Najważniejsze cechy

Atrakcyjny model z 1961 roku z istotnymi modyfikacjami fabrycznymi
Przemalowany przez Ace Classics na oryginalny kolor „Olympic Flame” i srebrny
Prace wykonane przez poprzedniego właściciela po powrocie do Wielkiej Brytanii w 2019 roku
Odnowiony układ mechaniczny, od tego czasu samochód był rzadko użytkowany
W sierpniu 2026 r. zamontowano nowe części

Atrakcyjność

Biorąc pod uwagę, jak dobry był model Bonneville T120, trudno zrozumieć, w jaki sposób motocykle klasy UJM zdołały tak zdecydowanie przełamać dominację marki Triumph. W roku 1961 firma Triumph wprowadziła ramę typu Duplex oraz gumowe mocowania zbiorników paliwa i oleju, aby poprawić właściwości jezdne. Prowadzenie motocykla również uległo poprawie dzięki zmienionemu kątowi głowicy kierownicy.

Ten model T120R, wyprodukowany pod koniec roku modelowego 1961, został wysłany do dealera w Wielkiej Brytanii, a następnie – jak nam powiedziano – spędził większość swojego życia w USA. Powrócił w 2019 roku, kiedy to został odrestaurowany, a następnie przemalowany przez specjalistyczną firmę Ace Classics na oryginalny i niezwykle rzadki kolor „Olympic Flame” z srebrnymi akcentami. Dokumentacja historyczna zawiera opis przeprowadzonych prac. Dzięki bardzo ograniczonemu użytkowaniu od czasu zakończenia renowacji motocykl prezentuje się znakomicie pod względem lakieru, elementów chromowanych, kół i wyposażenia.

Zgodnie z informacjami, które otrzymaliśmy, układ mechaniczny został odnowiony, a silnik i skrzynia biegów są w dobrym stanie. Podczas renowacji odnowiono również przyrządy firmy Smiths. Niedawno wymieniono amperomierz, akumulator oraz różne uszczelki.

Doskonały nabytek do każdej wymagającej kolekcji.

Sprzedawca mówi:

„Silnik i skrzynię biegów opisałbym jako w fantastycznym stanie – wszystko zostało odnowione i nie przejechało zbyt wielu mil.

„Ten motocykl będzie ozdobą każdej kolekcji – jest w idealnym stanie, działa bez zarzutu i świetnie wygląda”.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 135 mil na liczniku, stan licznika uznany za prawidłowy
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: zwolnienie z przeglądu
Dane techniczne: dwucylindrowy silnik o pojemności 649 cm³, 4-biegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: faktury za renowację, dokument V5C, pismo od TOMCC

Szczegóły

Zakupiono od sprzedawcy ze Szkocji, który był właścicielem motocykla przez pięć lat
Poprzedni właściciel przejechał w tym czasie podobno zaledwie 20 mil
Sprzedawca twierdzi, że motocykl ma rzadki kolor, który podobno był oferowany wyłącznie na rynku amerykańskim
Lakier w kolorze „Olympic Flame” na srebrnym podkładzie, w bardzo dobrym stanie po renowacji
Przemalowany przez firmę Ace Classics na oryginalny kolor z zachowaniem wysokich standardów
Zgodnie z informacjami, motocykl został odrestaurowany przez poprzedniego właściciela
Kompletna dokumentacja historii, w tym pismo od TOMCC
Numer VIN D15393 wskazuje, że motocykl był pierwotnie niebiesko-srebrny
Sprzedawca twierdzi, że lakier, elementy chromowane, koła i szprychy prezentują się dobrze
Zgodnie z informacjami, które otrzymaliśmy, przyrządy i wyposażenie działają prawidłowo po renowacji
Sprzedawca informuje, że motocykl jeździ dobrze
Silnik i skrzynia biegów zostały odnowione
Przeprowadzono gruntowną renowację mechaniczną, w tym wymianę wiązki przewodów, alternatora i akumulatora
Niedawno zamontowano nowy amperomierz, akumulator i uszczelki – faktura z sierpnia 2026 r. widoczna na zdjęciach
Sprzedawca twierdzi, że silnik i skrzynia biegów są w dobrym stanie
Od czasu zakończenia prac mechanicznych przejechano bardzo niewiele mil

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.