Najważniejsze informacje

Jeden z ostatnich egzemplarzy modelu OTS z kierownicą po prawej stronie, wykończony w kolorze British Racing Green; po nim wyprodukowano już tylko 16 egzemplarzy, co potwierdzają certyfikaty Heritage
Obecny właściciel posiada samochód od 16 lat
Pojawił się w książce Malcolma Mackaya „The Original E-Type”
W zestawie z samochodem znajduje się fabryczny twardy dach oraz pokrowiec Carcoon
Samochód serwisowany przez specjalistów marki Sigma Engineering

Atrakcyjność

E-Type to samochód, który na stałe wpisał się w kulturę popularną, całkowicie zmieniając wizerunek tej legendarnej marki w oczach opinii publicznej i stając się synonimem szalonych lat 60. i 70. Była to epoka prawdziwego „Cool Britannia”, a dla wielu ta maszyna była kwintesencją tego, co najlepsze w brytyjskiej kulturze.

E-Type OTS z serii 3 był jedną z najbardziej podziwianych wersji tego modelu, oferującą najpotężniejszy silnik V12 z nowymi gaźnikami Zenith, dodatkową przestrzeń na nogi ze wszystkich stron oraz subtelne ulepszenia stylistyczne. Jeśli szukasz brytyjskiego samochodu sportowego, oczywiście powinieneś rozważyć model w kolorze British Racing Green; ten egzemplarz spełnia wszystkie wymagania i jest wyjątkowo charyzmatyczną, pięknie utrzymana maszyną.

Ten wyjątkowy egzemplarz znajduje się w posiadaniu obecnego właściciela od około 16 lat, przez cały ten czas był garażowany i przechowywany w pokrowcu Carcoon. Jego znaczenie podkreśla fakt, że został uwzględniony w autorytatywnej książce Malcolma Mackaya „The Original E-Type”, a certyfikaty Heritage potwierdzają, że po nim wyprodukowano już tylko 16 egzemplarzy OTS z kierownicą po prawej stronie w kolorze BRG.

Do samochodu dołączony jest fabryczny twardy dach, oryginalna kierownica i reflektory (obecnie zamontowana jest zdejmowana kierownica z drewnianą obręczą oraz zmodernizowane reflektory), dokumenty serwisowe oraz stare przeglądy techniczne (MOT). Licznik wskazuje 64 982 mil; sprzedający informuje, że samochód prowadzi się wspaniale i wzbudza podziw wszędzie, gdzie się pojawia.

Historia i dokumentacja

Pierwsza rejestracja miała miejsce w październiku 1974 roku w Wielkiej Brytanii
Obecny właściciel posiada samochód od około 16 lat
Certyfikaty Heritage potwierdzają, że po wyprodukowaniu tego egzemplarza powstało zaledwie 16 egzemplarzy modelu OTS z kierownicą po prawej stronie w kolorze BRG
Pojawił się w książce Malcolma Mackaya „The Original E-Type”
Konserwowany przez Sigma Engineering
Dostępne są dokumenty serwisowe i stare przeglądy MOT
Zwolniony z przeglądu technicznego (MOT) jako pojazd zabytkowy
64 982 mil (według licznika)

Stan pojazdu

Przechowywany w garażu i w pokrowcu Carcoon; pokrowiec Carcoon wliczony w cenę sprzedaży
W zestawie fabryczny twardy dach
Obecnie zamontowana jest zdejmowana kierownica z drewnianą obręczą oraz zmodernizowane reflektory; oryginalna kierownica i reflektory wchodzą w skład sprzedaży
Obrotomierz podobno nieco się zacina
Przycisk otwierania drzwi kierowcy jest opisywany jako nieco kapryśny, ale działa po włożeniu kluczyka

Zakrzywiona sylwetka modelu E-Type została niegdyś opisana przez Enzo Ferrari jako „najpiękniejszy samochód, jaki kiedykolwiek zbudowano”, co do dziś pozostaje bardzo prawdziwe. Wszystko w karoserii tego samochodu jest niesamowicie fajne, a przyjazna przednia część płynnie przechodzi w nisko zawieszony, naturalnie elegancki roadster – słynne linie, które idealnie pasują do koloru British Racing Green tego egzemplarza.

Dzięki historii stałej troski i przechowywaniu w doskonałych warunkach ten egzemplarz jest zadbany i ładnie się prezentuje, z pięknym połyskiem lakieru oraz efektownymi chromowanymi elementami, które tworzą bardzo ładny kontrast. W kabinie tapicerka nosi jedynie delikatne ślady patyny, podczas gdy deska rozdzielcza i wykończenia są w doskonałym stanie.

Sprzedawca zwraca uwagę, że obrotomierz ma sporadyczne problemy z zacinaniem się, a przycisk drzwi kierowcy bywa nieco kapryśny. Poza tym, z tego co wiemy, samochód jest w doskonałym stanie i niezawodny.

Podzespoły mechaniczne

Silnik V12 o pojemności 5 300 cm³
4-biegowa manualna skrzynia biegów
Zamontowany wentylator elektryczny i zmodernizowany układ zapłonowy

Po otwarciu tej eleganckiej maski z długim nosem ukazuje się uwielbiany silnik Jaguar V12, pięknie utrzymany i zmodernizowany poprzez dodanie wentylatora elektrycznego oraz ulepszony układ zapłonowy. E-Type serii 3 oferuje moc 272 hp i osiąga prędkość maksymalną przekraczającą 140 mph. Nadal jest się czym pochwalić!

To świetny egzemplarz, a sprzedawca informuje, że ten konkretny egzemplarz dobrze się uruchamia i jeździ, oferując dźwięczną melodię silnika i mnóstwo mocy. Jesteśmy pewni, że dla szczęśliwego nowego właściciela będzie to ekscytujący zakup, który obfitująco się opłaci.

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Państwa Warunki Handlowe serwisu Car & Classic.

✓ Wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty, jeśli zostaniesz szczęśliwym zwycięzcą aukcji lub jeśli Twoja oferta zostanie przyjęta. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszych pomocnych FAQ i Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym przekonaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy figurują jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego o całkowitej utracie wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N),które mogą okazać się pomocne. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.