Najważniejsze informacje

Sprzedawca szacuje, że na świecie zachowało się mniej niż 20 egzemplarzy zdatnych do jazdy
Niedawno przeprowadzono gruntowną renowację kosmetyczną i mechaniczną
Przez niemal dekadę przed renowacją przechowywany starannie w ogrzewanym garażu
Zachowany oryginalny miękki dach kabrioletu

Opis

SAMCO Cord Royale to ręcznie budowany, neoklasyczny amerykański samochód, produkowany w Mannford w stanie Oklahoma w latach 1968–1970. Inspirowany legendarnym Cordem 812 Phaeton z lat 30., Royale był flagowym wariantem, różniącym się od krótszego rozstawem osi Warriora dłuższymi proporcjami i potężnym silnikiem Chrysler 440 Magnum V8. Zbudowano około 400 egzemplarzy, a sprzedawca szacuje, że na świecie zachowało się mniej niż 20 zdatnych do jazdy, co czyni te auta naprawdę rzadkimi.

Ten konkretny egzemplarz Royale został sprowadzony do Rumunii w 2016 roku i przez niemal dekadę starannie przechowywany w ogrzewanym garażu, zanim w 2025 roku nabył go Mircea's Classics, specjalista od renowacji z podejściem do zachowania charakteru marki. Sprzedawca informuje, że od tego czasu przeszedł on kompleksową renowację kosmetyczną i mechaniczną, obejmującą podwozie, hamulce, układ wydechowy, nadwozie i układ napędowy. Wnętrze zachowało wiele oryginalnego charakteru, a praktyczne ulepszenia to dodatkowa izolacja akustyczna i radioodtwarzacz RetroSound. Drobne niedoskonałości lakieru oraz miękki dach dają nowemu właścicielowi możliwość doprowadzenia auta do jego własnych, wymagających standardów.

Kluczowe informacje

Przebieg: 47 055 mil (wskazanie)
Kraj rejestracji: Rumunia
Status przeglądu technicznego: zwolniony
Dane techniczne: benzynowy silnik Chrysler 440 Magnum V8 o pojemności 7,2 l, trzybiegowa automatyczna skrzynia biegów
Dokumentacja: sprzedawca nie wymienia konkretnych dokumentów
1-58 Alexandru Mircea.jpg 10.56 MB

Szczegóły

Podwozie gruntownie odnowione
Układ hamulcowy odbudowany
Sprzedawca zapewnia, że silnik Chrysler 440 Magnum V8 przeszedł kompleksowy serwis, odpala i pracuje bardzo dobrze
Według doniesień automatyczna skrzynia biegów działa poprawnie, z płynną zmianą przełożeń
Układ wydechowy odbudowany ze stali nierdzewnej
Nadwozie odnowione i polakierowane na kolor Indigo Blue
Zamontowano nowe felgi z szerokimi oponami
Zamontowano dodatkową izolację akustyczną kabiny
Zamontowano radioodtwarzacz RetroSound
Ogólnie nadwozie prezentuje się dobrze, choć pozostało kilka drobnych niedoskonałości lakieru
Oryginalny miękki dach kabrioletu jest w dobrym, użytkowym stanie
Wnętrze w dużej mierze oryginalne i według doniesień w dobrym stanie jak na wiek pojazdu
Tapicerka, deska rozdzielcza, wykończenia i elementy wyposażenia wnętrza w dużej mierze zachowane
1-91 Alexandru Mircea.jpg 18.16 MB

PRZED ZAKUPEM

Ta sprzedaż podlega Regulaminowi Car & Classic. Składając ofertę lub licytując, zgadzasz się również na poniższe warunki:

✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca biznesowy. Jesteś objęty Regulaminem Car & Classic.

✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty, jeśli wygrasz aukcję lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszych pomocnych FAQ oraz w Regulaminie.

✓ Pojazd jest sprzedawany w stanie „Sold As Seen”, na zasadzie „As Is Where Is’ i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają wyłącznie charakter orientacyjny, a przed zakupem warto przeprowadzić pełne badanie pojazdu, dla własnego spokoju.

✓ VAT jest wliczony w opłatę dla kupującego. VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę licytacji lub oferty, zgodnie z podanym ogłoszeniem.

✓ Zależy nam na równie płynnej transakcji jak Tobie, dlatego wszystkie pojazdy zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawiane na Car & Classic, sprawdzamy w internetowym raporcie HPI, aby upewnić się, że nie figurują w bazach ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione i nie mają zaległych zobowiązań finansowych, dzięki czemu możesz licytować z pewnością.

✓ Sprawdzamy również czy pojazdy nie zostały w momencie publikacji ogłoszenia zarejestrowane jako odpisane po szkodzie całkowitej w ramach roszczenia ubezpieczeniowego, a dla Twojej wygody podajemy kategorie odpisu (Cat C/D/S/N). Obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje statusu pojazdu, dlatego zawsze warto samodzielnie sprawdzić pełną historię pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący odpowiada za

odbiór lub dostawę pojazdu. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Licytujący jest zobowiązany potwierdzić możliwość importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy zakładać, że cenne, personalizowane lub zabytkowe tablice rejestracyjne nie są objęte sprzedażą pojazdu.