Uppgraderad med en bränslesnål, pålitlig och vridmomentstark 2,8-liters dieselmotor från Daihatsu
Eftertraktad ”Suffix C”-kaross med två dörrar
Bil från den brittiska hemmamarknaden med högerstyrning
Utmärkt utgångspunkt för restaurering, restomodding eller att njuta av bilen i befintligt skick
Framstår som ett komplett och mycket originellt exemplar (bortsett från motorbytet)
Det som gör den så attraktiv
Tidiga Range Rover-modeller har aldrig varit mer eftertraktade. Entusiaster letar efter tredörrarsmodeller från 70-talet, eftersom det är dessa bilar som ligger närmast Spen Kings ursprungliga vision. Det är en verkligt underbar design som fortfarande håller måttet fem decennier senare.
Här har vi en i stort sett original och välbevarad Range Rover ”Suffix C” från 1974. Ursprungligen utrustad med den Buick-baserade (och ganska törstiga) 3,5-liters Rover V8-motorn har den på ett klokt sätt uppgraderats till en bränslesnål, pålitlig och vridmomentstark 2,8-liters Daihatsu-dieselmotor. I övrigt verkar bilen följa sina fabriksspecifikationer noggrant. Som bilderna visar har Range Rovern genomgått vissa reparationer tidigare och presenteras i patinerat, körbart skick. Säljaren visar att motorn är i körbart skick och går jämnt och tillfredsställande på tomgång.
Nu är det dags för en ny ägare att antingen fortsätta bevara bilen i sitt nuvarande skick eller ge sig in på ett mer ambitiöst restaurerings- eller restomod-projekt.IMG_3740 Mohammad.jpeg3.79 MB
Viktig information
Mätarställning: 64 452 miles (enligt mätaren)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktning: Undantagen från MOT och vägskatt
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast avsedda som vägledning, och det är vanligt att man genomför en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det lönar sig alltid att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att eventuella registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.
