Umfassend restauriert mit vollständiger Dokumentation
Vollständige Besitzerhistorie verfügbar
Komplett mit passendem Hardtop
Beeindruckendes, sauberes Fahrgestell
Die Anziehungskraft
Als der 3000 im Jahr 1959 auf den Markt kam, wurde er sofort zum bekanntesten der "Big Healeys". Eine bemerkenswerte C-Serie unter der Motorhaube, ein praktisch perfektes Styling und eine auffällige zweifarbige Lackierung - das war ein Markenimage, das es mit den Besten aufnehmen konnte, und diese bemerkenswerten Roadster waren bald auf fast allen internationalen Rennstrecken unterwegs.
1961 entschied sich BMC für eine Überarbeitung des Wagens mit einigen relevanten Updates, um seine Vormachtstellung zu erhalten. Er erhielt ein Trio von SU HS4-Vergasern, modifizierte Ventilfedern und eine neue Nockenwelle. Der neue MK2 erfand das Rad nicht neu - wenn es nicht kaputt ist, sollte man es nicht reparieren! - Aber er gab dem Auto neuen Schwung. Man konnte den zweisitzigen BN7 kaufen oder diesen, den BT7 - der ein Paar winzige Jumpersitze im Fond bot. Wir finden es immer noch ein bisschen frech, ihn als Viersitzer zu bezeichnen (es sei denn, man hat ein Paar Rhesusaffen), aber das ist nicht der Grund. Alles andere ist so nah dran an purer Automobilmagie, wie man sie nur bekommen kann.
Dieser Wagen aus dem Jahr 1962, der in einer atemberaubenden Lackierung in Schwarz und Elfenbein daherkommt, kommt mit einem beeindruckenden Papierkram zu uns, der eine umfassende Restaurierung aus dem Jahr 2010 und viele andere Arbeiten umfasst. Er wurde offensichtlich sehr gut gepflegt und wird von einem Zertifikat des British Motor Industry Heritage Trust, einem vollständigen Eigentumsnachweis und einer Reihe von TÜV-Prüfungen begleitet - die jüngste stammt aus dem letzten Jahr.
Wir haben keinen Zweifel, dass dieses fabelhafte Exemplar viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen wird. image.png2.49 MB
Die Geschichte und der Papierkram
Registriert im Jahr 1962
Die DVLA verzeichnet 7 frühere Halter
Dies wird durch die ausführliche Besitzerhistorie des Fahrzeugs untermauert
Der Motor wurde 1970, 1991 und zuletzt 2010 überholt.
Seit Mai 2024 im aktuellen Besitz
MOT läuft im März 2025 ab
Vollständige Historie über die Restaurierung verfügbar
Inklusive Dokumentation der Motor- und Getriebeüberholungen
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