En omfattande restaurering av muttrar och bultar slutfördes för cirka tre år sedan
Över 15 000 pund har investerats i restaureringen, och kvitton har bevarats
Har varit i nuvarande ägares besittning i cirka nio år
Ombyggd för modern vägtrafik med skivbromsar, servostyrning och elektronisk tändning
Det som gör bilen så attraktiv
Morris Minor byggdes för att få det brittiska samhället på vägarna efter kriget och såldes i enastående volymer. Den hade en tilltalande, om än mekaniskt enkel konstruktion, och blev snabbt ett populärt val för ombyggnad till cabriolet och annat. Det är en fantastisk klassiker för vackert väder, perfekt för slingrande landsvägar och för att känna vinden i håret.
Detta exemplar från 1964 har genomgått en grundlig restaurering och framträder nu i färgen British Leyland Mineral Blue från 1964 med grå lädersäten och krämfärgade kontrastkanter i interiören. Dörrarna har förstärkts professionellt av Millennium Morris Minor i Manchester, och undersidan har behandlats med Mineral Blue-tonad Raptor-färg för långsiktigt bevarande. Efter att ha varit i den nuvarande ägarens vård i ungefär nio år förstår vi att denna fantastiska bil är redo och ivrig att köra iväg. image.png1.63 MB
Viktig information
Mätarställning: 9 310 miles (enligt mätaren)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: Undantagen från MOT
Tekniska specifikationer: 1 098 cc 4-cylindrig bensinmotor, fyrväxlad manuell växellåda
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren vid auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och allmänna villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig och där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast avsedda som vägledning, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien och som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.
