Najważniejsze cechy
- Atrakcyjny egzemplarz dwudrzwiowego modelu Suffix D, po raz pierwszy zarejestrowany 1 stycznia 1977 r.
- Obecny właściciel posiada samochód od prawie 14 lat
- Zrestaurowany w latach 2012–2014
- Przegląd techniczny (MOT) ważny do marca 2027 r. bez żadnych uwag
- Dostępna jest duża kolekcja części zamiennych, których cena podlega osobnej negocjacji
Atrakcyjność
Zajmujący wyjątkowe miejsce w historii brytyjskiej motoryzacji, dwudrzwiowy Range Rover jest powszechnie uznawany za jeden z najbardziej wpływowych i niezmiennie kultowych samochodów terenowych, jakie kiedykolwiek wyprodukowano, łączący niezrównane możliwości terenowe z poziomem komfortu i wyrafinowania, które na nowo zdefiniowały oczekiwania wobec tej klasy pojazdów. Wprowadzony na rynek w 1970 roku oryginalny model szybko stał się punktem odniesienia zarówno pod względem użyteczności, jak i luksusu. Wraz ze wzrostem uznania dla klasycznego Range Rovera te wczesne, dwudrzwiowe egzemplarze stały się coraz bardziej poszukiwane, a samochody z sufiksem „D” ugruntowały swoją pozycję wśród najbardziej pożądanych i kolekcjonerskich modeli tej marki.
Ten egzemplarz z 1977 roku znajduje się w posiadaniu obecnego właściciela od sierpnia 2012 roku i w ciągu kolejnych dwóch lat został poddany gruntownej renowacji. Karoseria została ponownie pomalowana, podwozie rozebrano, sprawdzono i poddano odpowiedniej obróbce, a układ mechaniczny przeszedł generalny remont. Obecnie samochód jest wyposażony w silnik V8 o pojemności 3,9 litra z czterogardzielowym gaźnikiem Holley, który, jak twierdzi sprzedawca, działa, jeździ i brzmi dobrze. We wnętrzu samochód zachował wykończenie zgodne z epoką oraz oryginalną kierownicę, natomiast elementy chromowane na zewnątrz są pomalowane na kolory odpowiadające specyfikacji z sufiksem D.
Jest to raczej uczciwy, nadający się do codziennego użytku klasyk niż egzemplarz konkursowy. Jego właściciel regularnie korzystał z niego podczas rodzinnych wycieczek i lokalnych imprez z udziałem klasycznych samochodów, pokonując coroczną trasę o długości 80 mil przez cztery kolejne lata. Obszerna dokumentacja rachunków potwierdza dbałość, z jaką był utrzymywany, a znaczny zestaw części zamiennych jest dostępny po oddzielnych negocjacjach.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 15 883 mil na liczniku (uważany za niedokładny; w poprzednim ogłoszeniu podano około 115 000 mil)
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do 12 marca 2027 r., brak zaleceń
- Dane techniczne: zamienny silnik V8 o pojemności 3,9 litra z gaźnikiem Holley, czterobiegowa manualna skrzynia biegów
- Dokumentacja: obszerny zbiór rachunków i certyfikatów MOT od obecnego właściciela
Szczegóły
- Karoseria przemalowana na kolor Arctic White w 2013 r.
- Podwozie zostało rozebrane, sprawdzone, zabezpieczone i regularnie smarowane od czasu renowacji
- Wyposażony w silnik V8 o pojemności 3,9 litra z czterogardzielowym gaźnikiem Holley i filtrem powietrza Edelbrock; zachowano oryginalne elementy układu wtrysku paliwa (EFI)
- Podczas renowacji przeprowadzono remont hamulców, zawieszenia i instalacji elektrycznej
- Podczas renowacji zamontowano nowy zbiornik paliwa
- Na oryginalnych stalowych felgach Rostyle w odpowiednim srebrnym wykończeniu zamontowano nowy zestaw opon
- Niedawno wymieniono podsufitkę
- Zamontowano fotele z tkaniny i skóry Ambla, zgodne z epoką, w tym tylną kanapę; na przednim fotelu kierowcy widoczne jest rozdarcie
- Panele drzwiowe i listwy ozdobne słupków zostały naprawione lub wymienione
- Tunel środkowy wyłożony wykładziną, a w przestrzeni na nogi umieszczono oryginalne gumowe maty
- Zachowano oryginalną trójramienną kierownicę
- Obecny jest oryginalny zestaw narzędzi, pokrowiec na zestaw narzędzi oraz pokrowiec na koło zapasowe
- W zestawie znajduje się bagażnik dachowy, prawdopodobnie pasujący do tego modelu
- Przedni i tylny zderzak pomalowane na właściwy srebrny kolor; kratka chłodnicy, lusterka, klamki drzwi i listwy wykończeniowe w kolorze czarnym, co jest zgodne z wersją Suffix D
- W niektórych miejscach zauważalne są pęcherzyki lakieru, efekt skórki pomarańczy oraz niewielkie zadrapania
- Zewnętrzne listwy przy tylnej szybie wymagają wymiany
- W ciągu ostatnich czterech lat samochód był regularnie wykorzystywany podczas imprez poświęconych samochodom klasycznym oraz podczas rodzinnych wycieczek
- Dostępny jest duży zestaw części zamiennych, o których można negocjować osobno, w tym zgodny z epoką silnik V8 o pojemności 3,5 litra oraz skrzynia biegów z czterodrzwiowego modelu z 1982 roku, a także zamienne siedzenia, lusterka boczne, przednia szyba, szyby boczne, szyby drzwiowe, napisy na klapie bagażnika oraz osłony świateł
PRZED ZAKUPEM
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom i zasadom serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki handlowe serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (Cat C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadne tablice rejestracyjne typu „cherished”, spersonalizowane ani zabytkowe nie są objęte sprzedażą pojazdu.
