1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 1 z 50)
501
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 1 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 2 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 3 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 4 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 5 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 6 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 7 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 8 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 9 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 10 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 11 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 12 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 13 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 14 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 15 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 16 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 17 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 18 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 19 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 20 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 21 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 22 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 23 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 24 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 25 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 26 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 27 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 28 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 29 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 30 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 31 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 32 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 33 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 34 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 35 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 36 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 37 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 38 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 39 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 40 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 41 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 42 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 43 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 44 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 45 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 46 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 47 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 48 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 49 z 50)
1975 Lancia Beta Spider na sprzedaż (zdjęcie 50 z 50)
Zwycięska oferta
4750 £

1975 Lancia Beta Spider

Highlights

  • One of only 9,390 Pininfarina-designed Lancia Beta Spiders ever built
  • Just 32 examples currently registered on UK roads
  • Comprehensively restored in 2018 by an Italian Fiat specialist
  • Engine upgraded from original 1.6L to 2.0L
  • Comes with two new targa roof panels and new rear hood section
  • MOT valid until September 2025

The Appeal

The Lancia Beta Spider is one of the more distinctive and elegant open-top sports cars of the 1970s, boasting Pininfarina-designed bodywork and an innovative targa-top configuration, there's no way around it - this is a quirky looker, with a familiar Fiat Lampredi drivetrain and a distinctive character of its own. The Beta family was a large one, and there's little doubt that the Spider - or Zagato, was it was dubbed in the USA - is a particularly unique sibling.

This particular example stands out as a rare survivor, being one of just 32 currently registered in the UK from the original production run of 9,390 vehicles. Having undergone a comprehensive restoration in 2018 that included a bare metal respray and mechanical refurbishment, as well as the fitting of a more powerful engine, there's little doubt it's in fine order, a true head-turning classic with better-than-factory performance.

Discovered in southern Italy in 2017 and imported to the UK in 2020, it offers the discerning collector a chance to own a seldom-seen Italian classic that combines distinctive styling with improved performance.
iHLLpBN9LYnJf4357yQbAdiCyCI0kA6XduAcel2g Tim Hawkin.jpg 110.7 KB

History and Paperwork

  • First registered in 1975
  • Believed to have had just 2 former registered keepers before being discovered in southern Italy in 2017
  • Comprehensive restoration completed in 2018
  • Used in an Italian road rally in 2018
  • Imported to the UK in March 2020
  • Purchased by the current owner in 2021
  • MOT valid until September 2025
  • 17,709 kilometres indicated on a five-figure odometer
  • Last serviced in June 2024 with minimal mileage since
  • Kept garaged and only driven in good weather
  • Being sold as owner now works overseas

The Condition

  • Repainted bright red in 2018 by a Fiat specialist in Italy after being stripped to bare metal
  • Front lights free from chips
  • Grille in good condition with no splits
  • Front bumper has bright chrome finish with no corrosion
  • Bonnet aligns uniformly with wing rails and grille
  • Doors align straight
  • Chrome door handles and window trims are bright
  • Comes with two new targa roof panels (different styles)
  • New rear hood section that fits tightly
  • Rear lights free from damage
  • "2000" badge on left and "Lancia B" badge on right in good condition
  • Rear bumper has small areas of chrome missing around number plate area
  • Original wheels refurbished and fitted with new tyres
  • Underside coated with stone-guard for protection
  • Seats trimmed in Houndstooth material in tidy condition with no obvious wear
  • Original steering wheel present
  • Instrument faces slightly clouded from sun exposure
  • Dashboard has some sun damage with cracks in a couple of places
  • Sun visors, door cards and carpet faded from heat exposure
  • Boot area is tidy with original carpet
  • Spare wheel, wheel brace and jack present

The Mechanics

  • 2.0-litre Lampredi Twin-Cam engine (upgraded from original 1.6-litre)
  • 5-speed manual transmission
  • Engine received plentiful attention during restoration
  • Timing belt replaced in 2019
  • New anti-roll bar bushes installed
  • CV joints have been replaced 
  • The vendor reports that the engine runs well with no unusual noises
  • We're further told that the car shifts quickly and smoothly with no issues
This sale is subject to the Car & Classic Terms and Conditions. By bidding and/or making an offer, you also agree to the following: 
✓ The seller is registered as a private seller which means consumer rights stemming from EU consumer protection law do not come into effect. However, you are still covered by Car & Classic’s own Terms and Conditions.. 
✓ We request that a non-refundable fee  be paid if you are the lucky winning bidder at auction or if your offer is accepted Please refer to our helpful FAQs and T&Cs for specific rates. 
✓ This vehicle is “Sold As Seen”, on an “As Is Where Is’ basis and without warranty. Photos and descriptions are solely for guidance purposes and it's customary to carry out a full inspection of the vehicle prior to purchase for your own peace of mind. 
✓ VAT is included in the buyer's fee. VAT may or may not be included in the final bid or offer price, as specified in the listing. 
✓ We want a smooth transaction just as much as you do and as such we run all UK-registered cars and motorbikes for sale on Car & Classic through an online HPI check to verify that they show no insurance database markers for damage or theft, and have no finance owing, allowing you to bid with confidence. 
✓ We also check whether vehicles are recorded as being written off as part of an insurance total loss claim at the time an advert is placed on Car & Classic and we helpfully provide write-off category labels (Cat C/D/S/N) for your assistance. However, the presence or absence of a label does not guarantee the vehicle’s status and it is always worthwhile carrying out your own  full vehicle history check before making an offer on a vehicle. 
✓ Buyers are responsible for vehicle collection 
or delivery. Importing vehicles may result in additional customs duties and import taxes so it’s worth checking beforehand.. 
Zwycięska oferta
4750 £
Sprzedane

Wystaw swój pojazd na aukcję dla 4 milionów odwiedzających miesięcznie

Szczegóły aukcji

  • Rok1975
  • MarkaLancia
  • ModelBeta Spider
  • KolorCzerwony
  • Licznik17,709 Kilometry
  • Pojemność silnika2000cc
  • Skrzynia biegówManualna, 5 biegów
  • Położenie kierownicyKierownica po lewej stronie
  • Rodzaj paliwaBenzyna
  • Typ sprzedającegoPrywatny
  • MiejscowośćRoyston
  • HrabstwoHertfordshire
  • KrajWielka Brytania
  • Aukcja kończy się

Historia licytacji

21 ofert

simonjp••••
Oferta
4750 £
08/07/25
donedua••••
Oferta
4650 £
08/07/25
retro-g••••
Oferta
4550 £
08/07/25
donedua••••
Oferta
4450 £
08/07/25
simonjp••••
Oferta
4350 £
08/07/25
retro-g••••
Oferta
4250 £
08/07/25
simonjp••••
Oferta
4100 £
08/07/25
retro-g••••
Oferta
4000 £
08/07/25
simonjp••••
Oferta
3850 £
08/07/25
retro-g••••
Oferta
3750 £
08/07/25
Car & Classic

Ubezpieczenie samochodów klasycznych.

Dla pasjonatów motoryzacji.Od pasjonatów motoryzacji.

Specjalistyczne ubezpieczenie online dla samochodów, które kochamy. Dowiedz się więcej.

1975 Lancia Beta Spider
  • Wielka Brytania Wielka Brytania
  • Francja Francja
  • Niemcy Niemcy
  • Włochy Włochy
  • Holandia Holandia
  • Portugalia Portugalia
  • Hiszpania Hiszpania
  • Stany Zjednoczone Stany Zjednoczone

Kupowanie z Car & Classic

Jak działa licytacja

Wszystko, co musisz wiedzieć o procesie licytacji na Car & Classic

animation

Pięć kroków do bezpiecznego zakupu

Zapewniamy bezpieczny i prosty sposób na zdobycie Twojego wymarzonego klasyka

animation

Wysyłka i transport

Przydatne informacje dotyczące odbioru Twojego nowego pojazdu

animation

Bezpieczne płatności

Jak chronimy Ciebie i Twoje pieniądze, dzięki czemu Car & Classic jest najbezpieczniejszym miejscem do zawierania transakcji

Więcej pytań

Galeria