Samochód przeszedł dobrowolny przegląd techniczny (MOT) bez żadnych uwag, ważny do 9 sierpnia 2027 r.
Egzemplarz nieodrestaurowany, w stanie bardzo oryginalnym
Od dwunastu lat w posiadaniu obecnego właściciela, utrzymywany w doskonałym stanie technicznym
Regularny uczestnik imprezy The Goodwood Revival
W zestawie certyfikat dziedzictwa oraz obszerna dokumentacja historii pojazdu
Atrakcyjność
Nie wiemy, co było w wodzie w Coventry, ale to, co osiągnął Jaguar w latach 60. i 70., jest po prostu niesamowite. Chłopaki z Browns Lane produkowali najlepsze na świecie samochody praktycznie w każdym segmencie – od aut sportowych po sedany, od limuzyn klasy executive po samochody do długodystansowych podróży. MkIX był dużym samochodem o masie 1 800 kilogramów, ale dzięki silnikowi XK o pojemności 3,8 litra, który przyniósł Jaguarowi zwycięstwo w Le Mans, hamulcom tarczowym na wszystkich kołach oraz wspomaganiu kierownicy jeździł się jak samochód o połowę lżejszy. To naprawdę uosabiało motto założyciela firmy, Sir Williama Lyonsa: „gracja, przestrzeń i tempo”.
Ten egzemplarz z 1961 roku, z kierownicą po prawej stronie i specyfikacją brytyjską, nie jest samochodem odrestaurowanym, ale – jak opisuje go sprzedawca – prawdziwą„podróżą w czasie”, noszącą na sobie 66 lat autentycznej patyny. Opuścił fabrykę w Browns Lane 23 czerwca 1961 roku i spędził ponad dwadzieścia pięć lat w USA, będąc w rękach długoletniego właściciela, zanim powrócił do Wielkiej Brytanii. Obecny właściciel, który posiada go od dwunastu lat, skupił się na integralności mechanicznej, a samochód regularnie pojawiał się na imprezie The Goodwood Revival oraz na różnych pokazach samochodów klasycznych. Dla tych, którzy cenią sobie oryginalność i charakter bardziej niż konkursową perfekcję, ten MkIX jest niepowtarzalnym znaleziskiem.image.png1,87 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 73 550 mil na liczniku (według sprzedawcy prawdopodobnie oryginalny)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: przegląd MOT ważny do 9 sierpnia 2027 r., zaliczony bez uwag (zwolnienie z przeglądu MOT i podatku drogowego)
Dane techniczne: 3,8-litrowy, sześciocylindrowy silnik rzędowy, trzybiegowa automatyczna skrzynia biegów
Dokumentacja: certyfikat dziedzictwa oraz dokumentacja historii pojazdu zawierająca liczne faktury od firmy WATJAG LTD i innych specjalistów
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak przysługują Ci prawa wynikające z Regulaminu serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie ubezpieczeniowej jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu składać oferty z pełnym przekonaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) dla Państwa wygody. Jednak obecność lub brak takiego oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadne tablice rejestracyjne typu „cherished”, spersonalizowane ani zabytkowe nie są objęte sprzedażą pojazdu.
