Höjdpunkter

Eftertraktad modell från 1961 med omfattande fabriksrenoveringar
Omlackerad av Ace Classics i originalfärgerna Olympic Flame och silver
Arbeten utförda av tidigare ägare sedan återkomsten till Storbritannien 2019
Mekaniken har renoverats och har använts mycket lite sedan dess
Nya delar monterades nyligen i augusti 2026

Det som gör den så attraktiv

När man tänker på hur bra Bonneville T120 var, är det svårt att förstå hur UJM-motorcyklarna lyckades så fullständigt överträffa Triumphs dominans. För 1961 införde Triumph en Duplex-ram och gummifäste för bränsle- och oljetankarna för att förbättra köregenskaperna. Körbarheten förbättrades också tack vare en justerad styrvinkel.

Denna T120R tillverkades i slutet av modellåret 1961 och skickades till en återförsäljare i Storbritannien innan den, enligt vad vi har hört, tillbringade större delen av sitt liv i USA. Den återvände 2019 då den restaurerades och därefter lackerades om av Triumph-specialisten Ace Classics i den ursprungliga och extremt sällsynta färgkombinationen Olympic Flame med silver. Historikdokumentationen redogör för arbetet. Tack vare extremt begränsad användning sedan renoveringen slutfördes framstår motorcykeln i mycket gott skick vad gäller lack, kromdetaljer, hjul och tillbehör.

Vi har fått veta att de mekaniska delarna har renoverats och att motorn och växellådan är i gott skick. Smiths-instrumenten renoverades under restaureringen. Nyligen utförda arbeten inkluderar en ny amperemätare, ett nytt batteri och olika packningar.

Ett utmärkt tillskott till varje kräsen samling.

Säljaren säger:

”Jag skulle beskriva motorn och växellådan som i fantastiskt skick – allt har renoverats och har inte körts många mil.

”Den här motorcykeln skulle vara en prydnad i vem som helst samling – den är i perfekt skick, går bra och ser fantastisk ut.”

Viktig information

Mätarställning: 135 miles enligt mätaren, mätarställningen har registrerats som korrekt
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktning: undantagen
Tekniska specifikationer: 649 cc tvåcylindrig motor, 4-växlad manuell växellåda
Dokumentation: restaureringsfakturor, V5C, brev från TOMCC

Detaljer

Inköpt från en säljare i Skottland som hade ägt motorcykeln i fem år
Den tidigare ägaren ska enligt uppgift endast ha kört 20 miles under den tiden
Säljaren uppger att motorcykeln har en sällsynt färg som enligt uppgift endast erbjudits på den amerikanska marknaden
Färgen ”Olympic Flame” över silverlack i mycket gott skick efter restaurering
Ommålad av Ace Classics i originalfärg med hög standard
Restaurerad av den tidigare ägaren, enligt uppgift
Bra historikdossier inklusive brev från TOMCC
Chassinumret D15393 indikerar att motorcykeln ursprungligen var blå/silver
Säljaren uppger att lacken, kromdetaljerna, hjulen och ekrarna ser bra ut
Vi har fått veta att instrumenten och utrustningen fungerar korrekt efter renoveringen
Säljaren uppger att den kör bra
Motor och växellåda renoverade
Omfattande mekanisk renovering inklusive ny kabelhärva, generator och batteri
Ny amperemätare, nytt batteri och nya packningar har nyligen monterats; fakturan från augusti 2026 visas på bilderna
Säljaren uppger att motorn och växellådan är i gott skick
Mycket få miles har körts sedan det mekaniska arbetet slutfördes

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill precis lika mycket som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.