1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 1 z 48)
481
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 1 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 2 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 3 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 4 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 5 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 6 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 7 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 8 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 9 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 10 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 11 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 12 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 13 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 14 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 15 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 16 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 17 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 18 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 19 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 20 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 21 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 22 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 23 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 24 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 25 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 26 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 27 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 28 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 29 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 30 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 31 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 32 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 33 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 34 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 35 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 36 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 37 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 38 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 39 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 40 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 41 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 42 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 43 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 44 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 45 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 46 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 47 z 48)
1977 Triumph Dolomite Sprint na sprzedaż (zdjęcie 48 z 48)
Zwycięska oferta
12 000 €

1977 Triumph Dolomite Sprint

Key Features

  • Rare left-hand drive version
  • Complete restoration of bodywork, floorboards, rocker panels and structure
  • Complete mechanical restoration, including engine, gearbox and overdrive
  • Optimised cooling system with more efficient radiator and electric water pump
  • Completely new upholstery, door panels and roof lining

The plus

The Triumph Dolomite Sprint was a revolutionary sports saloon, featuring one of the very first 16-valve engines to be fitted as standard. This innovative engine gave the compact British car performance worthy of competing with the much more expensive sports cars of the time.

This 1977 example is all the more remarkable in that it is a rare left-hand drive version, which is now hard to find on the market. Having benefited from a complete body and mechanical restoration, this Sprint comes in British Racing Green with a completely redone beige interior. Featuring an overdrive transmission and restored mechanicals, it embodies the authentic experience of the classic British sports saloon - perfect for both historic regularity rallies and Sunday drives.
image.png 2.13 MB

History and Documents

  • First registered in 1977, with 3 previous owners known to the vendor
  • Purchased by current owner in 2015
  • Collector's registration document
  • Serial numbers match according to the seller
  • Still in garage storage
  • Technical inspection expired in May 2025; the last inspection revealed only a minor defect (horn to be improved)
  • One of the first production vehicles with a 16-valve engine with double overhead camshafts
  • Increasingly rare models on the market
  • 8,049 km on the clock

General condition

  • Restored bodywork, floorboards, rocker panels, lifting points and structure
  • British Racing Green paintwork in good condition following full restoration
  • Very presentable ornamentation and emblems
  • Original alloy wheels with no reported defects or damage
  • Upholstery and door panels completely redone
  • Replaced headlining in excellent condition

Mechanicals

  • 2.0 litre, 16 valve, overhead cam engine
  • Four-speed manual gearbox with overdrive
  • Restored engine, including top and bottom sections
  • Gearbox and overdrive replaced
  • High-pressure oil pump installed
  • Refurbished braking system: discs, pads, hoses, master cylinder
  • Running gear restored
  • Optimised cooling system with more efficient radiator and electric water pump
  • The seller states that this vehicle drives very well
image.png 2.14 MB

BEFORE BUYING
This sale is subject to Car & Classic's terms and conditions. By bidding and/or making an offer, you also agree to the following:
✓ If the seller is registered as a private seller, consumer rights arising from European consumer protection legislation do not apply. Car & Classic's returns policy applies.
✓ A non-refundable deposit will be payable if you are the winning bidder at auction or if your bid is accepted, refer to FAQs and T&Cs for specific rates.
✓ This vehicle is "sold as seen", on an "as is where is" basis and without warranty. A full vehicle inspection prior to purchase is strongly recommended. Photos and descriptions are for illustrative purposes only.
✓ VAT is included in the buyer's deposit. VAT may or may not be included in the final Auction or Bid price, as specified in the advert.
✓ Buyers are responsible for the collection or delivery of the vehicle. Importing vehicles may incur additional customs duties and import taxes. On request, Car & Classic can refer you to a third-party transport company. For more details, please email auctions@carandclassic.com. Prices start at €150 + VAT within the same country or €400 + VAT for cross-border journeys.
Zwycięska oferta
12 000 €
Sprzedane

Wystaw swój pojazd na aukcję dla 4 milionów odwiedzających miesięcznie

Szczegóły aukcji

  • Rok1977
  • MarkaTriumph
  • ModelDolomite
  • KolorZielony
  • Licznik8,049 Kilometry
  • Pojemność silnika2000cc
  • Położenie kierownicyKierownica po lewej stronie
  • Typ sprzedającegoPrywatny
  • MiejscowośćNouvelle-Aquitaine
  • KrajFrancja
  • Aukcja kończy się

Historia licytacji

11 ofert od 8 licytujących

JPP••••
Oferta
12 000 €
22/06/25
JPP••••
Oferta
10 860 €
22/06/25
michele••••
Oferta
10 610 €
22/06/25
walterl••••
Oferta
10 001 €
22/06/25
malecla••••
Oferta
9600 €
15/06/25
michele••••
Oferta
9500 €
15/06/25
frederi••••
Oferta
8500 €
15/06/25
MapleFi••••
Oferta wstępna
5000 €
05/06/25
michele••••
Oferta wstępna
2500 €
14/06/25
Wob••••
Oferta wstępna
2000 €
08/06/25

Kupowanie z Car & Classic

Jak działa licytacja

Wszystko, co musisz wiedzieć o procesie licytacji na Car & Classic

animation

Pięć kroków do bezpiecznego zakupu

Zapewniamy bezpieczny i prosty sposób na zdobycie Twojego wymarzonego klasyka

animation

Wysyłka i transport

Przydatne informacje dotyczące odbioru Twojego nowego pojazdu

animation

Bezpieczne płatności

Jak chronimy Ciebie i Twoje pieniądze, dzięki czemu Car & Classic jest najbezpieczniejszym miejscem do zawierania transakcji

Więcej pytań

Galeria