Kompleksowa renowacja elementów śrubowych zakończona około trzy lata temu
W renowację zainwestowano ponad 15 000 funtów; zachowano wszystkie rachunki
Obecny właściciel posiada pojazd od około dziewięciu lat
Pojazd został przystosowany do współczesnej jazdy po drogach poprzez montaż hamulców tarczowych, wspomagania kierownicy oraz elektronicznego zapłonu
Atrakcyjność
Zbudowany, by po wojnie wprowadzić brytyjskie społeczeństwo na drogi, Morris Minor osiągnął niezwykłą sprzedaż i zyskał popularność dzięki atrakcyjnemu, choć prostemu pod względem mechanicznym wyposażeniu, szybko stając się popularnym wyborem do przeróbek na kabriolety i nie tylko. To wspaniały klasyk na słoneczne dni, idealny na kręte drogi drugorzędne i jazdę z wiatrem we włosach.
Ten egzemplarz z 1964 roku przeszedł gruntowną renowację i prezentuje się w oryginalnym kolorze British Leyland Mineral Blue z 1964 roku, z szarymi skórzanymi siedzeniami i kremowymi lamówkami we wnętrzu. Drzwi zostały profesjonalnie wzmocnione przez firmę Millennium Morris Minor w Manchesterze, a spód nadwozia pokryto farbą Raptor w odcieniu Mineral Blue, co zapewni długotrwałą ochronę. Samochód pozostaje w posiadaniu obecnego właściciela od około dziewięciu lat i, jak rozumiemy, ten wspaniały egzemplarz jest gotowy do jazdy i tylko czeka, by wyruszyć w trasę. image.png1.63 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 9 310 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status przeglądu technicznego: zwolnienie z MOT
Dane techniczne: 4-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1 098 cm³, 4-biegowa manualna skrzynia biegów
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Regulaminie.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu, aby zapewnić sobie spokój ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zaklasyfikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadne rejestracje typu „cherished”, spersonalizowane ani zabytkowe nie są objęte sprzedażą pojazdu.
