Najważniejsze informacje

Kompleksowo odrestaurowany w ciągu pięciu lat, zakończony na początku 2024 roku
Sprawdzony na trasie: dwa powroty z Le Mans w ostatnich latach bez żadnej usterki
Niedawno wyposażony w nowe hamulce, amortyzatory i opony
Jedyny samochód, jaki kiedykolwiek seryjnie produkowano w Walii

Atrakcyjność

Walia nie jest kojarzona z produkcją samochodów, jednak jedna jedyna próba tego kraju, Gilbern Invader, była wyjątkowo udana.

Ręcznie budowany, z rurową stalową ramą i nadwoziem z włókna szklanego w Llantwit Fardre w Pontypridd, z silnikiem Ford Essex V6 o pojemności 3,0 l, Invader Mk3 był znakomitym sportowym coupé. Niewiele egzemplarzy przetrwało do dziś, więc każde spotkanie z nim to wydarzenie. Sprzedawca zauważa, że jest to prawdopodobnie jedyny Gilbern, jaki zobaczysz na zlocie czy wystawie.

Ten egzemplarz przeszedł gruntowną pięcioletnią restaurację zakończoną na początku 2024 roku, obejmującą lakierowanie, odnowienie wnętrza czarnym winylem z niebieskimi przeszyciami, zabiegi na podwoziu oraz ogólną regenerację mechaniczną. Od tego czasu samochód nie stoi w garażu jako ozdoba; dwukrotnie wrócił z Le Mans bez najmniejszego problemu, co pokazuje, że prace wykonano na poziomie wytrzymującym poważną eksploatację. Ostatnie inwestycje obejmują nowe opony Yokohama, nowe tarcze i klocki hamulcowe na wszystkich kołach, prawidłowe tylne amortyzatory oraz nowe bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa.

Sprzedawca opisuje samochód jako bezawaryjny w czasie jego posiadania i stwierdza, że odpala na pierwszy strzał, świetnie się prowadzi i pięknie brzmi dzięki wydechowi ze stali nierdzewnej. Dla tych, którzy szukają rzadkiego, użytkowego i charakternego klasyka o realnym potencjale przyciągania uwagi, ten Invader Mk3 zasługuje na bliższe przyjrzenie się.

Kluczowe dane

Przebieg: 51 176 mil (wskazanie licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status badania technicznego: zwolniony z obowiązku MOT i podatku drogowego
Dane techniczne: silnik benzynowy Ford Essex V6 o pojemności 3,0 l, manualna skrzynia biegów o czterech przełożeniach
Dokumenty: dokument V5C dostępny

Szczegóły

Odrestaurowany w ciągu pięciu lat, zakończony na początku 2024 roku, obejmujący lakierowanie, odnowienie wnętrza, zabiegi na podwoziu i ogólną regenerację
Lakierowany około cztery lata temu; sprzedawca zauważa, że nadwozie z włókna szklanego ma od czasu do czasu drobne pęknięcie, ale poza tym lakier jest bardzo dobry
Wnętrze odnowione około cztery lata temu czarnym winylem z niebieskimi przeszyciami
Zamontowane cztery nowe opony Yokohama
Zamontowane nowe bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa
Zamontowany prosty wydech ze stali nierdzewnej
Zamontowane nowe, prawidłowe tylne amortyzatory
Zamontowane nowe tarcze i klocki hamulcowe na wszystkich kołach
Sprzedawca stwierdza, że samochód jest w bardzo dobrym stanie mechanicznym i odpala na pierwszy strzał

PRZED ZAKUPEM

Ta sprzedaż podlega Regulaminowi Car & Classic. Składając ofertę lub licytując, zgadzasz się również na poniższe warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązuje Cię Regulamin Car & Classic.

✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty , jeśli wygrasz aukcję lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszych pomocnych FAQ oraz w Regulaminie.

✓ Pojazd jest sprzedawany „Sold As Seen”, czyli w stanie, w jakim jest widoczny, na zasadzie „As Is Where Is” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają wyłącznie charakter poglądowy, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej inspekcji pojazdu dla własnego spokoju.

✓ VAT jest uwzględniony w opłacie kupującego. VAT może, ale nie musi być uwzględniony w ostatecznej cenie licytacji lub oferty, zgodnie z podanym ogłoszeniem.

✓ Zależy nam na sprawnej transakcji równie mocno jak Tobie, dlatego wszystkie pojazdy i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawiane na sprzedaż w Car & Classic, sprawdzamy w internetowej usłudze HPI check, aby upewnić się, że nie figurują w bazach ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione i nie mają niespłaconego finansowania, dzięki czemu możesz licytować z pewnością.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy nie są zarejestrowane jako wycofane z ruchu w wyniku szkody całkowitej w momencie publikacji ogłoszenia w Car & Classic, a dla Twojej wygody podajemy oznaczenia kategorii wycofania (Cat C/D/S/N). Obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje jednak statusu pojazdu, dlatego przed złożeniem oferty zawsze warto przeprowadzić własne pełne sprawdzenie historii pojazdu.

✓ Kupujący odpowiada za odbiór pojazdu

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to sprawdzić wcześniej. Obowiązkiem licytującego jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, zakładaj, że wszelkie tablice rejestracyjne o charakterze osobistym, wyjątkowym lub zabytkowym nie są objęte sprzedażą pojazdu.