Sprowadzony z USA, obecnie zarejestrowany w Wielkiej Brytanii
Niedawno ponownie dopuszczony do ruchu i opisywany jako sprawny, dobrze jeżdżący i hamujący
Przedstawiony przez sprzedającego jako projekt gotowy do jazdy, z którego można czerpać przyjemność w trakcie jego ulepszania
W zestawie znajduje się komplet świateł przeciwmgielnych
Atrakcyjność
Austin Healey 3000 Mk 3 – model BJ8 – stanowi ostatnią i najbardziej dopracowaną ewolucję linii „Big Healey”, powszechnie uznawanej za najbardziej pożądaną w tej klasie. Dzięki rzędowemu silnikowi sześciocylindrowemu o pojemności 2 912 cm³ i czterobiegowej manualnej skrzyni biegów ten model ma wszystko, czego potrzeba. Jego stylistyka nadal jest wyrazista i sugestywna, osiągi ekscytujące i porywające, a wnętrze stanowi prawdziwy przykład tego, co najlepsze w brytyjskiej tradycji. Czy można się dziwić, że pozostaje on jednym z najbardziej poszukiwanych brytyjskich klasyków na rynku?
Ten egzemplarz z 1965 roku został sprowadzony ze Stanów Zjednoczonych i jest obecnie zarejestrowany na brytyjskie tablice rejestracyjne. Samochód został niedawno ponownie wprowadzony do ruchu po dwuletnim okresie bezczynności i obecnie pracuje, jeździ, hamuje oraz pracuje na biegu jałowym tak, jak powinien. Jest oferowany jako gotowy do użytku projekt: Healey, którym można jeździć i cieszyć się nim, podczas gdy kilka elementów kosmetycznych – w tym nowy miękki dach, zestaw dywaników i deska rozdzielcza – zostanie dopracowanych w dogodnym dla nowego właściciela czasie.image.png1,37 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 24 770 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: USA (obecnie zarejestrowany z brytyjskimi tablicami rejestracyjnymi)
Status przeglądu technicznego: zwolniony z MOT
Dane techniczne: silnik rzędowy sześciocylindrowy o pojemności 2 912 cm³, czterobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: Bardzo skąpe informacje o historii pojazdu; brak wzmianki o kartach serwisowych lub oryginalnej dokumentacji
Poprzednim właścicielem był pracownik rządu USA; na zderzaku pozostała rządowa naklejka identyfikacyjna
Samochód nie był używany przez dwa lata, ale niedawno został ponownie wprowadzony do eksploatacji i obecnie działa, jeździ, hamuje i pracuje na biegu jałowym
Linie styku paneli są doskonałe! Jest to bardzo rzadkie w przypadku nieodrestaurowanego samochodu. Wskazuje to, że samochód nie brał udziału w wypadku i nie był nadużywany.
Karoseria w dobrym stanie
Występują jedynie 2 niewielkie plamki rdzy, reszta jest bardzo solidna
Hamulce są podobno nadal nieco sztywne z powodu braku użytkowania
Obecnie do uruchomienia silnika potrzebny jest Easy Start; może być konieczna regulacja ssania
Na karoserii widoczne są niewielkie pęcherzyki korozji
Należy wymienić miękki dach
Potrzebny jest nowy zestaw dywaników
Brakuje konsoli środkowej
Należy ponownie przymocować gałkę dźwigni zmiany biegów
Drewniana deska rozdzielcza nie jest w najlepszym stanie; dostępna jest dobra używana część zamienna
Sprzedawca opisuje fotele jako oryginalne i w dobrym stanie
W zestawie znajduje się komplet świateł przeciwmgielnych
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Państwa oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki można znaleźć w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę dla kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie ubezpieczeniowej jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
