*Uwaga: osprzęt Dollywheel jest obecnie wliczony w cenę sprzedaży*

Najważniejsze cechy

Powstał trzy lata przed przejściem Ferruccio Lamborghiniego do produkcji supersamochodów
Utrzymany w pomarańczowo-niebieskiej kolorystyce Lamborghini Trattori

Co wyróżnia ten egzemplarz

Zbudowany w 1960 roku, na trzy lata przed zwrotem Ferruccio Lamborghiniego w stronę produkcji samochodów sportowych, Lamborghini 5C Cingolato powstał z myślą o pokonywaniu stromych, nieprzyjaznych zboczy włoskich winnic, na których zwykłe ciągniki kołowe po prostu traciłyby przyczepność. Jego gąsienicowy układ jezdny, sterowany wyłącznie dźwigniami ręcznymi i niezależnymi pedałami hamulców zamiast kierownicą, czynił go wszechstronnym koniem roboczym na trudnym terenie. Aby zwiększyć użyteczność, ten egzemplarz wyposażono również w rzadki osprzęt „Dollywheel”, chroniący nawierzchnie przed uszkodzeniem, a także zwiększający potencjalną prędkość pojazdu. Sukces komercyjny takich maszyn bezpośrednio sfinansował przedsięwzięcie Ferruccio w segmencie luksusowych samochodów sportowych.

Malowany w barwach Lamborghini Trattori: pomarańczowy sygnałowy na pokrywie silnika i błotnikach oraz jasnoniebieski na dolnej części podwozia i mechanizmach gąsienic, ten pojazd jest namacalnym fragmentem historii jednej z najbardziej rozpoznawalnych marek supersamochodów na świecie.

Kluczowe informacje

Przebieg: 1 955 godzin pracy wg wskazania licznika
Podatki opłacone, bez rejestracji drogowej w Wielkiej Brytanii
Status przeglądu technicznego: nie podano
Dane techniczne: rzędowy silnik wysokoprężny 3-cylindrowy o pojemności 2,2 l, chłodzony powietrzem, 39–40 KM, manualna skrzynia 4-biegowa z dwuzakresową skrzynią rozdzielczą Hi/Lo (8 biegów do przodu, 2 wsteczne)
Dokumenty: nie podano
DSC05704.jpg 5.35 MB

Szczegóły

Sterowanie za pomocą dwóch dźwigni kierunkowych i dwóch niezależnych pedałów hamulców, obsługujących układ z hamowaniem różnicowym (skid-steer); brak kierownicy
Obroty silnika regulowane ręczną przepustnicą
Dwa tylne wały odbioru mocy do napędu stacjonarnych maszyn rolniczych
Hydraulicznie sterowany trzypunktowy układ zawieszenia
Przybliżona masa 1800–2000 kg
DSC05738.jpg 7.29 MB

PRZED ZAKUPEM

Sprzedaż podlega Regulaminowi Car & Classic. Składając ofertę zakupu lub licytując, akceptujesz również poniższe warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Mimo to nadal obowiązuje Cię Regulamin Car & Classic..

✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty , jeśli wygrasz aukcję lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w pomocnych FAQ oraz w Regulaminie.

✓ Pojazd jest sprzedawany „Sold As Seen”, na zasadzie „As Is Where Is” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają wyłącznie charakter poglądowy, a dla własnego spokoju zaleca się przeprowadzenie pełnego badania pojazdu przed zakupem.

✓ VAT jest wliczony w opłatę kupującego. VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę licytacji lub oferty, zgodnie z informacją w ogłoszeniu.

✓ Zależy nam na sprawnej transakcji równie mocno jak Tobie, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawiane na Car & Classic, sprawdzamy w internetowym raporcie HPI, aby upewnić się, że nie widnieją w bazach ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione i nie mają niespłaconego finansowania, dzięki czemu możesz licytować z pewnością.

✓ Sprawdzamy także, czy w chwili publikacji ogłoszenia na Car & Classic pojazd jest zapisany jako wycofany z ruchu w ramach szkody całkowitej z ubezpieczenia, i pomocniczo podajemy oznaczenia kategorii wraku (Cat C/D/S/N). Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje statusu pojazdu, dlatego zawsze warto przeprowadzić własne, pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący odpowiada za odbiór pojazdu

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to sprawdzić wcześniej. To licytujący ponosi odpowiedzialność za potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ Jeśli nie zaznaczono inaczej, przyjmij, że wszelkie tablice rejestracyjne o wartości sentymentalnej, personalizowane lub zabytkowe nie są objęte sprzedażą pojazdu.