Points forts

Rare MG A Mk2 produite à un peu plus de 8 000 exemplaires
Importée du Texas en Suède en 2005
Restauration complète achevée en 2018
Boîte de vitesse révisée par le propriétaire actuel
Ensemble complet de documents et de manuels d'époque.

L'attrait

La MGA avait une longueur d'avance sur ses prédécesseurs MG. Avec une carrosserie aérodynamique peaufinée au Mans et un tout nouveau moteur quatre cylindres que nous connaîtrons plus tard sous le nom de l'inimitable Série B, elle a placé Abingdon sur une trajectoire vers le succès, et est devenue l'une des coupes sport britanniques les plus réussies du vingtième siècle.

Avec un peu plus de 8 000 MGA Mk2 produites, ce modèle est une pièce rare et très recherchée par les collectionneurs. Cet exemplaire a été importé des climats secs du Texas vers la Suède en 2005. Il a fait l'objet d'une restauration complète entre 2016 et 2018, ce qui lui permet d'être aujourd'hui dans un état irréprochable. Le propriétaire actuel a réglé tous les problèmes post-restauration, y compris une révision de la boîte de vitesse, ce qui rend cette voiture prête pour la route. Avec une récente vidange et un réglage du carburateur, cette MG A Mk2 est prête pour sa prochaine aventure.

Historique et documents

Importée du Texas en Suède en 2005
Immatriculée en Suède en 2005
Restauration complète commencée en 2016 et achevée en 2018
Boîte de vitesse révisée par le propriétaire actuel.
Récente vidange d'huile et réglage du carburateur en avril de cette année.
Ensemble complet de documents et manuels d'époque inclus
Documentation photo de Suède disponible

L'état

Superbement présentée dans son ensemble en vue de la vente
Superbe peinture rouge brillante et chromes brillants à l'avenant
Aucun défaut de finition notable ou signe de détérioration n'a pu être constaté.
La carrosserie est droite comme une flèche et les lignes de fermeture sont toutes dans une bonne tolérance.
La voiture est équipée d'une capote rabattable de couleur bronze et d'écrans latéraux amovibles avec fenêtres coulissantes.
La toile de la capote est en excellent état et les fenêtres en PVC ne sont pas du tout embrouillées.
Jantes en fil de fer avec pneus d'époque
L'intérieur a également l'air bien restauré
La sellerie et les commandes sont en parfait état et ne présentent pratiquement aucun signe d'usure notable.
Nous n'avons pas été informés de problèmes connus concernant l'electrique et les instruments de l'habitacle.
Le couvre-tonneau assorti est inclus et en très bon état.

La mécanique

L4 de 1,6 litre de la série B
Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
Après la restauration, le propriétaire actuel a passé la voiture au peigne fin sur le plan mécanique, en éliminant tous les défauts, ce qui, dans ce cas, a nécessité une révision de la boîte de vitesse.
Une révision récente de l'huile et un réglage du carburateur
On nous assure que la MGA se conduit superbement grâce à l'attention fanatique du propriétaire actuel pour la faire rouler correctement.

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