O kolekcji The Blaauwbank Collection:

Ten egzemplarz jest częścią The Blaauwbank Collection, eklektycznej kolekcji pojazdów obejmującej niemal stulecie motoryzacji. Kolekcja prezentuje wszystko, od praktycznych klasyków po ekskluzywne samochody kolekcjonerskie, starannie dobrane i przechowywane w specjalnie zbudowanych, klimatyzowanych halach magazynowych w suchym klimacie środkowego południa Republiki Południowej Afryki.

Dla kupujących z zagranicy to okazja do nabycia klasyków, które nigdy nie były narażone na solone drogi i wilgotny europejski klimat.

Logistyka wysyłki:

Stała, ryczałtowa wycena wysyłki kontenerowej w wysokości 1 189,00 GBP (Kapsztad – port London Gateway) została zapewniona przez sprzedawcę za pośrednictwem agenta eksportowego VA Auto Traders (nie obejmuje transportu w RPA ani opłat portowych w Wielkiej Brytanii).

Kliknij tutaj, aby uzyskać pełną wycenę lub zobaczyć międzynarodowe kierunki dostawy

Najważniejsze cechy

Rzadki Roadster MK 2 z kierownicą po prawej stronie
Według informacji miał tylko dwóch wcześniejszych zarejestrowanych właścicieli
Kompleksowo odrestaurowany przez okres pięciu lat przez uznanego specjalistę MG
Sprzedany jako nowy do RPA i złożony lokalnie około 1963 roku

Co czyni go wyjątkowym

MGA 1600 MK 2 Roadster był ostatnią i najbardziej dopracowaną odmianą linii MGA, produkowaną w ograniczonej liczbie podczas krótkiej serii produkcyjnej. Większość trafiała na eksport do USA, dlatego egzemplarze z kierownicą po prawej stronie są bardzo rzadkie.

Ten Roadster został pierwotnie sprzedany jako nowy do RPA w postaci zestawu CKD i złożony przez Motor Assemblies w Durbanie. Ponieważ przez całe życie pozostawał w suchym klimacie, według sprzedawcy zawsze był w doskonałym stanie konstrukcyjnym. Sprzedawca uważa, że przeszedł tylko przez ręce dwóch wcześniejszych zarejestrowanych właścicieli. Następnie został poddany kompleksowej restauracji przez Alberto Ramosa, uznanego specjalistę MG. Prace trwały ponad pięć lat i zakończyły się mniej więcej sześć lat temu, a celem było przywrócenie samochodu do stanu jak najbliższego fabrycznie nowemu. Efekty mówią same za siebie.

Kluczowe informacje

Przebieg: 30 877 mil (wskazanie licznika)
Kraj pochodzenia: Republika Południowej Afryki
Status przeglądu technicznego: sprzedawany bez przeglądu technicznego
Dane techniczne: czterocylindrowy silnik benzynowy 1622 cm³, manualna skrzynia biegów z synchronizatorami, przednie tarcze hamulcowe
Dokumenty: wszystkie dokumenty eksportowe z RPA, lokalne zezwolenie na eksport oraz lokalne deklaracje celne są dołączone do każdego pojazdu sprzedanego z The Blaauwbank Collection

Szczegóły

Odrestaurowany przez Alberto Ramosa, uznanego specjalistę MG, w ciągu ponad pięciu lat
Sprzedawca opisuje renowację jako "na poziomie konkursowym"
Sprzedawca twierdzi, że lakier ma lustrzany połysk
Sprzedawca opisuje karoserię jako "idealnie równą"
Sprzedawca twierdzi, że drewniane elementy podłogi są w bardzo dobrym stanie
Chromowane felgi drucianki to miły, drogi dodatek w MG A
Zamontowane ogrzewanie
Zamontowane retro radio
Pierwotnie złożony przez Motor Assemblies w Durbanie, Republika Południowej Afryki

PRZED ZAKUPEM

Ta sprzedaż podlega Warunkom i Zasadom Car & Classic Warunki i Zasady. Składając zakład i/lub ofertę, akceptujesz również następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenckie wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jesteś jednak objęty własnymi Warunkami i Zasadami Car & Classic Warunki i Zasady..

✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty , jeśli wygrasz aukcję lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszych pomocnych FAQ oraz Warunkach.

✓ Pojazd jest sprzedawany "w stanie zastanym", na zasadzie "as is where is" i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają wyłącznie charakter poglądowy, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnego przeglądu pojazdu dla własnego spokoju.

✓ VAT jest uwzględniony w opłacie kupującego. VAT może, ale nie musi być uwzględniony w końcowej cenie licytacji lub oferty, zgodnie z podanym ogłoszeniem.

✓ Chcemy, aby transakcja przebiegła gładko, tak samo jak Ty, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na Car & Classic, sprawdzamy w systemie HPI check, aby upewnić się, że nie mają w bazach ubezpieczeniowych wpisów dotyczących uszkodzeń lub kradzieży oraz że nie ma na nich zaległego finansowania, dzięki czemu możesz licytować z pewnością.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako wycofane z ruchu w ramach szkody całkowitej w ubezpieczeniu w momencie publikacji ogłoszenia na Car & Classic, i pomocniczo podajemy kategorie wycofania (Cat C/D/S/N). Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje statusu pojazdu, dlatego zawsze warto przeprowadzić własne pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący ponoszą odpowiedzialność za odbiór pojazdu

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem licytującego jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, zakładaj, że wszelkie ukochane, spersonalizowane lub zabytkowe tablice rejestracyjne nie są objęte sprzedażą pojazdu.