1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 1 z 112)
112
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 1 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 2 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 3 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 4 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 5 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 6 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 7 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 8 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 9 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 10 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 11 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 12 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 13 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 14 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 15 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 16 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 17 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 18 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 19 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 20 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 21 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 22 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 23 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 24 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 25 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 26 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 27 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 28 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 29 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 30 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 31 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 32 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 33 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 34 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 35 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 36 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 37 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 38 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 39 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 40 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 41 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 42 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 43 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 44 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 45 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 46 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 47 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 48 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 49 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 50 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 51 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 52 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 53 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 54 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 55 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 56 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 57 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 58 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 59 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 60 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 61 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 62 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 63 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 64 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 65 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 66 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 67 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 68 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 69 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 70 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 71 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 72 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 73 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 74 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 75 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 76 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 77 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 78 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 79 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 80 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 81 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 82 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 83 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 84 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 85 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 86 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 87 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 88 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 89 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 90 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 91 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 92 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 93 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 94 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 95 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 96 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 97 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 98 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 99 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 100 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 101 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 102 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 103 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 104 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 105 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 106 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 107 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 108 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 109 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 110 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 111 z 112)
1962 MG MGA (Series II) na sprzedaż (zdjęcie 112 z 112)
Zwycięska oferta
27 200 €

1962 MG MGA (Series II)

Highlights

  • Rare MG A Mk2 with just over 8,000 units produced
  • Imported from dry Texas to Sweden in 2005
  • Comprehensive restoration completed in 2018
  • Gearbox overhauled by the current owner
  • Complete set of documents and period manuals

The Appeal

The MGA was leagues ahead of its MG predecessors. With streamlined bodywork honed at Le Mans and an all-new four-cylinder engine we'd later know as the inimitable B Series, it set Abingdon on a trajectory towards success, and became one of the most succesful British sports cars of the twentieth century.

With just over 8,000 Mk2 MGAs produced, this model is a rare find and highly sought after by collectors. This example was imported from the dry climes of Texas to Sweden in 2005. It underwent a comprehensive restoration between 2016 and 2018, ensuring it is now in fine condition. The current owner has addressed any post-restoration issues, including a gearbox overhaul, making this car ready for the road. With a recent oil service and carburettor adjustment, this MG A Mk2 is fully prepared for its next adventure.
MGA -093.jpg 5.22 MB

History and Paperwork

  • Imported from Texas to Sweden in 2005
  • Registered in Sweden in 2005
  • Comprehensive restoration started in 2016 and completed in 2018
  • Gearbox overhauled by the current owner
  • Recent oil service and carburettor adjustment in April this year
  • Complete set of documents and period manuals included
  • Photo documentation from Sweden available

The Condition

  • Superbly presented throughout in readiness for sale
  • Stunning high-gloss red paintwork and gleaming chrome to match
  • No notable finish blemishes or signs of deterioration we could see
  • The bodywork appears arrow-straight and the shut lines all appear within a good tolerance
  • Complete with tan folding hood and removable side screens with sliding windows
  • The hood canvas appears in superb order and the PVC windows do not appear at all clouded
  • Smart wire wheels with period-style tyres fitted
  • The interior too looks well-restored
  • The upholstery and controls present beautifully with barely any signs of notable wear apparent
  • We're not informed of any known issues with the cabin electrics and intruments
  • Matching tonneau cover included and in exceedingly good order

The Mechanics

  • 1.6-litre B Series l4
  • Four-speed manual gearbox
  • Following the restoration, the current owner went through the car mechanically, ironing out any foibles which in this case entailed a gearbox overhaul
  • Recent oil service and carburettor adjustment
  • We're assured that the MGA drives superbly thanks to the current owner's fanatical attention to detail in getting it to drive correctly
MGA -016.jpg 3.9 MB


BEFORE BUYING 
This sale is subject to the Terms and Conditions of Car & Classic. By submitting an offer, you also agree to the following:
✓The seller of this vehicle is registered as a professional seller. And you are protected by the Terms and Conditions of Car & Classic.
✓If you are the lucky winner of an auction or if your bid is accepted, we will ask you to pay a non-refundable commission fee. Please refer to our FAQ and Terms & Conditions for specific fees.
✓This vehicle is 'Sold AsSeen', on an 'as is and where is' basis and without warranty. Photos and descriptions are for illustrative purposes only and it is good practice to carry out a full inspection of the vehicle before purchase for added peace of mind and security.
✓VAT is included in the buyer's deposit. VAT may or may not be included in the final offer or asking price, as specified in the ad.
✓Just like you, we want transactions to be as straightforward and transparent as possible, which is why we subject all UK vehicles for sale on Car & Classic to an HPI check to ensure that they are not listed on insurance databases as damaged or stolen and that they are free of any financial liens, allowing you to bid with confidence.
✓We also check whether vehicles have been declared withdrawn from circulation and compensated as irreparably damaged when an ad is published on Car & Classic, and where necessary we indicate the category of damage reported (Cat C/D/S/N) to help you. However, the presence or absence of such indications is no guarantee of the condition of the vehicle and it is always preferable to carry out a full vehicle history check yourself before submitting an offer.
✓Buyers are responsible for collecting or delivering the vehicle. Additional customs duties and import taxes may apply when importing vehicles, so it is advisable to check beforehand. If required, we can direct you to a third-party shipping company that can help. For more details, or to communicate with our team, please email auctions@carandclassic.com.
Zwycięska oferta
27 200 €
Sprzedane

Wystaw swój pojazd na aukcję dla 4 milionów odwiedzających miesięcznie

Szczegóły aukcji

  • Rok1962
  • MarkaMG
  • ModelMGA
  • KolorCzerwony
  • Licznik51,533 Kilometry
  • Pojemność silnika1.6L
  • Skrzynia biegówManualna, 4 biegów
  • Położenie kierownicyKierownica po lewej stronie
  • Rodzaj paliwaBenzyna
  • Typ sprzedającegoPrywatny
  • MiejscowośćJanikowo
  • KrajPolska
  • Aukcja kończy się

Historia licytacji

27 ofert

arrigo2••••
Oferta
27 200 €
25/08/24
PC••••
Oferta
26 950 €
25/08/24
arrigo2••••
Oferta
26 700 €
25/08/24
PC••••
Oferta
26 450 €
25/08/24
arrigo2••••
Oferta
26 200 €
25/08/24
philtho••••
Oferta
25 950 €
25/08/24
arrigo2••••
Oferta
25 700 €
25/08/24
PC••••
Oferta
25 450 €
25/08/24
arrigo2••••
Oferta
25 200 €
25/08/24
PC••••
Oferta
24 950 €
25/08/24

Kupowanie z Car & Classic

Jak działa licytacja

Wszystko, co musisz wiedzieć o procesie licytacji na Car & Classic

animation

Pięć kroków do bezpiecznego zakupu

Zapewniamy bezpieczny i prosty sposób na zdobycie Twojego wymarzonego klasyka

animation

Wysyłka i transport

Przydatne informacje dotyczące odbioru Twojego nowego pojazdu

animation

Bezpieczne płatności

Jak chronimy Ciebie i Twoje pieniądze, dzięki czemu Car & Classic jest najbezpieczniejszym miejscem do zawierania transakcji

Więcej pytań

Galeria