Samochód został wyposażony w oszczędny, niezawodny i charakteryzujący się wysokim momentem obrotowym silnik wysokoprężny Daihatsu o pojemności 2,8 litra
Atrakcyjna dwudrzwiowa karoseria w wersji „Suffix C”
Samochód z brytyjskiego rynku krajowego z kierownicą po prawej stronie
Doskonała podstawa do renowacji, restomodingu lub po prostu do cieszenia się nim w obecnym stanie
Prezentuje się jako kompletny i w wysokim stopniu oryginalny egzemplarz (poza wymianą silnika)
Atrakcyjność
Wczesne modele Range Rovera nigdy nie były bardziej pożądane. Miłośnicy poszukują trzydrzwiowych egzemplarzy z lat 70., ponieważ to właśnie te samochody są najbliższe pierwotnej wizji Spena Kinga. To naprawdę wspaniałe dzieło projektowe, które nawet po pięciu dekadach nie straciło na wartości.
Mamy tu w większości oryginalny i dobrze zachowany Range Rover z 1974 r. z oznaczeniem „Suffix C”. Pierwotnie wyposażony w pochodzący z Buicka (i dość paliwożerny) silnik Rover V8 o pojemności 3,5 litra, został rozsądnie zmodernizowany i otrzymał oszczędny, niezawodny i zapewniający duży moment obrotowy silnik wysokoprężny Daihatsu o pojemności 2,8 litra. Poza tym samochód wydaje się ściśle odpowiadać fabrycznym specyfikacjom. Jak pokazują zdjęcia, Range Rover przeszedł w przeszłości pewne naprawy i prezentuje się w patynowanym, sprawnym stanie. Sprzedawca potwierdza, że silnik jest sprawny i pracuje równomiernie na biegu jałowym.
Teraz nadszedł czas, aby nowy właściciel albo kontynuował konserwację tego samochodu, albo podjął się bardziej ambitnej renowacji lub przebudowy w stylu restomod.IMG_3740 Mohammad.jpeg3.79 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 64 452 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: zwolnienie z MOT i podatku drogowego
Dane techniczne: czterocylindrowy silnik wysokoprężny Daihatsu o pojemności 2,8 litra, czterobiegowa manualna skrzynia biegów, napęd na cztery koła
Dokumentacja: posiadamy dokument V5C z prawidłowo wpisanymi danymi dotyczącymi pojemności silnika i rodzaju paliwa
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki Handlowe serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym przekonaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, „personalised” ani „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
