chromowane elementy w stanie niemal fabrycznym, z dobrze zachowanymi okuciami

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.