Najważniejsze informacje

Bardzo rzadki samochód z kierownicą po prawej stronie przeznaczony na rynek krajowy
Gruntownie odrestaurowany w 2016 roku i pomalowany w dwóch odcieniach
Ostatnia wersja z ulepszeniami serii IV
Otwierany bagażnik, pojedyncza tylna szyba oraz dwuczęściowe szyby w drzwiach
Ulepszony silnik serii B o pojemności 1,5 l i mocy 60 bhp
Bardzo niewielki przebieg od zakończenia renowacji
Ładny samochód w popularnej kolorystyce

Atrakcyjność

Niewiele samochodów jest tak niezrozumianych jak Austin/Nash Metropolitan. Zaprojektowany przez firmę Nash jako „samochód do dojazdów do pracy” jeszcze zanim idea samochodów subkompaktowych zyskała popularność w Ameryce, jest on znany jako amerykański samochód, który poniósł porażkę, ale to po prostu nieprawda. Zaprojektowany i wyprodukowany wyłącznie w Wielkiej Brytanii, w ciągu czterech lat produkcji osiągnął sprzedaż na poziomie 104 000 egzemplarzy, a w 1959 roku był drugim najlepiej sprzedającym się samochodem importowanym w Ameryce. Jego popularność zaczęła słabnąć dopiero wtedy, gdy amerykańska Wielka Trójka dostrzegła jego sukces i wprowadziła na rynek konkurencyjne modele.

Pomimo powojennego zainteresowania stylem amerykańskim w Wielkiej Brytanii na rynku krajowym sprzedano zaledwie 1 200 egzemplarzy. Prefiks podwozia „AHP” wskazuje, że ten egzemplarz jest jednym z nich. Podczas gdy modele amerykańskie przechodziły przez cztery serie, wszystkie samochody brytyjskie znane były jako samochody serii III i były wyposażone w silnik serii B o pojemności 1,5 l. Otrzymywały one ulepszenia wprowadzane w samochodach przeznaczonych na rynek amerykański w trakcie całej produkcji. Samochody w ostatniej specyfikacji „Series IV” są uważane za najbardziej praktyczne, ponieważ otrzymały otwierane bagażniki, pojedynczą, owijającą się tylną szybę oraz dwuczęściowe szyby drzwiowe z otworami wentylacyjnymi. Zmiany te wprowadzono począwszy od numeru podwozia 130000 na rynku krajowym, co oznacza, że cechy, które widać w tym pięknym samochodzie z 1961 roku, są autentyczne.

W rejestrze DVLA odnotowano zaledwie sześciu właścicieli w całym okresie eksploatacji pojazdu. Samochód jest w bardzo dobrym stanie po kompleksowej renowacji przeprowadzonej w latach 2015/16. Motyw ten jest kontynuowany we wnętrzu, gdzie kanapy typu 2+2 oraz panele drzwiowe są wykończone w kolorach białym i czarnym. Od zakończenia renowacji samochód przejechał bardzo niewiele mil, dzięki czemu pozostaje w bardzo dobrym stanie.

W doskonałym stanie i należący do najbardziej niezwykłych i charakterystycznych powojennych klasyków – oto bardzo ładny, odrestaurowany Metropolitan.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 61 560 mil według licznika
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status przeglądu technicznego: zwolniony z MOT
Dane techniczne: 60 bhp, silnik serii B o pojemności 1 489 cm³, 4 cylindry, 3-biegowa skrzynia biegów z dźwignią na kolumnie kierownicy
Dokumentacja: czasopisma klubowe, instrukcje obsługi, instrukcja warsztatowa, dokument V5C, faktury za renowację, odręczne notatki dotyczące renowacji

Szczegóły

Samochód został odrestaurowany około 10 lat temu w dwukolorowej kolorystyce niebiesko-białej
Ze względu na ograniczone użytkowanie od momentu zakończenia prac samochód prezentuje się bardzo dobrze na zdjęciach
Lśniące chromowane elementy, w tym przedni i tylny zderzak
Stalowe felgi w kolorze nadwozia z oponami z białymi paskami
Ulepszenia serii IV, w tym otwierany bagażnik, pojedyncza tylna szyba oraz dwuczęściowe szyby boczne
Wnętrze typu 2+2 z podwójnymi kanapami w dwukolorowej kolorystyce: białej i czarnej
Dopasowane panele drzwiowe
Wyposażenie wnętrza w dobrym stanie, z niewielkimi śladami zużycia na zegarach i przełącznikach
Fabryczna kierownica dwuramienna
Koło zapasowe z tyłu

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca prowadzący działalność gospodarczą. Obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) dla Państwa wygody, jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić.