1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 1 z 172)
172
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 1 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 2 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 3 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 4 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 5 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 6 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 7 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 8 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 9 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 10 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 11 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 12 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 13 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 14 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 15 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 16 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 17 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 18 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 19 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 20 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 21 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 22 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 23 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 24 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 25 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 26 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 27 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 28 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 29 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 30 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 31 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 32 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 33 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 34 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 35 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 36 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 37 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 38 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 39 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 40 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 41 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 42 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 43 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 44 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 45 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 46 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 47 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 48 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 49 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 50 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 51 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 52 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 53 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 54 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 55 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 56 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 57 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 58 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 59 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 60 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 61 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 62 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 63 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 64 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 65 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 66 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 67 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 68 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 69 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 70 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 71 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 72 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 73 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 74 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 75 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 76 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 77 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 78 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 79 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 80 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 81 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 82 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 83 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 84 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 85 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 86 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 87 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 88 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 89 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 90 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 91 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 92 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 93 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 94 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 95 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 96 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 97 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 98 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 99 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 100 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 101 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 102 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 103 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 104 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 105 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 106 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 107 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 108 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 109 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 110 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 111 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 112 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 113 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 114 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 115 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 116 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 117 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 118 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 119 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 120 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 121 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 122 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 123 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 124 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 125 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 126 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 127 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 128 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 129 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 130 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 131 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 132 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 133 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 134 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 135 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 136 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 137 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 138 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 139 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 140 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 141 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 142 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 143 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 144 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 145 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 146 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 147 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 148 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 149 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 150 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 151 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 152 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 153 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 154 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 155 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 156 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 157 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 158 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 159 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 160 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 161 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 162 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 163 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 164 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 165 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 166 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 167 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 168 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 169 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 170 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 171 z 172)
1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7 na sprzedaż (zdjęcie 172 z 172)
Zwycięska oferta
29 000 £

1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7

Highlights

  • Comprehensively restored with full documentation
  • Complete owner history available
  • Complete with matching hard top 
  • Impressive, clean chassis 

The Appeal

When it hit the market in 1959, the 3000 immediately became the best-known of the 'Big Healeys'. A remarkable C-Series under the bonnet, practically perfect styling and a striking two tone livery - it was a brand image with the best of them, and these remarkable roadsters were soon racing in almost every international circuit going.

By 1961, BMC opted to revisit the car with some pertinent updates to maintain its supremacy. In came a trio of SU HS4 carbs, modified valve springs and a new camshaft. The new MK2 didn't reinvent the wheel - if it ain't broke, don't fix it! - But did re-energise the car ably. You could purchase the two-seater BN7, or this, the BT7 - which offered a pair of tiny jumper seats in the rear. We still think it's a bit cheeky to call it a four-seater (unless you have a pair of rhesus monkeys), but ours is not to reason why. Everything else is as close as you can get to pure motoring magic.

This 1962 car, picked out in a stunning black over ivory livery, comes to us with an impressive paperwork file, covering a comprehensive restoration undertaken in 2010 and plenty of other work besides. It's clearly been beautifully cared for, and is accompanied by its British Motor Industry Heritage Trust certificate, a full record of ownership and a stock of MOTs - with the most recent one from only last year.

We've no doubt this fabulous example will garner plenty of attention.
 
image.png 2.49 MB

The History and Paperwork

  • Registered in 1962
  • The DVLA records 7 former keepers
  • This is backed by the car's fully detailed ownership history
  • Engine rebuilt in 1970, 1991 and most recently in 2010
  • In current ownership since May 2024
  • MOT expires in March 2025
  • Full history file available covering the restoration
  • Includes documentation of engine and gearbox rebuilds
  • Every receipt and MOT included
  • Complete owner history available

The Condition

  • Car presents well with only age-commensurate wear
  • Very solid and well-presented with no meaningful corrosion
  • Some light scratching and marks to the paintwork, though nothing overly intrusive
  • Brightwork contrasts nicely
  • Wire-spoke alloys in good order
  • Chassis is clean and well-presented
  • Complete with colour-matched hard top 
  • Interior is clean and well-presented
  • Vinyl seats appear free of any rips or tears
  • All instruments appear legible
  • Dashboard is in good condition
  • Wood-trimmed steering wheel perfectly completes the array
  • We understand everything to be working as it should 

The Mechanics

  • 3000cc C-Series 6-cylinder engine
  • Manual transmission
  • We understand the car is true to factory spec
  • Fully serviced with carbs balanced each each to optimise performance
  • Performance exhaust to improve ground clearance and a deeper sound
  • Includes documentation of engine and gearbox rebuilds
  • We've no reports of any mechanical issues
  • We understand the car to be in fine running order
image.png 2.34 MB


BEFORE YOU BUY 
This sale is subject to the Car & Classic Terms and Conditions. By bidding and/or making an offer, you also agree to the following: 
✓ The seller is registered as a private seller which means consumer rights stemming from EU consumer protection law do not come into effect. However, you are still covered by Car & Classic’s own Terms and Conditions.. 
✓ We request that a non-refundable fee  be paid if you are the lucky winning bidder at auction or if your offer is accepted Please refer to our helpful FAQs and T&Cs for specific rates. 
✓ This vehicle is “Sold As Seen”, on an “As Is Where Is’ basis and without warranty. Photos and descriptions are solely for guidance purposes and it's customary to carry out a full inspection of the vehicle prior to purchase for your own peace of mind. 
✓ VAT is included in the buyer's fee. VAT may or may not be included in the final bid or offer price, as specified in the listing. 
✓ We want a smooth transaction just as much as you do and as such we run all UK-registered cars and motorbikes for sale on Car & Classic through an online HPI check to verify that they show no insurance database markers for damage or theft, and have no finance owing, allowing you to bid with confidence. 
✓ We also check whether vehicles are recorded as being written off as part of an insurance total loss claim at the time an advert is placed on Car & Classic and we helpfully provide write-off category labels (Cat C/D/S/N) for your assistance. However, the presence or absence of a label does not guarantee the vehicle’s status and it is always worthwhile carrying out your own  full vehicle history check before making an offer on a vehicle. 
✓ Buyers are responsible for vehicle collection 
or delivery. Importing vehicles may result in additional customs duties and import taxes so it’s worth checking beforehand.. 
Zwycięska oferta
29 000 £
Sprzedane

Wystaw swój pojazd na aukcję dla 4 milionów odwiedzających miesięcznie

Szczegóły aukcji

  • Rok1962
  • MarkaAustin-Healey
  • Model3000
  • KolorWielokolorowy
  • Licznik5,609 Mile
  • Pojemność silnika3000cc
  • Skrzynia biegówManualna
  • Położenie kierownicyKierownica po prawej stronie
  • Rodzaj paliwaBenzyna
  • Typ sprzedającegoPrywatny
  • MiejscowośćBournemouth
  • HrabstwoDorset
  • KrajWielka Brytania
  • Aukcja kończy się

Historia licytacji

8 ofert od 6 licytujących

cllrmor••••
Oferta
29 000 £
19/06/25
racing-••••
Oferta
28 000 £
19/06/25
cllrmor••••
Oferta
27 000 £
17/06/25
Rjjones••••
Oferta
26 000 £
13/06/25
geoff@w••••
Oferta
25 000 £
13/06/25
Rjjones••••
Oferta
11 000 £
12/06/25
michael••••
Oferta
10 000 £
12/06/25
mike@mi••••
Oferta
5000 £
12/06/25
Car & Classic

Ubezpieczenie samochodów klasycznych.

Dla pasjonatów motoryzacji.Od pasjonatów motoryzacji.

Specjalistyczne ubezpieczenie online dla samochodów, które kochamy. Dowiedz się więcej.

1962 Austin-Healey 3000 MK2 BT7
  • Wielka Brytania Wielka Brytania
  • Francja Francja
  • Niemcy Niemcy
  • Włochy Włochy
  • Holandia Holandia
  • Portugalia Portugalia
  • Hiszpania Hiszpania
  • Stany Zjednoczone Stany Zjednoczone

Kupowanie z Car & Classic

Jak działa licytacja

Wszystko, co musisz wiedzieć o procesie licytacji na Car & Classic

animation

Pięć kroków do bezpiecznego zakupu

Zapewniamy bezpieczny i prosty sposób na zdobycie Twojego wymarzonego klasyka

animation

Wysyłka i transport

Przydatne informacje dotyczące odbioru Twojego nowego pojazdu

animation

Bezpieczne płatności

Jak chronimy Ciebie i Twoje pieniądze, dzięki czemu Car & Classic jest najbezpieczniejszym miejscem do zawierania transakcji

Więcej pytań

Galeria