Points forts

La célèbre Norvin Rapide, alliant un châssis Norton et un moteur Vincent
Restauration de grande qualité avec seulement 0,2 miles au compteur depuis son achèvement
Rénové avec des pièces d'époque authentiques
Actuellement hors service, destinée à l’exposition statique
Convient à une exposition dans une collection ou à une remise en service

L'attrait

Dans les années d’après-guerre, les constructeurs britanniques de motos excellaient généralement dans un domaine précis, mais rarement dans tous. C’est ainsi qu’ont vu le jour des «café racers» comme la Triton, qui réunissaient les meilleurs éléments de différentes marques. En 1954, John Surtees, déterminé à battre les Gilera 500 sur circuit, s’est emparé de cette idée et l’a poussée à l’extrême, en associant un cadre de course Norton Manx à un moteur de course Vincent Black Lightning.

Surtees a rapidement rejoint l’équipe d’usine Norton et n’a jamais poussé plus loin son idée d’hybride. Ce sont plutôt des préparateurs clandestins qui se sont chargés de poursuivre ce qu’il avait commencé. La Norvin qui en a résulté était extrêmement difficile à construire, en raison de l’ajustement serré entre le moteur et le cadre, ce qui la rendait coûteuse, mais absolument, absolument géniale. Les Triton sont de bonnes motos, mais la Norvin est d’un tout autre niveau.

Ce sont des motos rares, et cet exemplaire de 1958 est probablement l’un des tout meilleurs disponibles. Elle a fait l’objet d’une restauration complète avec des pièces d’origine et a très peu roulé depuis. Ces dernières années, elle a été mise hors service pour faire partie d’une collection statique. L’acheteur pourrait maintenir cet état ou la remettre en état de marche pour la route. Un très bel exemplaire d’une moto hautement collectionnable.

Informations clés

Kilométrage : 0 indiqué (chiffre probable depuis la restauration)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique
Caractéristiques techniques : moteur essence bicylindre en V Vincent de 998 cm³, boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
Documents : aucun document spécifique mentionné par le vendeur

Détails

Le vendeur précise que la moto a été remise dans son état d'origine
Restauration complète et de grande qualité
Cadre rigide Norton avec finition argentée et autocollants rouges et noirs
L'autocollant « Norvin HRD » fait référence à l'ancien nom de Vincent
Actuellement hors d'état de marche, car mis hors service pour être exposé
Chromes brillants, à l'état quasi neuf, avec des équipements bien entretenus

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous êtes l'heureux enchérisseur gagnant lors des enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est vendu «tel quel», «en l'état et sur place», sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication final ou dans le prix de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une mention ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’Historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation « cherished », personnalisée ou « heritage » n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.